上年連續存在的歐債危機讓中國經濟受到很大波動，實體經濟活潑度也隨之降落。2013年的開年經濟較上年有好轉眉目，但總身材勢依然不容樂觀，這對中國企業來說正好是一個考驗，尤其對緊固件企業來說，讓緊固件企業可以從中找到一些思路，并善加運用。
訂單荒VS轉型升級
上海振華重工集團股份有限公司是重型裝備制造業中的著名企業，是全國也是世界上最大的重型裝備制造廠。但縱然是這樣一家重量級企業，在上年的經濟頹勢下，也付出了悲慘價值。振華重工2010年吃虧695億元，2011年實現盈利302943萬元，時隔1年再次陷入巨虧，2012年吃虧額達 1043億元。
市場需要缺陷、產物組織單一、產能多餘、控制機制不合乎邏輯，這是振華重工董事長宋海良結算解析出的四點企業壞處，也是造成訂單減少、販售額下滑的基本來由。不過，這不光僅只存在于振華重工這個企業，在緊固件產業也是全面存在的，它幾乎成為了此刻制造業的通病。
面臨日益加劇的訂單饑荒，有許多企業抉擇了轉型升級，例如鎮江中船器材有限公司。
盡管遇到百年一遇的船市下滑期，但市場需要組織高檔化、綠色化趨勢顯著，只要企業及時進行轉型升級，就能跟上已經變動了的市場需要，並且可以解決企業成長過程中歷久堆積的組織性矛盾，促使企業朝首創驅動、專業率領的方位轉變，這是中船器材公司董事長張海森從近期幾年的企業經營和經濟狀況中悟出的感想。
為了提升訂單量，中船器材公司在轉型成長中試探出一條新路子：以柴油機主業為核心，將業務向行業鏈高下延長，提供體制集成打包配套辦事，并形成動力體制、電氣集成以及機器成套器材三大體制，全心打造關連多元業務板塊。上年11月底，中船器材公司勝利包辦到第一套完整動力體制集成訂單，進入體制打包領域。本年一季度，該公司新包辦訂單逾6億元，相當于上年整個上半年的接單量，此中各半起源于業務拓展后的多元化產物訂單，預測本年多元化產物訂單占比將過份50。
固然產業差異，但性質和存在的疑問大同小異。轉型升級這四個字不是某一個產業的專屬用詞，而是整個中國產業的成長趨勢和必經之路。優越劣汰已經不能避免，接應訂單饑荒，轉型才是要害。
低端訂單VS高檔首創
無論是緊固件產業，還是其他產業，真正能立于不敗之地的核心競爭力，起源于不停首創、不停研討而來的高檔附加值。低價、低附加值的產物能夠實用于經濟起步時的新生兒，卻難受用于不停成長中的強者。為此，中鋼協會長、寶鋼集團董事長徐樂江提出，經濟成長要靠不停首創，此中包含有三個層面：一是專業首創，這是最核心的硬首創，包含有新產物研老虎機技巧發首創和工藝專業的首創;二是控制首創，這是最易無視的軟首創，包含有結構首創和企業文化首創;三是商務模式首創，要從純制造型企業向辦事型企業轉型。
在這方面，有一個值得好勤學習的勝利案例。寶鋼上世紀90年月初根本不生產汽車鋼，此刻每年產量已過份500萬噸。從開端成長到此刻，超高強度鋼、進步高強鋼AHSS的開闢知足了汽車輕量化要求，寶鋼的汽車鋼專業已經勝利利用于內地的乘用車、客車及改裝車領域，為整車的減薄降重、節能降耗提供了有利前提，并實現了向海外著名汽車廠的批量供貨。在本年鋼鐵市場普遍貶價的3月份，寶鋼仍然調高出廠價錢至140元噸。由此可見，貶價并不是解決生產量少、訂單缺陷的有效想法。只要不停首創研討，為產物創建安適市場需要的高附加值，掙脫低端領域，縱然價錢不降反升，也能奪取到浩蕩的存活空間。
再說回前面提到的并不景氣的船配產業，此中金陵造船廠卻一枝獨秀。1月份至今，該廠已有8艘船舶按時交付埃塞俄比亞、新加坡以及內地船東，造船完工量達3855萬載重噸，新包辦的訂單已進入黑山、摩納哥市場。究其來由，是該廠從上年開端就陸續包辦了一批高專業含量的訂單，同時，以綠色制造推動產物升級，避免同質化競爭。當零散接單成為業界常態時，該廠生產的不少船型已形成批量化生產，且絕多數船東都是返來客，企業陰礙力進一步擴張。
縱觀整個緊固件產業，本年的訂單局勢整體好于上年。此中，高檔、異型、非標等類型的緊固件訂單上升了20到30，而低端領域的緊固件訂單則降落了20。無論是其他產業已有的成長局勢，還是緊固件產業目前的成長趨勢，都在通知我們一個信息，佔有高附加值的首創產物更受市場親睞，而現今無論哪個產業或領域，訂單增長的起源，已經在向這個方位偏移。
坐等訂單VS緊抓機緣
據悉，《十二五 后三年船舶工業產業舉動方案》即將出臺，當中提到勉勵加大對船舶產業金融支持等多項攙扶政策。在國家政策成長海工的積極因素增進下，3月初，中國重工旗下大船重工牟取Seadrill公司4座高規格自升式鉆井平臺建造合同，合同金額近9億美元。中國重工數據顯示，公司從2012年11月底到2013年3月 6日，海工新接訂單金額達828億元。
本年3月底，習近平在對非洲進行國事拜訪時，提出3年內中方將向非洲提供200億美元抵押額度，這一措施有望增進后續關連國際工程公司海外訂單的連續加快。2013年1-2月我國對外承包工程新簽合同金額為202億美元，同比增長40，海外訂單的增長顯著加速。
新一輪執政機構領導人換屆，各項政策舉措出臺的頻率必然比平時要高得多，緊固件產業也會遭遇有利政策，例如此刻執政機構對根基設施建設、軌道交通、角子老虎機 手遊海洋開闢等方面的珍視和不停出臺的安排，都間接增進了緊固件的成長。再例如，如今倡導節能環保，很多都會都在血咒之城 老虎機擴張公眾自行車租賃的蓋住面，令逐漸無人問津的自行車用緊固件從頭得到了成長，一些緊固件企業的這類訂單甚至來不及做。
目前，仍然有許多企業沉醉在上年的冬季中，或者坐等本年經濟轉好，但機緣是隨時隨地可能顯露的，坐等緊隨其后的可能即是錯過。時機稍縱即逝，理解率先掌握和運用是至關主要的一步。
新市場訂單VS謹嚴看待
在前幾年緊固件產業發作歐盟反傾銷活動之后，許多緊企都開端意識到不可光靠歐盟市場的訂單來保持企業存活，要成長就要包辦多個市場的訂單。不過，新訂單市場的擴展也不是一蹴而就的。
數據顯示，福建晉江本年首季度鞋類出口的增長率已經超四成，外貿訂單增長的鞋材企業多以新興市場訂單為主。不過，業內人士對外貿形勢大部門仍持謹嚴立場，他們以為，一時回暖不可說明整個外貿市場變得極度好做，而擴展外貿新興市場的難度危害也極度大。
進入新市場，首要面對的是信息缺陷，對本地稅收制度、花費習俗不了解，輕易走入貿易陷阱。另一方面，新市場的出口訂單，由于花費習性、買入本事等因素存在不同性，必要花大老虎機 倍數批精神去前期調研。可否依據本地花費習性研發、生產出適銷對路的產物，是一種挑釁，不可盲目標有單就接。
從最近嘉興緊固件的出口數據來看，其出口市場組織也在發作變動。美歐等傳統市場一直是嘉興緊固件出口的主陣地，然而近期同期出口俄羅斯、沙特阿拉伯、智利等新興市場份額同比顯老虎機 獎金 英文著加大。1-2月，嘉興市緊固件出口俄羅斯018億美元，同比上升3511;出口沙特阿拉伯005億美元，同比上升 15994;出口智利002億美元，同比上升13355。與上年比擬，出口的方位已經在悄然轉變。
當然，這是一個好現象，出口市場的擴展和遷移有利于緊固件產業的訂單增加，不過在欣喜的同時，也應存著一個謹嚴心理。新市場之所認為新，在于其不確認性。進入生疏領域，要對市場從頭認知，不是一件簡樸的事。茫然敷衍的進入新市場、包辦新訂單，有時反而會造成適得其反的功效，我們必要事前做好足夠的預備任務，接應一切可能發作的疑問。
路漫漫其修遠兮，吾將高下而求索，緊企面對的疑問仍然復雜多樣，要真正實現衝破還有很長的一段路要走。研討思索其他產業的解決之道，也允許以給緊企一些思路。但願集思廣益真能事半功倍，讓企業少走彎路。
