（我們）連旅舍都住不起了。站在9月7日晚間的滂沱大雨中，一位從湖北前來浙江永康眾泰汽車總部討債的眾泰汽車經銷商對抱怨。與其伴同的經銷商們來自各個省份，如西藏、遼寧、廣東、四川、河北等，此中有人席地而睡，還有人甚至帶著帳篷。這已不是經銷商們第一次從全國各地來此向眾泰討債了，經銷商們通知，2020年6月以來，他們已經多次來此討債，被欠的款項從幾十萬到3000萬元不等，此中涵蓋眾泰DMS賬戶余額、依據眾泰商業政策未進款金額、眾泰蓋印或未確定進款金額。
經銷商們以為，此前浙江眾泰汽車販售有限公司存在欺詐行徑，打款不發車，收車不退錢。據悉，眾泰曾在2019年發行一款T300小強版，售價459-559萬元，下訂后一直拿不到車，得到的回復是‘在生產了’‘下個月就能提車’，但即是遲遲見不到發車。此外，眾泰還向經銷商們回收了部門老款車型，但錢至今仍未退還到賬。
據經銷商們提供的質料統計，共有573位經銷商與自己向浙江眾泰汽車販售有限公司申報債權，此中申報債權總額高達人民幣965,908,44001元，確定總金額達人民幣471,239,86010元，總欠款快要10億，這都是心血錢。經銷商們表明。
經銷商們還通知，每個月城市有典型者與眾泰就債務疑問交涉，但始終沒有夢想的結局，即是踢皮球，我們也去找過眾泰總部，眾泰總部回應是‘汽車販售公司的事不關我們的事’。並且眾泰總部上班的只有一些平凡員工，中高層領導全都不在。
踢皮球的來由在于，已經經驗了預重整階段的眾泰汽車正式進入破產步驟。
據公然報道，2021年6月9日，眾泰汽車股份有限公司收到金華中院送達的（2020）浙07破申7號《民事判定書》，該判定書顯示：金華中院判定受理浙江永康農村商務銀行股份有限公司對公司的重整申請。
2020年年終，*ST眾泰在公告中提及多家子公司被清算，包含有全資三級子公司杭州杰能動力有限公司、杭州益維汽車工業有限公司和浙江眾泰汽車販售有限公司等均被永康法院判定破產。
從母公司開端破產重整時起，依照經銷商們的形容即是，旗下子公司也該重整的重整，該清算的清算。
一位法條人士指出了經銷商們被踢皮球之因：作為眾泰的子公司，浙江眾泰汽車販售有限公司與母公司都是法條意義上的孑立法百 家 樂 line 群 組人，各別孑立蒙受民事義務，這意味著，當子公司浙江眾泰汽車販售有限公司破產時，債務由其孑立蒙受，債權人們不可要求母公司即眾泰汽車蒙受。除非有證據能證實：母公司眾泰汽車通過不合法策略、應用子公司浙江眾泰汽車販售有限公司作為欺詐社會及債權人的器具，此時債權人可要求母公司蒙受債務等相應義務。
心急如焚的經銷商們并未拋卻勤奮，他們表明已和眾泰總部控制層進行過溝通，但願將眾泰汽車販售有限公司納入重整名單中，這樣我們才有可能追回欠款。
對此，經銷商們得到的答復是奪取將眾泰汽車販售公司納入重整體系中，但結局并未實現。
欠錢的是大爺，討債的是孫子。另一位同樣來討債的經銷商對此批評。
而就在經銷商們不得不于眾泰汽車總部分口風餐露宿之時，*ST眾泰及關連當事人的非經營性資本違規占用31億元等違規行徑還沖上了社交媒體熱搜榜。
9月8日，*ST眾泰發行公告稱，公司于2021年9月8日收到深圳證券買賣所送達的《關于對眾泰汽車股份有限公司及關連當事人賜與綱紀處罰的決擇》（以下簡稱《決擇》）。
公告顯示，公司及關連當事人存在以下違規行徑：
1、控股股東非經營性資本占用：2018年10月至2019年5月時期，*ST眾泰存在將資本通過供給商轉給控股股東鐵牛集團有限公司的情境，上述行徑構成控股股東非經營性資本占用，日最高占用額為31億元，占*ST眾泰2018年經審計凈財產的176。
2、關聯買賣未實行審議步驟和信息披露責任：2020年6月23日，*ST眾泰在2019年年報中披露作價148億元收購捷孚傳動科技有限公司（以下簡稱捷孚傳動）持有的項目財產事項，累計付款資本138億元。捷孚傳動系*ST眾泰控股股東鐵牛集團有限公司的關聯方，該收購事項構成關聯買賣，*ST眾泰未披露關聯關系，且未按規定對關聯買賣實行審議步驟和信息披露責任。上述138億元收購款中，有13億元系從第三方拆入資本并多次輪迴付款累計產生，*ST眾泰未真理披露資本付款場合。
3、重大訴訟未能及時披露;*ST眾泰于2021年7月3日披露的《關于深圳證券買賣所注目函回復的公告》顯機械手臂百家樂技巧示，*ST眾泰及子公司2020年未披露的訴案件合計469件，涉及金額153億元，占*ST眾泰2019年經審計凈財產的2398，*ST眾泰未及時披露已發作的重大訴官司項。
同時，深圳證券買賣所官方網站也公布了此項《決擇》。
知交所網站還顯示，鑒于上述違規事實及情節，根據知交所《股票上市條例（2018年11月校訂）》第172條、第173條、第174條以及知交所《上市公司綱紀處罰實施尺度（試行）》第十五條、第十六條、第二十條的規定，經知交所綱紀處罰委員會審議通過，知交所作出如下處罰決擇：一、對眾泰汽車股份有限公司賜與公然斥責的處罰；二、對眾泰汽車股份有限公司控股股東鐵牛集團有限公司、實質管理人應建仁賜與公然斥責的處罰；三、對眾泰汽車股份有限公司時任董事長兼總裁金浙勇、時任財政總監方茂軍賜與公然百 家 樂 贏 錢 公式斥責的處罰；四、對眾泰汽車股份有限公司時任財政總監張志、董事會秘書楊海峰賜與傳遞評論的處罰。
並且，對于眾泰汽車股份有限公司及關連當事人的上述違規行徑及知交所賜與的處罰，知交所將記入上市公司誠信檔案，并向社會公然。
隨后，在9月9日晚，*ST眾泰發行公告，對公司時任董事長金浙勇、時任財政總監方茂軍等人賜與公然斥責的處罰。
同時，針對被知交所賜與公然斥責的事實，*ST眾泰公然致歉，表明將當真學習教訓，強化危害義務意識，采取切實舉措杜絕此類場合的再次發作。
另據報道，有媒體以投資者地位致電*ST眾泰，得到回復稱目前公司已經進入重整階段，并且換掉了原董事長和總裁。
曾經年銷30萬輛的眾泰汽車，如今高管違規被公然斥責處罰、經銷商走投無路四處討債的結果頗為讓人唏噓。
公然資料顯示，眾泰汽車是以汽車整車研發、制造及販售為核心業務的汽車整車制造企業，旗下佔有眾泰、江南、君馬三大汽車品牌，在浙江、湖南、湖北、山東、重慶等地布局了整車生產基地，產物蓋住轎車、SUV、MPV和新能源汽車等細分市場，注冊成立于2003年。
它在中國汽車品牌中略顯另類，因高檔借鑒、眾泰皮尺部等備受爭議，但也在短時間內受到了不少花費者的追捧，尤其是其基于保時捷而打造的SR9車型，因售價低且形狀高檔，在面世后趕快成為網紅車型，眾泰汽車也因此一炮而紅，并在2016年和2017年促成年銷30萬輛的成果。
然而，自2018年始，眾泰汽車銷量便連年下滑，終極被申請破產重整。
2020年9月16日晚間，*ST眾泰發行公告，浙江永康農村商務銀行股份有限公司（下稱浙江永康農商行）以眾泰汽車不可清償到期債務，且顯著缺乏清償本事，但仍具有重整代價為由，向永康市人民法院提出對公司進行預重整的申請。
2021年6月9日，金華中院判定受理浙江永康農村商務銀行股份有限公司對公司的重整申請，這意味著眾泰汽車正式進入了破產重整步驟。
但是，其重整之路并不順利。
2021年5月12日，*ST眾泰發行公告稱，公司預重整控制人上海智陽投資有限公司（下稱上海智陽）決擇暫緩推動對眾泰汽車的投資事宜。6月25日，*ST眾泰發行公告稱，致博投資決擇終止投資*ST眾泰。
換言之，截至目前，眾泰的重整尚未贏得實際性進展。據*ST眾泰披露2020年財報顯示，匯報期內實現營收1338億元，凈吃虧10801億元。2021年上半年實現營收384億元，凈吃虧753億元。截止上半年終，*ST眾泰歸屬股東的凈財產為-5175億元。
據前述金華市中級人民法院（2020）判定的浙07破申7號《民事判定書》顯示，*ST眾泰2020年終凈沙龍百家樂財產為負4423億元，被疊加實施退市危害警示獨特處置。
屋漏偏逢連夜雨，*ST眾泰母公司鐵牛集團已于上年12月公佈破產清算。數據顯示，截至2019年終，鐵牛集團總財產36747億元，欠債32278億元，凈財產只有4469億元，財產欠債率高達88。
業界以為，鐵牛集團高欠債率和溢價收購眾泰有一定聯系。2016年，鐵牛集團借殼金馬股份，以116億元全資收購眾泰，溢價率高達42852。其時，鐵牛集團簽約一份業績對賭協議，眾泰允諾2016-2019年經審計的扣非凈利潤差別不低于121億元、141億元、161億元、161億元，最后的結局是眾泰對賭失敗。
鐵牛集團的高額欠債和破產，不光讓*ST眾泰重整之路變得反常艱難，也讓追回違規占款可能性變得更小。據眾泰方面表明，截止到目前公司尚未收到賠償計劃，這也意味著，在眾泰總部分口討債的經銷商們拿回欠款的可能性加百 家 樂 作弊倍無法預測。（：吳冠）
