自6月20日廣汽豐田官宣將導入豐田環球旗艦MPV車型SIENNA進行國產以來，該車型就在市場上觸發了高熱度注目。
從9月21日，廣汽豐田開啟賽那正式預售以來，截至目前，賽那已收獲訂單過萬。10月30日，豐田環球旗艦MPV賽那正式上市，目前依然連續熱銷公價。
賽那何必或許連續受花費者的迎接和輿論注目？近日，廣汽豐田在云南大理舉行了賽那享大家之道試駕事件，通過溫馨的家庭化配景布置與生動的家庭式賽那工夫體會，鮮活顯現了賽那產物牟取市場迎接的來由。
此次導入國產的廣汽豐田賽那為SIENNA全新第四代車型，是豐田汽車TNGA條理下首款MPV車型，基于TNGA-K平臺打造，搭載全新加強版25L歐博國際娛樂平台評價 HEV混動體制。廣汽豐田賽那不光傳承了廣汽豐田高代價產物、高品質辦事、高品位體會的高代價基因，同時在空間的寬闊敏捷、駕乘的暢快便利、性能適用性方面都實現了普遍進階，并在外觀造型、動力駕控、安全性與燃油經濟性方面實現了衝破性改革。
外觀大方時尚、內扮演繹質感
廣汽豐田賽那的外觀大方時尚，衝破了傳統MPV方正臃腫的造型作風，通過運動感造型語言、凝練的車身線條，實現了充實氣力與張力的外觀設計。例如亮眼的前臉，賽那采用突出了動感的立體構成。采用轎車化前臉設計，下格柵加倍寬厚、大力、引人注目，并通過中止上格柵說話以及強調下格柵，從頭定義大膽的前臉組織。大燈位置向側后方延展，彰顯前臉上部的立體感，衝破傳統MPV平直方正的感到，第一眼顏值感頗高。
通過前臉高度的提升，賽那的A柱向后挪動，后窗玻璃提升傾斜感，溜背式的造型打破傳37統MPV的方正輪百 家 樂 保險廓，更顯時尚。而尾部動感立體的造型，極具張力的輪眉線條合作貫穿式的腰線，彰顯新鮮與高等感。不遜于某些著名燈廠的燈組設計，比如造型更犀利的頭尾燈設計，用加倍修長銳利的造型，犀利輪廓和層次充沛造型表現科技感，閃電式LED前大燈，也凸顯犀利、科技、高等感，尾燈采用T字立體式設計，大膽新鮮，并采用熏黑+多燈帶設計，加倍突出鋪張性；加上頭尾燈與車身造型的有機混合，提升了整車寬體感，進一步增加了車身運動感。值得一提的是，賽那的AHS遠光燈自安適管理體制（可主動調節亮度和照亮區域），這是廣汽豐田初次搭載該體制，其可依據車輛行駛狀態、環境狀態以及途徑車輛狀態，主動開啟或關閉遠光性能，其搭載的LED光源構成12個閃耀區域，通過各別點亮與熄滅組合成差異光型，體制通過百 家 樂 對 子 和前置攝像頭檢測來自前方車輛的光線，主動優化前大燈的光線分布，只照亮有需求的區域，不直接照耀前車或對面來車，避免造成眩目，從而保障了途徑行駛安全。
除了形狀的驚艷，賽那的動感內飾也不遑多讓。通過對車內環境的精心設計，營造扼要動感的氣氛。以駕駛者為中央的設計，賽那裡處體現了信心和進取的特征，通過精細化的品位打造，讓駕駛者完全離別了司機感。
l在內飾工藝方面，賽那采用了全新配色和材質工藝，以加強品質感，無縫隙的紋理材質採用，凸顯內飾造型的連貫性和精致感，讓內飾觀感加倍高等鋪張。座椅軟性材質的採用，增加了整體乘坐暢快性，賽那的中控臺還采用了橋式設計，使得駕駛艙和儀表臺性能區觸手可及。
空間、暢快性和部署才是殺手锏
賽那的形狀讓人面前一亮，但賽那的空間、暢快性和部署即是真正的殺手锏了。
在MPV的核心需要空間、暢快性與適用便利性方面，賽那用普遍逾越同級的水準，為花費者帶來了更純粹的MPV體會。
賽那提供寬闊的空間，以及全新定義的空間組合，可以知足用戶家用、商業、觀光等多方面的空間需要，極大加強了用戶乘坐樂趣。比如賽那可以提供：2+2+3、2+2、2+1+21、2+0等多種空間組合。領先同級的后備廂尺寸，在第三排滿員的場合下，通例容積到達525L，當第三排座椅折疊后，后備廂容積可開拓至2112L（鋪張福祉版為1545L）。敏捷多樣的座椅調換，極大知足暢快性及便利性的差異需要。
賽那充沛適用的儲物空間建置。也更好地知足了用戶的差異需要。中控臺下方開放式儲物空間，前座艙采用大批的小東西儲物空間：包含有儀表盤儲物盤、中控臺儲物盤、扶手箱儲
物盒，可以放置電話、卡片、鑰匙等多種小件東西，前后門、二三排座椅均有大批人性化的收納儲物設計。
由于賽那搭載了全新加強版25L HEV混動體制，所以佔有媲美純電動車的百家樂 遊戲靜謐性。同時，賽那還通過提升吸音質料和組織優化，減少車內的噪音攙和。比如優異的ANC自動降噪體制，採用前門以及車尾等多個低音揚聲器來打消不用要的噪音，尤其在經常被斷送的第三排座椅，賽那采用了新的吸音部件，提高第三排座椅的安靜度。
斟酌到乘坐者的便利，賽那還采用了大批貼心便利部署。比如環球初次搭載雙側電動側滑門（帶腳踢感應），全系標配電動側滑門，多種開啟及關閉方式，提高高下車的便利性，最為人性化的是，賽那尾門開關高度可以依據用戶自身的身高以及採用環境來調換，矮個百家樂斷龍的用戶不必再踮著腳尖關閉尾門了。
