這是一場突如其來的危機，也是一場前所未有的大考！
新冠肺炎疫情是百年來環球發作的最嚴重的傳染病大流行，是新中國成立以來我國遇到的散播速度最快、感染范圍最廣、防控難度最大的重大突發公眾衛惹事件。
以習近平澳門 老虎機 賠率同志為要點的黨中心，團結引領全國各族，進行了一場驚心動魄的抗疫大戰，經受了一場艱辛卓絕的歷史大考，付出巨大努力，贏得抗擊新冠肺炎疫情斗爭重大戰略成績，創新了人類同疾病斗爭史上又一個英雄壯舉！全國交通運輸行業聽黨指揮，攻堅克難，頑強征戰，能打勝仗，有力發揮了抗擊疫情的先行官保障隊防火墻作用，為我國疫情防控贏得重大戰略成績提供了堅強保障，忠實踐行了生命至上、舉國同心、舍生忘死、尊重科在線吃角子老虎機攻略學、運氣與共的偉大抗疫精神，書寫了讓滿意的交通答卷。
凝結起交通運輸抗疫的磅礴氣力
疫情便是號召、防控便是責任!交通運輸部聞令而動、趕快動員配置。4000多萬交通人全員皆兵、盡銳出征，與全國同呼吸、共運氣，肩并肩、心連心，全心投入抗疫斗爭中。1月21日，交通運輸部創建聯防聯控機制，啟動應對疫情II級應急響應。1月25日，交通運輸部黨組全面升級行業應急響應，成立應吃角子老虎機 攻略對新型冠狀病毒感染肺炎疫情工作領導小組，由楊傳堂書記、李小鵬部長任組長，統籌開展交通運輸疫情防控、服務保障、復工復產、社會不亂等各項工作。一個強有力的征戰指揮體系、政策體系、氣力體系、保障體系趕快創建并連續不斷完善，實現防控一盤棋、運行一張、征戰一張圖。
截至現在，交通運輸部共召開領導小組會20次，聯防聯控機制會議146次，配置完工1060余項工作任務。作為行業疫情防控總指揮部，交通運輸部應急指揮大廳的燈光徹夜通明，一條條指令從這里發出，趕快傳到達下層、傳到達一線，變成應急物資、變成馳援人員、變成安全屏障……
疫情暴發，正值春運高峰，交通運輸系統在阻斷和保通的雙重壓力下雙線征戰。阻斷疫情散播是打贏交通抗疫阻擊戰的主要任務，交通運輸部決斷實施一斷三連續不斷，采取最全面最嚴格最徹底的防控措施，有效阻斷病毒散播鏈條，斷然阻斷病毒通過交通運輸散播，筑牢生命安全和身體康健的防火墻。同時，不惜價格，不計成本，優先保障應急運輸，創建應急物資快捷運送保障線，打通大動脈、通暢微輪迴，全心疏通疫情防控生命線。
交通運輸部斷然貫徹落實疫情防控工作總要求，加強勢向聯動、縱向互動，統籌鐵路、公路、水運、民航、郵政等運輸方式，全面調撥和傳授行業，決斷推出公路三不一優先、鐵路七快速、水運四優先、民航客運減而連續不斷、貨運運貿對接，以及郵政快遞綠通等政策措施，形成綜合交通整體防控的最大合力，為應急運輸接力開通綠色通道，無裂縫對接，無耽擱轉運，用中國速度保障最精銳的氣力向風暴之眼馳援、最優質的資本向決鬥之地匯聚。統籌行業優勢資本，形成扁平化工作體系，政企互動，同頻共振，發揮中心企業、骨干民營企業國家隊、主力軍作用，千方百計控疫情、暢運輸、保鑣全。
生命至上。疫情時期，時間便是生命，保應急運輸便是保生命安全。為做好應急物資運輸保障，交通運輸部會同工業和化部、公安部、海關總署、郵政局、國家鐵路集團、中國郵政集團成立了應對新冠肺炎疫情物資保障組物流保障辦公室，統籌各種運輸方式，創建部省聯動的運輸保障工作機制，調和辦理應急運輸通行疑問，全心做好應對疫情各類應急物資、生活物資、重點生產物資運輸保障。
交通運輸部運輸服務司貨運與物流控制處處長余興源是物流保障辦公室總聯絡員，大年頭一深夜，他在家中接到組建物流保障工作組的指令，當即投入籌備工作。初三一大早，來自交通運輸部運輸服務司、公路局、水運局、海事局的7名工作人員便實現了會合辦公，24小時值守角子老虎機勝率教學，全天候調度，一事一處理，確保需求及時響應、疑問及時辦理、物資及時送達。截至9月底，物流保障辦公室累計受理并辦理運輸保障事項63萬項，累計下達告急運輸指令153項，充分發揮了物資運輸調度中樞作用。
在湖北保護戰、武漢保護戰時期，各種交通運輸方式聯動，共完工42萬余名援鄂醫護人員運輸任務。截至6月30日，通過鐵路、公路、水運、民航、郵政運輸方式累計向湖北和武漢運送物資38萬批、生活物資127萬噸、生產物資5796萬噸，郵政快遞累計運送包裹772億件。為打贏湖北保護戰、武漢保護戰提供了堅強的運輸保障。
各地交通運輸部分和運輸企業，當真做好交通工具和場站消毒、透氣、衛生乾淨工作，好乘客體溫檢測、發燒乘客移交、乘客登記等疫情防控措施，全面開展疫情防控工作，每日有60至80萬交通人奮戰在全國23萬處衛生檢疫站。
從車站、碼頭、機場到服務區、收費站、查抄崗，全面織密織牢交通運輸防控；從疫情防控最前沿到物資運輸保障線，形成了多條戰線緊密配合、并肩征戰的局面。遠大交通人用絕對忠誠和技術精神筑牢交通運輸防線，為奪取全國抗疫斗爭重大戰略成績功勞了氣力。
武漢封城76天，武漢市交通運輸局圍繞城市禁而有序、阻隔疏堵結合的目標，依照外保順暢、內保運轉的原則，及時運送醫療、生產、生活物資，實現了城市運轉不楞住、連續不斷檔；并全心保障醫者、患者、應急、商業的有序出行，為武漢保護戰當好通勤兵。全市共動員1810輛公交車、250輛大巴、6000輛出租車、19600輛貨車投入運輸工作。在急需大批面臨面服務醫療病患人員的關鍵時刻，大量公交、出租車、大巴駕駛員主動請戰、搶先上陣，涌現高明多的夫妻兵、父子兵。
北京市交通委安全監視與應急處勇挑重擔，以豐滿精神狀態投入到高尺度、高要求、高負荷抗疫工作中。在疫情防控攻堅階段，全處13名人員分赴6個會合檢測點全程工作，組織完工市公交集團、市地鐵運營公司、京港地鐵公司一線，共計208萬從業人員核酸檢測任務。
中國郵政航空有限責任公司飛翔部全心投入疫情防控戰爭，飛翔人員主動請纓，大年頭一骨干氣力全部待命，初二首班機組奔赴南京，初三開通廣州武漢抗疫專機航線，從首班執飛武漢告急運送防疫物資專包機，到首飛宜昌開辟第二個生命救援通道，再到綏芬河口岸緊急作戰東北，先后承運了新冠肺炎毒株、干細胞、體外膜肺氧合機等高危、主要物資，以及轉運來自白俄羅斯、荷蘭、德國等10余國家和地域的抗疫物資運輸任務147架次2550余噸。
2月26日，國航、郵航2架飛機跨境接力，行程近萬公里，歷時不到17小時，將16臺ECMO從德國順利運抵武漢，為危重癥患者急救取得寶貴時間。
讓黨旗高高飄揚在交通抗疫一線
在這場生與死的大戰大考前，交通運輸系統充分發揮黨組織戰斗堡壘作用和黨員先鋒模范作用，遠大黨員晝夜奮戰在抗擊疫情的最前沿，不懼生死，無畏逆行，讓黨旗在防控疫情斗爭第一線高高飄揚。交通運輸系統各級黨組織和遠大黨員把初心寫在行動上，把使命落在崗位上。部黨組引領部機關走好第一方陣，團結引領行業4000多萬干部職工，斷然遵從黨中心統一指揮統一調和統一調度，啟動特別重大突發事件戰時動員機制，在大戰大考中檢修了初心使命。
一個下層組織便是一座堡壘。全行業各級黨組織深入開展黨旗飄在一線、堡壘筑在一線，黨員沖在一線突擊行動，把黨的組織和黨的工作蓋住到疫情防控工作的各領域、各環節。各級黨組織領導班子和領導干部敢于負責、敢于作為，做到守土有責、守土擔責、守土盡責。
交通運輸部機關綜合應急指揮中央聯盟黨支部開展24小時應急處置，國際物流專班暫時黨支部堅定一事一辦，確保老虎機體驗金申請物流鏈通暢，部機關準備隊均成立暫時黨支部，應急待命。
長江航運總醫院黨委組建抗疫一線暫時黨支部，支部黨員不懼危險，勇當捍衛生命安全和身體康健的先鋒突擊隊，同時間賽跑，從逝去線上挽回569名群眾的生命。在黨員示范帶領下，全院醫務人員紛飛請戰一線，50余名醫務人員遞交了入黨申請書，8名一線醫務工榮耀參加了黨組織。
武漢鐵路監管局監管一處黨支部黨員積極響應命令，主動請纓，下沉社區支持疫情防控工作。他們始終苦守一線，走遍了社區4個小區47棟住民樓，積極組織物資團購和轉運發放，及時辦理住民生活難題，遭受群眾的交口稱贊。
2月24日，東航執行的首班上海市復工包機航班從鄭州飛抵浦東機場，將160名來自河南的世邦集團員工送抵上海。航班乘務組來自中國東方航空股份有限公司客艙服務部，航班全程精細化的遊客測溫、防護規劃，取得了大家的點贊。從保障中國民航單日規模最大的抗疫運輸，到承運上海市規模最大的援鄂醫療隊，從接回上海最后一批馳援武漢的醫護人員，到遠赴羅馬護航首個我國支持海外抗疫專家組，都能見到東航客艙人的身影。截至9月中旬，東航客艙部已保障各類防疫包機任務1982架次，東航客艙的34個黨組織、近700名黨員紛飛寫下請戰書，請纓逆行。
面臨嚴峻的船員正常交班和復工復產疑問，上海海事局船員控制處黨支部直面難題，主動作為，在部海事局黨組的領導下，先行先試，率先推出《上海地域疫情時期船員交班指南》，并和上海市有關部分共同規定了《重點國家來返滬船舶船員康健控制要求》。在前期做好大批規范制度和預案預備的根基上，上海港采用全流程閉環控制，正式有序開展船員交班，成為全國首個開放中國籍船員境內交班的港灣。船員交班的有序開展，有力推動了航運企業的復工復產，確保了海上物流供給鏈的通暢，遭受航運界的高度肯定。
據統計，抗疫斗爭打響后，交通運輸部系統成立1000多支黨員突擊隊，場所各級交通運輸主管部分普遍成立暫時黨支部、設立黨員先鋒崗，筑起一道道疫情防控屏障。
一個黨員便是一面旗幟。遠大黨員在危難時刻挺身而出、英雄奮斗、扎實工作，真正做到疫情在哪里，就戰斗到哪里，充分發揮著主心骨作用，用自己的一言一行帶動和凝結著團隊。
共產黨員、交通運輸部運輸服務司二級巡視員、途徑客運控制處處長許寶利，作為中心傳授組第一批成員飛抵武漢，在一線開展物資運輸保障調和和傳授工作，冒著可能被病毒感染的危險，深入武漢城區調研，在前線持續戰斗60天。
大年頭一，共產黨員、安徽省高速公路路政支隊蚌徐大隊大隊長趙輝的母親突發心梗，被告急送往上海中山醫院救治。伴同陪護的趙輝在接到防疫號召后，毅然含淚離別老母，連夜驅車奔赴抗疫一線。
疫情時期，北京公交集團第五客運分公司第二車隊所屬的818路公交車，是唯一連結北京城區至河北燕郊市民通勤的公交線路，每日最高客流達3萬人次。從疫情初期至全面覆原運營的184天里，共產黨員、車隊副隊長王寶利每日清晨5點到白廟查抄站和重點站臺觀測進京客流、現場調度車輛；中午趕回燕郊場站解析即日運營數據，適時調換運營措施；晚高峰再到郎家園站臺現場指揮運營，確保車輛滿載率。每日步行過份2萬步，生病也顧不上去醫院，他說：目前正是疫情防控的關鍵期，太多工作需要處理，我怎麼能不在崗位上。
共產黨員、中國鐵路上海局集團有限公司蘇州站客運值班員康君，剛做完腫瘤手術在家休養，看著疫情境勢嚴峻，他主動請戰返回工作崗位，家人差異意，康君堅持地說：我是一名黨員，大家都奮戰在一線，我也應該盡一份自己的氣力。終極他說服家人，積極投入到工作中。
共產黨員、天津市交通運輸委員會辦公室主任黃紅星主動負責抗疫工作總值班員，晝夜苦守崗位，每日接打上百個話，始終維持著頑強堅韌的戰斗意志。抗疫工作以來擬辦、流轉文件9000余件，報送疫情310期，承辦各類會議200余場，
武漢保護戰打響后，武漢機場蒙受了大規模軍事運輸、援鄂醫療人員及物資運輸等重大專包機保障任務，作為機場航站區運行龍頭部分，武漢天河機場航站區控制部運控中央黨支部書記、主任戴宗東勇擔重任，精心組織，嚴格落實一機一方案的工作要求，組織優化保障流程，規定專項保障措施，全流程統籌調和。每當遭遇有風險的保障任務時，戴宗東老是沖在最前線，充分發揮了黨員模范帶頭作用。
7月10日，靠泊在石洞口廠碼頭的瑞克輪上確診了兩名新冠肺炎病例，上海港引航站多方調和，配置了細密的帶領方案。共產黨員、高等引航員陸潔敏不畏風險，勇敢逆行，降服當天35攝氏度的高溫，精心帶領、沉著應對，全程不進食、不喝水，歷時6小時終于將該輪安全帶領出港。
隨時預備為黨和斷送一切，在抗疫斗爭中，對遠大共產黨員來說，不再僅僅是一句口號，而是履職踐諾的立場，是沉甸甸的允諾，是為黨的事業奮斗終身的決心。
共產黨員、湖南省婁底市公路路政控制執法支隊支隊長李益仲從大年頭三開始直到去世前的幾個小時，一直戰斗在疫情防控前沿。41天時間里，他每日上路巡查，走遍全市國省干線公路的每個角落，持續奔波3000多公里，不懼危險、英雄奮戰，因勞頓過度永遠地倒下了，年僅47歲。李益仲信念堅持、對黨忠誠，用實際行動詮釋了一名共產黨員的責任與負責。離世前一天，他在支部講黨課，標題便是《疫情當前，堅持四個自信的原因》。
關鍵時刻沖得上去、危難關頭豁得出來，交通運輸系統遠大共產黨員以堅持的信念和行動，彰顯了疫情便是號召，防控便是責任的政治自覺，顯現了現代共產黨人的英勇本色，用生命詮釋了共產黨員的忠誠負責！
以生命赴使命用大愛護眾生
在抗擊疫情這場沒有硝煙的斗爭中，交通場站便是抗疫前線，交通工具便是挪動戰場，路航線便是戰斗一線，交通人便是英雄戰士。在疫情防控一線，在祖國和最需要的場所，處處都有交通人奮戰的身影。武漢封城后，城市摁下暫停鍵，小區封鎖控制，住民的生活物資如何保障？無數郵政快遞小哥，奔波于武漢各大醫院、住民小區，走街串巷、冒疫奔忙，寄遞通暢的背后，是他們在負重前行。
中國郵政集團有限公司武漢市洪山分辨公司郵遞員朱江，從武漢封城到解封，朱江持續苦守崗位76天，始終奮戰在抗擊疫情的最前沿；在疫情肆虐的緊要關頭，他不懼風險，沖鋒在前，與時間競速、與疫魔賽跑，為28支持漢醫療隊和3家醫院的一線醫護人員及時送上護身彈藥，共投遞防疫物資27萬件；在物資緊急的關鍵時刻，他與同事降服社區封鎖、人員不足等重重難題，為32個社區近160萬住民提供不斷續的郵政服務，投遞各類急需物資148萬件。
京東物流武漢將兵營業部位于武漢市東西湖區，服務范圍包含有金銀潭醫院、武漢客堂方艙醫院，是疫情防控重點區域。武漢封城時期，營業部留守的十幾名快遞員扛起了尋常2倍多的配送量，每日冒著危險奔波在路上。將醫療和民生物資及時送往醫院和社區，成為當地群眾守望春天中的一股暖流。
中國鐵路武漢局集團有限公司武漢高鐵工務段流芳線路車間擔當守護進出武漢的鐵路咽喉要道，18名值守人全心確保隊伍隨時拉的出去、機具隨時能響的起，故障隨時能撲滅。疫情時期，每日排查線路設施隱患，爭分奪秒整治線路設施病害，順利保證了800余趟安全平穩通過，為疫情防控阻擊戰守好保障補給線。許多勞工苦守崗位近三個月沒有回家，問他們想不想家？他們答覆：不想是假的，可是我們首要要考慮國家。
1月23日，武漢啟動封城管控。當晚，順豐航空武漢防疫運輸航班保障團隊便投入戰斗，在民航部分支援下，僅用17小時便打通了進入武漢的空中貨運通道。1月24日上午，順豐航空一架全貨機率先從深圳起飛，將10噸防疫物資順利運抵武漢。團隊親暱協作，相繼開通9條內地、國際直飛武漢的防疫物資運輸航線，有效保障了平均每日3個武漢防疫物資運輸航班的高效運行，搭建起不亂的航空物流暢道。
一方有難，八方支持。依據上級規劃，新疆石河子市公交公司抽調13名同志，加入國家第39告急醫療救援隊后勤保障組，隨新疆生產建設兵團醫療隊出征援鄂。途經46個小時3400余公里的星夜兼程，全體人員駕駛醫療車，安全達到武漢客堂方艙醫院。后勤保障組隨即投入到接送醫護人員和搬運醫療物資的緊張工作中。為了確保醫護人員及時到崗，后勤組兩人一班，24小時工作。在此時期，全國各地大批醫療物資運抵武漢。他們不分日夜，隨叫隨到，持續奮戰，將1995件醫療物資及時送達方艙醫院。
孔騎是四川南運集團高坪分公司的一名駕駛員，在得知需要駕駛員蒙受農夫工返崗務工的運輸保障任務時，他不顧親人的反對，主動請纓，在全國疫情尚未完全管理的場合下，駕駛南充市首班和風行動專用車開往廣東省東莞市。
茍利國家生死以，豈因禍福避趨之。疫情防控斗爭中，遠大交通人舍小家為大家，沖在前、干在前，甘于供獻、勇于斷送，逆行出征、一往無前。踐行了大災下、困境中交通為的初心，弘揚了偉大抗疫精神。
9月8日，全國抗擊新冠肺炎疫情嘉獎大會在北京大禮堂隆重舉行，交通運輸系統52位同志榮獲全國抗擊新冠肺炎疫情進步個人稱號、30個團體榮獲全國抗擊新冠肺炎疫情進步團體；5位同志榮獲全國優秀共產黨員稱號、11個下層黨組織榮獲全國進步下層黨組織稱號。在全國交通運輸系統抗擊新冠肺炎疫情嘉獎中，共評選出6名進步個人、3個進步團體，72名優秀共產黨員、39個進步下層黨組織。他們是4000多萬交通人的進步典型，他們用供獻譜寫人生樂章，用普通詮釋為民服務，用忠誠苦守職業道德，用使命護生命，用赤膽寫忠誠，是可歌可泣、可欽可愛、可信可靠的新時代交通人!
惟其艱難，才更需勇毅；惟其篤行，才彌足珍貴。經此大戰大考，進一步鍛造了交通運輸隊伍聽黨指揮、絕對忠誠的政治本色，進一步豐富了交通為的深刻內涵，進一步升華了交通人一不怕苦、二不怕死，頑強拼搏、甘當路石的精神品質。實踐充分證明，交通運輸一支是特別能吃苦、特別能戰斗、特別能團結、特別能供獻的隊伍，是一支敢打硬戰、能打勝仗的隊伍，是一支可以讓群眾放心的隊伍，有才幹有信心為奪取抗疫斗爭的全面成功提供堅強的交通運輸服務保障，為決勝全面小康、決鬥脫貧攻堅當好先行！
