坊間一直有種說法，掘金先富賣鏟人。即是說，發明了有許多金礦，等著理想發達的人們去發掘，那麼誰能挖到金礦實在并不確認，不過那個上游賣挖金礦的鏟子的人會先受益，并富起來。
最近，中國執政機構在多個情況領會表明，中國要奪取2030年前碳排放到達峰值，2060年前實現碳中和。綠水青山即是金山銀山，新能源汽車產業大有可為。依據國務院辦公廳發行《新能源汽車行業成長安排(2021-2035)》，2025年新能源汽車的銷量要到達整體新車銷量的20擺佈，即新能源汽車販售500萬輛。力爭途經15年的連續勤奮，我國新能源汽車核心專業到達國際進步程度，質量品牌具備較強國際競爭力。中國電動汽車百人會副理事長兼秘書長張勇偉表明，2030年前后，中國電動汽車保有量將到達8000萬輛的規模。目前我國甚至環球的新能源汽車占有率還很低，跟著新能源汽車市場占有率的增加，新能源汽車會大批顯露在我們的日常生涯中，因此具有十年以上的增長故事。
掘金先富賣鏟人
此刻，互聯網、電話、地產等巨頭都在跑步進入新能源汽車產業，還有傳統汽車廠家寶馬、疾馳、奧迪、民眾、本田、豐田都磨刀霍霍殺進來，以及新參加的攪局者特斯拉、蔚來、小鵬、夢想等，真可謂是新能源車的戰國時代。這麼多的著名企業來新能源汽車領域掘金，實在即是在比燒錢。競爭空前慘烈，成王敗寇，實在我們并無知道最后誰能勝利，不過作為上游的新能源汽車零部件供給企業就能不亂地賺錢，這即是所謂掘金先富賣鏟人。
百家樂帶牌 一個現實的範例即是跟著電話的遍及與智能化增加，臺積電就穩穩地賺了一把。由于拍攝質量成為智能電話百家樂 算 牌 技巧的核心性能，所以提供電話光學體制的舜宇光學在近10年市值就增長了100多倍。新能源汽車的產業規模比電話要大許多，新能源汽車也是沙龍 百 家 樂 預測一個比電話性能還強盛的挪動終端，不光需求電池還需求智能駕駛體制。這會在中國催生出一個世界最大肆的電動化汽車行業鏈，會發展出一批營業收入千億甚至萬億，市值數千億甚至數萬億的新能源汽車行業鏈上市公司。那麼，誰是那個新能源汽車真正的賣鏟人呢？
據此，新能源汽車行業鏈中的賣鏟人應當在該行業鏈的核心環節中顯露，這種環節是繞不開的。筆者以為，新能源汽車的核心環節有電池專業以及主動駕駛專業等，這些領域值得注目。
三領域值得注目
第一，鋰電池質料與專業：金屬鋰及鋰電池的制造產業。新能源汽車的電池專業重要有鋰電池、氫能源、太陽能，甚至核電池等，目前專業成熟及有商務代價的根本上是鋰電池。有國際投行以為，鋰是下一個時代的石油，足見鋰在新能源汽車產業的核心腸位。
中國資金市場有環球最完整的新能源汽車行業鏈，包含有生產鋰原質料、生產鋰電池及關連輔導產物。各大新能源汽車巨頭都在研發電池專業，如比亞迪就研發勝利了刀片電池，讓比亞迪競爭力再上一層樓。依據現有的觀測，不同種類新能源汽車都在重金加大電池專業的投入，群雄逐鹿鋰電池的盛況，一定會趕快提升對鋰原質料的需要。也即是說，只要生產采用鋰電池的新能源汽車，鋰是繞不開的，所以鋰金屬原質料的供給商及鋰電池制造商的確像那個賣鏟人。
第二，智能駕駛專業：車載鏡頭。新能源汽車比傳統汽車更智能化，要實現主動駕駛。這就需求汽車電子，包含有硬件與軟件兩個方面。加倍智能駕駛的新能源汽車需求更多的車載鏡頭，那麼該領域的龍頭企業一定是受益者。正如拍攝美顏成為智能電話核心性能，因此需求更優質的電話鏡頭，因此提供電話拍攝美顏體制的企業就穩穩地賺了一把。跟著汽車的升級換代獨特是主動駕駛專業推銷，那麼汽車上的光學鏡頭與雷達那是必不能少的，那麼車載鏡頭需要一定會趕快提升，該產業的龍頭企業也有賣鏟人的味道。
第三，原質料銅。依據媒體報道，平均每輛電動車需求83公斤銅，而充電站則需求10公斤銅，故預計2030年銅的需要將從2020百家樂統計學年的17萬噸提升到170萬噸，十年后銅的需要將翻十倍。花旗以為，銅價處于上升周期，2021年第三季度銅價會達到11萬美元每噸，來歲三季度會到12萬美元每噸。銅不光有極度適合的物理屬性，更具備良好的經濟性價比，新能源汽車的高速成長必定產生對銅的龐大需要，因此，銅也貌似賣鏟人。
汽車產業是個專業、資金密集型產業，傳統燃油車產業造就一大量世界著名企業。在燃油車向電動車轉型的過程，也一定會功績一系列的市值萬億以上的企業，投資需求找到新能源車行業鏈真正的要害環節，其競爭力強、有護城河的龍頭企百家樂帶單業正是新能源汽車產業的賣鏟人。(
