汗水的味道——紀實奮戰在復工復產一線的勞動者
北京5月1日題：汗水的味道——紀實奮戰在復工復產一線的勞動者
陳俊、褚曉亮、姚湜
本年5月1日，是一個差異平常的勞動節。在各地迎戰新冠肺炎疫情、加速復工復產的特殊期間，每一個普通崗位上的苦守，都有獨特的價值，每一滴辛勤揮灑的汗水，都散發著別樣的味道。
習近平總書記指出，要堅定在常態化疫情防控中加速推進生產生活秩序全面覆原。
微光成炬，涓水成河。無論是大工匠，還是新勞工，千萬萬萬平凡的勞動者，默默奮戰在復工復產的第一線。滴滴汗水，匯成一股看不見的氣力，推動著經濟社會秩序走向全面覆原。
生產，搶機緣一刻不停
生產線上，黃色的機器手臂在差異工序間交代：拿起鋁棒，放在模具上，鍛造。不到30秒的時間，一只用于奧迪A6車型的轉向節就生產好了。
勞動節的前一天，在放滿了轉向節的產品架旁邊，吉林省通用機器有限責任公司鋁鍛造分公司一工段工段長王明正在察看生產策劃：出口德國保時捷的轉向節也得排產了。
自2月復工角子老虎機必勝法方法以來，這家企業一直是24小時滿負荷生產，給民眾、紅旗、疾馳等品牌提供零部件。
50公里外，在長春紅旗工廠H總裝車間，170多位新入職的青年勞工在認識操縱流程。總裝專角子老虎機APP業主管張培培繁忙地走來走去，辦理試制車型生產中發明的各種疑問。
‘五一’時期一老虎機台規格天假都不能放，立刻還有另有一款車型要試生產。張培培說，總裝車間正在策畫產能提拔。
企業在加班，產業鏈高下游在加班，全國各地重點產業一刻不停。要把因疫情延誤的生產時間搶返來，更要讓紛至沓來的寶貴訂單落到實處。
沒想到本年會這麼忙！每日，有580臺卡車的駕駛室在中國重汽濟南卡車股份有限公司完工涂裝。車間主任楚紹華通知，復工之后中國重汽集團持續刷新單月產量歷史新高。
重卡是根基設備建設的主要生產工具。訂單增多的背后，是各地項目建設紛飛啟動，經濟活力慢慢覆原。
凌晨時分，武漢沌口六村依然燈火通明。在這里的裝配式還建房示范項目現場，1500余人同時功課，8棟樓同時澆筑混老虎機 下載凝土。
中建三局綠投公司勞工黃永棟穿梭于泵車、高樓間，沒有絲毫疲勞。由於疫情安息了那麼久，目前干起活來滿身都是勁兒。抓住讓老黎民住上我親手建設的屋子，比啥都強。黃永棟說。
清晨，寧波舟山港橋吊高聳林立，集卡運輸川流不息。看著碼頭泊位上停靠的來自各地的巨輪，寧波舟山港北侖第三集裝箱有限公司吊橋班大班長竺士杰說，港灣是經濟的晴雨表，制造業覆原活力，碼頭也開始生機勃勃。
自1998年從學校結業走上工作崗位，竺士杰由一名龍門吊司機成長為自創高效率橋吊操縱法的專家型人才。發揮好勞模作用，帶出更多的勞模。竺士杰以此作為自己的使命。
汗水里有奮斗的味道。從東北大國重器的生產車間，到江浙環球產業鏈的重點環節，勞動者的步伐急促而有力。
創造，跑出經濟覆原加快度
勞動節前不久，沈機集團沈陽第一機床廠有限公司迎來了一場抖音直播。主播是全國勞動模范、全國吃角子老虎777專業能手、切削工程師徐寶軍。
軸類零件有‘五大三粗’火車軸、‘弱不禁風’薄壁軸……差異的軸有差異的加工特點。徐寶軍毫無保存地在線分享干貨，吸引了各地的產業勞工前來圍觀。
疫情時期，東北老工業基地的大工匠們無法像過去一樣行走各地，為技巧人才講課訓練。可是他們紛飛開啟了視頻講課，借助這些新手段新方式帶隊伍、提技巧。
本年跟過去一樣忙，但又忙得不太一樣。全國五一勞動獎章、國家科技先進獎二等獎獲得者，中車長春軌道客車股份有限公司首席操縱師羅昭強不僅開了網課，還創建了群，日常傳授對象從團隊成員拓展到了各地的地鐵公司、鐵路局、軌道客車制造企業員工。
在復工復產中，創造的不僅僅是訓練想法。為了提高生產效率，浙江萬賽汽車零部件股份有限公司技改工程師孫振倉和團隊從1月開始，利用3個月時間，對汽車剎車片的生產設施進行了改建。
傳統汽車剎車片生產的打磨環節需要由人工完工，6個勞工每日可以打磨1000片左右。我們對生產設施進行了自主研發改建，目前1個勞工一天可以打磨1500片剎車片。孫振倉說。
疫情阻擋不了經濟復蘇的加快。4月初，中車長春軌道客車股份有限公司高等技師李萬君引領團隊，如期完工了新材料轉向架的焊接試制研發。固然開工晚了10天，但試制的第一個轉向架已經焊完，正在等候裝配，又一項專業攻關達成。
汗水里有創造的味道。疫情時期有幾多意想不到的難題，就有更多創造設法辦理難題的人。
匠心，追求每一個復工產品的質量
湖北，武漢。中建三局三公司正在進行光谷火車站西廣場地下空間主體結構施工，來自恩施的楊漢在綁扎鋼筋。烈日炎炎，汗水順著他的安全帽流下來。
為了到達圖紙設計綁扎要求，楊漢的手指常常會被鋼筋扎破、磨出血泡。綁鋼筋是門手藝活，鋼筋的施工規范關系到整個工程的質量，我綁扎的鋼筋那是分毫不差。固然疫情延誤了工期，質量尺度絕對不會降。楊漢說。
山東，濰坊。濰柴動力鑄鍛車間的沖天爐里鐵水飛躍。每隔一段時間，勞工裴國強就要從約1500攝氏度的高溫鐵水里掏出樣品，檢測碳、硅含量。
發意圖是汽車的心臟，我們給發意圖生產鑄件，就得像對待心臟一樣提防翼翼。裴國強說，復工復產以來忙歸忙，產品格量不能有一丁點馬虎。
始終把質量放在第一位，是勞動者在復工復產、加班加點中的立場。
壓縮機一響黃金萬兩，壓縮機一停效益全停。在沈鼓集團透平公司轉子車間，遼寧五一勞動獎章獲得者馬長好熟練地將毛坯件吊放在機床上，打表、找正、量尺、對刀。
馬長好所在的車間生產壓縮機的要點——轉子，而他的工作則是加工轉子的要點——葉輪。
有人說馬長好是刀尖上的舞者，由於葉輪便是在他管理的車刀下，一刀一刀切削出來的。每一個葉輪都需要精細加工，公差管理要求在0015毫米以內，稍有不慎就會引起尺寸偏差，一次下刀失誤可能會導致整個工件報廢。
為了追求這一精度，馬長好連續不斷改進加工工藝，引領班組成員提拔精益生產率。目前，他僅憑聽機床運轉的聲音就可以判定刀具磨損水平，保障產品精度。
汗水里有精益求精的味道。無數勞動者用工匠精神苦守著普通的崗位，讓中國制造的招牌在復雜局勢中加倍閃亮。
