春色愈濃，全國的疫情防控形勢也在連續不斷轉好。在抓好疫情防控的條件下，打好一場經濟保護戰并非易事，特別是對于武漢。
截至現在，我們工廠人員的返漢率已達100%。目前想來，從2月初到目前的整個復工復產過程，便是背水一戰。東風乘用車制造控制部生產策劃室沈劍說。
精準控制，有序返崗
對東風乘用車公司這樣的大型企業來說，嚴格依照中心、省、市復工政策，在安全有序、依法依規的條件下，分步組織人員返漢是個復雜的系統工程。公司不僅需要詳細了解搜集差異地域的防疫現況政百家樂 程式設計策，還要對大批的人員進行精準控制，才能有序組織員工返崗。
依據疫情防控級別，省內各區域的相關手續大方位一致，可是解決細節過程不一樣。所有的人、車、站點、路線都需要一一對應，而且跟著疫情變化，這些細節也在連續不斷地變動，必要連續跟進應對。沈劍說。
汽車產業是國民經濟的戰略性、支柱性產業，涉及的高下游的零配件產品與供給鏈體系龐大。想要做好汽車產業的復工復產，著眼點不能只是一個廠，而必要是整個產業鏈。
東風乘用車工廠員工有1320人，省內高下游供給商也有172家，分批分階段啟動需要大幾千人。乘用車復產需要一個可連續的體系支撐，所以整個鏈條都要暢通。我們的工作甚至都做到我們供給商下邊的三級供給商了。目前回頭看看，疫情中央的復工復產能夠順利開展，達成目標，介入此中才知道過程的挑戰性。沈劍說。
25歲的馮鵬是東風乘用車公司總裝車間的一名流水線勞工，崗位是安裝后標現場百家樂徽標識。3月18日，他與工友一同從宜昌自駕返漢。他們帶著廠里開的開工證明和手機上的康健碼，一路通暢無阻。
那百家樂平註規則個時候湖北還沒有全面解封，武漢高鐵站的達到通道也沒有全面鬆開。工友們乘坐動車和高鐵的話，可以在武漢的前一站或后一站下車，廠里也會規劃車子接站，很貼心。他說。
分階段復工，返漢率100%
從遠程辦公到工廠分階段啟動，工廠漸漸覆原了往日的生產狀態。我們的復工目標是1320人，現在實際在漢1320人，返漢率100%。東風乘百家樂 台灣用車公司副總經理周德元介紹。
自2月4日開始，東風乘用車非生產一線的員工已經全面啟動遠程辦公模式。通過每天群里打卡，確保全員線上到崗，即時了解員工身體康健狀況；領導班子帶頭，延續以往會議制度，穩步推進各項工作策劃，保證全員處于積極的工作狀態。
3月12日至22日時期，沖焊、涂、總、發等各工程分段啟動，每天生產直接介入及支援人員管理在700人以內，進行合乎邏輯有序排產，產量隨生產節拍逐漸提拔。
3月28日，開始依照30JPH生產，單日產量約280臺，生產線已全部復工復產，產能覆原到2024年同期程度。
供給商方面，策劃返崗18787人、實際到崗18787人，返崗率100%。一級供給商148家，二級供給商123家，亦實現100%復工。經銷商方面，公司221家合作經銷商，現在已復工210家，整體復工率到達95%。
如今，復工生產已經全面加快，而防疫工作仍然是重中之重。員工每日清晨起床、進車間、上午工休、下午工休以及每晚十點，都要即時丈量體溫并上報；每日早晨維持間距開晨會，點檢員工身體狀況；定時、定人、定點就餐，就餐時互相百家樂註冊間距大于兩米……
