國產新權勢車企小鵬汽車來歲將推兩款新車型，此中一款B級車將對標特斯拉Model Y。
8月23日，在第二季度財報手機會上，小鵬汽車(NYSEXPEV;9868HK)方面表明要加速新產物推出步調，充沛15萬-50萬元區間的產物矩陣，將于來歲推出一款對標特斯拉Model Y的B級車和一款C級車。
也即是說，來歲小鵬的新舊車型加起來會到達6款。小鵬方面表明，新車型與已有車型百家樂下注方法所面向的市百家樂 倍投場百家樂如何贏差異，P7仍是小鵬的核心產物，來歲還將迎來升級改款，相信銷量會有保障。
小鵬汽車CEO何小鵬表明，兩款新車與即將上市的G9一起，有望推進來歲銷量的高速增長。
跟著各家造車新權勢加快新車上市、掠奪各個售價區間市場，電動車賽道的競爭日趨白熱化，小鵬汽車正試圖通過建設智能化專業壁壘、發力超快充體系來形成不同化。
2025年前再建2000個超快充站
何小鵬介紹說，即將推出的G9車型將小鵬汽車的電動化專業增加了一代，形成了車內800V高壓SiC平臺和車外480kW超快充的閉環，將為用戶提供更好的補能體會。
據介紹，G9及其后續的新車型都將普遍支持超快充體系。新一代超快充樁功率比當前產業主流的120千瓦快充樁高出4倍，並且單樁本錢與其上一代快充樁持平。
小鵬方面表明，其自營的充電網絡將進一步放大其在電動化專業上的優勢，形成難以復制的體系性壁壘。目前小鵬汽車超快充體系最快可到達5分鐘充200公里。截至本年8月初，小鵬自營充電站到達了1000座。
何小鵬表明，對新的高壓平臺的供給鏈控制和本錢控制很有自信，相信在來歲下半年，超快充網絡將初步成型。到2025年，小鵬汽車有望再建設2000個超快充站。
何小鵬：智能將成花費者選車主要因素
在智能化方面，何小鵬表明，小鵬汽車正在建設智能化專業的壁壘。 他以為，科技對駕駛習性的變革剛才開端，智能將會成為花費者選車的主要因素。
他介紹，小鵬高速NGP智能導航輔導駕駛在用戶中的滲入率已經到達了65。從第二季度開端，小鵬汽車將智能輔導駕駛體制軟件及升級辦事調換為標配，把智能導航輔導駕駛的硬件和軟件整合販售，擴張了用戶群體。
8月初，小鵬汽車公佈建成內地最大的主動駕駛智算中央扶搖，專用于主動駕駛模子培訓。何小鵬介紹，扶搖算力可達 600 PFLOPS，將小鵬主動駕駛核心模子的培訓速度增加了170倍。
何小鵬提到，本年以來，各級執政機構都在推進智能輔導駕駛專業的運營和落地，這對于小鵬汽車來說是一個機緣。小鵬將會在蓋住范圍、本錢、安全性等方面進一步擴張優勢，將大幅拉開與伴同的差距。
最近，仿朝氣器人成為了科技產業和汽車產業的熱門，何小鵬也提到了小鵬生態企業小鵬鵬行的機械人，他表明，今后機械人和汽車的混合將產生1+1大于2的效應。一個多月前，小鵬鵬行剛才公佈辦妥超1億美元的A輪融資。
第三季度毛利率有望覆原至12擺佈
本年第二季度，小鵬的整體毛利率為109，同比和環比均顯露了小幅下滑。在本次財報手機會上，小鵬方面也多次強調了減低本錢。
何小鵬談到，如何讓整車的研發和制造本錢大幅降落，一方面是將智能化、電動化和整車專業平臺統一平臺化，在G9之前的車型一直處于高速迭戰勝 百 家 樂代的狀態，而從G9開端，在三條路線都到達了90分的場合下，統一的平臺化將使得小鵬的研發本錢大幅降落。
另一方面，制造工藝上，小鵬從2019年底開端針對一體化壓鑄等專業做了大批研發，在前程2-3年里會大幅減低整車本錢。
小鵬方面表明，預測第三季度的毛利百家樂 秘訣率會回到第一季度的程度。本年第一季度，其毛利率為122。
就供給鏈疑問，何小鵬表明，本年芯片供給的確得到了緩解，不過由於一臺智能汽車有多達五千個芯片，所以還會存在輕細的瓶頸，相信來歲還會有進一步緩解。此外他表明，四川的限電疑問目前對小鵬汽車的供給鏈陰礙并不大。
截至23日收盤，小鵬汽車美股跌1086，報1872美元股；港股跌218，報收8295港元股。（ 吳遇利）
