9月22日，夢想汽車在北京公佈，其與環球領先的人工智能算計公司NVIA(英偉達)及NVIA中國配合同伴德賽西威簽定了三方戰略配合協議，將在2022年推出的全尺寸增程式智能SUV上率先採用NVIA Orin體制級芯片中運算本事最強的產物。
據介紹，夢想汽車選用的NVIAOrin體制級芯片于2019年發行，方案于20投資百家樂22年正式投產。采用了7nm生產工藝的Orin佔有強盛的運算本事，可實現每秒200TOPS運算功能，與上一代Xavier體制級芯片比擬，其運算功能增加了7倍，而功耗與dg 真人 百 家 樂上一代產物維持一致，僅為45瓦。
而德賽西威，將為夢想汽車提供功能優異的主動駕駛域管理器。
鄙人一代車型上，夢想汽車將為終端用戶提供可升級的計劃：在標配單片Orin的場合下，可佔有200TOPS算力，提供Level 2+級其它高等輔導駕駛性能；升級到雙片Orin后，算力到達400TOPS，可提供Level 4級別主動駕駛計劃；而前程dGPU的採用，將使算力百 家 樂 基本得到進一步開拓，理論最高可到達2000TOPS，為實現Level 5級別主動駕駛預留了硬件本事。
極度期望這一次夢想汽車與NVIA和德賽西威的強強聯手可認為用戶帶來更安全、更方便的主動駕駛採用體會。夢想汽車首席專業官王凱表明：作為造車新權勢頭部企業之一，夢想汽車將在主動駕駛領域投入更多的研發物質。此次率先採用NVIA最新一代的主動駕駛芯片Orin，使夢想汽車佔有了很好的硬件根基，而通過與NVIA和德賽西威的深度配合，將會助力夢想汽車在主動駕駛領域更快的成長。
目前夢想ONE搭載的是MobileyeQ4芯片，而此次與英偉達、德賽西威告竣戰略配合，夢想汽車方面表明重要是由於，此前與Mobileye百家樂戴子郎的配合，體制雖對照成熟但不夠開放，夢想或許介入的比例較小。新的配合將實現更快的迭代，提高用戶體會。
在新配合框架百家樂英文下，夢想汽車將孑立辦妥所有主動駕駛的步驟設計和算法邏輯的設定，成為內地首個可以完整孑立開闢Level4級別主動駕駛體制的新能源車企，鄙人一代車型上實現輔導駕駛到主動駕駛的全性能蓋住。
對于老用戶而言，在新的戰略配合框架下面，夢想對軟件的懂得會更好，會有效的支持到現有用戶的體會升級，可能后續很快會有OTA的除舊，讓用戶體驗到這一次戰略配合帶來的優點。王凱表明。
