上年年終以來，作為汽車智能化性能的硬件根基，汽車芯片在疫情陰礙下產能受挫，環球大范圍內顯露供貨緊迫的狀況，從而導致眾多汽車廠商無芯可用而被迫停產。此外，固然我國汽車行業在關連零部件配套領域的布局十分完善，但汽車芯片的研發、生產以及高下游行業成為了我國汽車行業做強靠 百 家 樂 賺錢途徑上新的阻力。
全國人大典型、奇瑞汽車股份有限公司黨委書記、董事長尹同躍建議《通過強化行業生態混合以衝破車載芯片卡脖子專業》，同時提出《增強規范租賃市場二手新能源汽車買賣》《策劃智能網聯汽車示范區測試準入互認加速推動C-V2X專業利用》《增強法紀政策支持L3級以上主動駕駛在低速配景下率先運用》等九項議案建議。
2020年，多部委聯盟發行的《智能汽車首創成長戰略》和國辦印發的《新能源汽車行業成長安排》(2021-2035年)中，均領會提出推動車規級芯片的研發與行業化，加速智能化體制推銷利用和新能源汽車行業高質量成長，加強行業核心競爭力。
尹同躍以為，芯片行業是一個集專業、資金與人才一體的行業生態。在此底細下，尹同躍建議：一、訂定國產車載芯片專業路線成長綱要，領會車載芯片國產化率成長目的，加大芯片行業鏈建設、焦點攙扶及常識產權保衛力度；二、成立芯片首創成長平臺，從尺度、規范、人才、專業層面賜與芯片產業、零部件產業與整車以支持；三、強化行業生態混合，在行業鏈生態上給與政策勉勵以及資本支持，推進芯片生態與部件生態百 家 樂 攻略、整車生態混合成長。
針對汽車芯片供給緊迫疑問，工信部電子信息司和裝備工業一司開導中國汽車芯片行業首百家樂洗碼量創戰略聯合等正式編輯了《汽車半導體供需對接辦冊》，并于日前發行。對此，工信部將積極率領和支持汽車半導體行業成長，支持企業連續增加集成電路的供應本事。同時，通過汽車半導體供需對接平臺等方式增強供給鏈建設，加大產能調配力度，增加流暢環節效率，為行業平穩康健成長提供有力支撐。
據了解，對接辦冊收錄了59家半導體企業的百家樂 路單568款產物，蓋住算計芯片、管理芯片、功率芯片等10大類，53小類產物，占汽車半導體66個小類的80，此中已上車利用的產物合計246款，占收錄產物總數的43。此外，還收錄了26家汽車及零部件企業的1000條產物需要信息，將增進汽車半導體行業鏈高下游協作，推銷優秀的汽車半導體產物，增進汽車百家樂 完美對子企業與半導體企業的溝通對接。
工信部黨構造員、總工程師、報導講話人田玉龍表明：總體來看，芯片行業成長需求在環球范圍內增強配合，共同打造芯片行業鏈，使它加倍康健可連續成長，不光為中國的信息化社會成長提供支撐，也為環球信息化成長提供有力支持。中國執政機構在國家層面將軍賜與強力攙扶，共同營造一個市場化、法治化和國際化的營商環境和行業成長的生態環境。
