11月19日，2021廣州車展正式揭幕。但是，在本屆車展上，與自主品牌、鋪張品牌加快向電動化轉型差異，合資品牌在轉型的步伐上略顯守舊。以福特為例，比擬其他合資品牌，不論是長安福特還是江鈴福特，其電氣化腳步略慢一些，在新能源領域暫無新動作。
本屆廣州車展上，長安福特只發行了一款全新燃油車型福特EVOS，并正式公布中文名為追光者，新車共推出5款車型，售價為1998萬-2588萬元。
作為福特中國戰略20的首款車型，福特EVOS基于FNV智能互聯全網條理打造，具備L2+級別主動駕駛本事，并且支持車路協力。動力方面，福特EVOS搭載 第四代EcoBoost 20T啟動機+8AT變速箱 ，最高功率175kW百家樂大小路，最大扭矩376N·m，百公里加快66秒，綜合工況油耗為75L100km。
值得注目的是，福特百家樂 合法EVOS搭載產業創新的123英寸高清儀表盤+27英寸超大真4K中控屏構造的11百 家 樂 路 圖米超廣域巨幅屏，集成了SYNC+20智行互聯體制，支持70+垂類語義辨別。以福特EVOS為開始，長安福特將加速在智能化領域的布局。
與此同時，為增加用戶運營效率，長安福特打造了首個用戶代價共創平臺-福域，集社區、資訊、事件、商城、用車辦事于一體。在福域，用戶可以介皇家百家樂入感嗜好的社群，第一時間了解不同種類事件信息，採用會員積分兌換相應權益，刊登對于產物和辦事的觀點和建議。所有的觀點和建議城市被紀實，并通過后續的OTA升級，得到迭代與優化。
但是，比年來，跟著中國汽車市場的轉型升級，以長安福特、東風悅達起亞等為典型的二線合資品牌，成長并不順利。數據顯示，長安福特在10月份的終端累計零售銷量總計為21217輛，同比增長了56，環比增長了25；本年1-10月份的終端累計銷量為162737輛，同比增長僅為46，與巔峰期間銷量不能同日而語。
面臨競爭劇烈的中國汽車市場，長安福特接下來的路也并欠好走。
一方面，造車新權勢發展壯大，在智能電動車領域已成為一股不能小覷的氣力；另一方面，小米、百度等科技公司紛飛入局，造車賽道愈發擁擠。
更為要害的是，作為傳統汽車的典型，長安福特在智能網聯和新能源汽車市場這條賽道上好像并不占優勢什麼是百家樂，如何在維持自身優勢的同時，在新業務上趕超競爭敵手，將是長安福特接下來面對的挑釁。
