巨額吃虧、重整前路渺茫的眾泰汽車牟取12連板。
3月4日晚間，眾泰汽車發行股票買賣危害提示公告稱，公司股票顯露較大幅度波動，屬于股票買賣反常波動的場合。
值得留心的是，自2月10日以來，眾泰汽車已持續12個買賣日漲停。在日5漲跌幅的限制下，本年來眾泰汽車股價漲幅高達14444。2021年來的39個買賣日里，*ST眾泰25個買賣日錄得漲停，發行了9份股票買賣危害提示及反常波動公告。
公告稱已有意向投資人
眾泰汽車的股價騰飛始于本年1月12日。此前一日晚間，眾泰汽車發行了關于公然召募投資人的進展公告稱，2020年12月25日、28日，差別有一家意向投資人與公司簽百 家 樂 代 操 詐騙約了《保密協議》，另一家意向投資人簽約《保密協議》《意向協議書》。兩家意向投資人已繳納相應的保密擔保金和意百家樂 路紙向擔保金，并著手在繳納擔保金后開展具體的盡職查訪任務。
眾泰汽車還表明，鑒于目前意向投資人均還處在盡調階段，尚未正式提交報名質料，依據意向投資人要求對投資人信息暫不予公然。與此同時，亦有其他潛在投資者與預重整控制人正在聯繫中。后續預重整控制人將采取公然、公平的方式確認正式的重整投資人。
盡管未公布具體投資人，眾泰汽車股價卻因此開端一路走高。1月11日以來，眾泰汽車股價漲幅高達18947。
如此反常的股價走勢引來了知交所兩次下發注目函。
2月3月，知交所下發注目函，要求眾泰汽車說明是否存在應披露未披露重大事項及是否存在涉嫌背後原因買賣的情境等8大疑問。
3月3日，知交所再次下發注目函要求眾泰汽車說明7大疑問：公司四次《異動公告》內容是否真理、正確、完整，是否依規函詢公司控股股東（或實質管理人），是否收到關連回復并披露關連內容，是否存在應披露未百家樂英文披露重大事項；公司董監高及其直系支屬是否存在交易股票的行徑，是否存在涉嫌背後原因買賣的情境；最近股價持續上漲是否與公司根本面相匹配；最近接待機構和自己投資者調研是否存在違背公正披露原理的事項等。
預虧至少60億元，整車生產停產
事實上，除了兩家意向投資人的利喜報外，眾泰汽車無其他顯著利喜報。根本面上，眾泰汽車可謂是十分糟糕。
目前，眾泰汽車處于預重整狀態，同時還有著巨額吃虧。公司業績預報顯示，預測2020年歸屬于上市公司股東的凈利潤為吃虧約60億元-90億元，比去年同期減虧1957-4638。
眾泰汽車稱，公司2020年度受資本短缺的陰礙，公司下屬各汽車生產基地根本處于停產、半停產狀態，公司的重要產物汽車整車產銷量不大，販售收入總額較低，造成公司2020年度經營業績吃虧較大。同時，公司重要業務汽車整車業務均處于停產、半停產狀態，公司擬計提大額的財產減值預備和壞賬預備等合計約35億元至65億元，因此公司2020年度整體業績吃虧龐大。
值得一提的是，因2019年年度財政匯報被審計機構出具無法表明觀點，眾泰汽車股票已于上年6月24日起被深圳證券買賣所履行退市危害警示處置。依據知交所有關規定，眾泰汽車2020年度經審計后的凈財產若為負值，或被出具無法表明觀點，公司股票將在2020年年度匯報披露后繼續被實施退市危害警示。
汽車解析師張翔通知洶湧報導，眾泰汽車的股價上漲之勢難保持，就算有新的投資人注入資本，公司也難以死去活來。他表明中國汽車產業產能多餘，產業正處于洗牌階段，車企的數目會減少而不是提百家樂現金版升。
眾泰汽車以模擬起家，公司根本沒有自主首創，不具備核心競爭力。此外，眾泰汽車在新能源汽車及智能網聯汽車方面的專業堆積甚少，現有的專業和工場器材都對照落后，難以跟上汽車產業的成長。眾泰汽車最值錢的財產就剩資質和上市公司的殼，對于投資人來說投資代價不大，不如找代工場或從頭成立公司。目前中國汽車產業競爭十分劇烈，眾泰汽車死去活來的不確認性極度大。張翔說。( 崔珠珠）
