數據顯示，截至11月1日，A股新能源汽車板塊57家公司中，28家公司前三季度凈利潤實現同比增長。本年下半年以來，新能源汽車銷量重現正增長。
上市公司業績亮眼
從收入增速看，43家公司前三季度營業收入實現增長，32家公司增幅過份20，5家公司翻倍。從收入規模看，47家公司過份10億元。
雙林股份、華友鈷業、天賜質料、長安汽車、京威股份、比亞迪等11家公司前三季度歸母凈利潤同比增長過份100。
公告顯示，1月-9月比亞迪實現營業收入105023億元，同比增長1194；歸母凈利潤為3414億元，同比增長1百家樂破產1683。此中，第三季度實現營業收入4452億元，同比增長4072；歸母凈利潤為1751億元，同比增長136266。公司預測全年實現歸母凈利潤42億元-46億元，同比增長16015-18493。
公司預測，第四季度汽車產業連續向好，新能源汽車銷量穩步增長。全新旗艦車型漢和改款旗艦車型唐預測將繼續推進公司新dg 真人 娛樂能源汽車銷量強勁增長。電話部件及組裝業務方面，重要客戶份額連續增加，勝利導入新的電話及其他智能產物環球領導廠商，玻璃陶瓷及新型智能產物出貨量增長迅猛。光伏業務繼續維持平穩成長，防疫物資市場供應漸漸不亂。
本年前三季度，長安汽車實現營業總收入5584億元，同比增長238；實現歸母凈利潤349億元，同比增長23098。此中，第三季度歸母凈利潤為884億元，同比增長3097。對于凈利潤大幅增長的來由，長安汽車表明，重要系公司銷量增長、產物組織優化，自主業務盈利本事大幅改良，合資業務盈利本事穩步增加。
多家新能源汽車行業鏈公司第三季度業務快速復蘇。以寧德時代為例，公司第三季度營業收入和歸母凈利潤差別為127億元和142億元，同比差別增長08和424。前三季度公司實現營收31522億元，同比降落406；實現凈利潤3357億元，同比降落310。
特斯拉行業鏈關連上市公司業績亮眼。數據顯示，在54家特斯拉行業鏈上市公司中，29家公司前三季度歸母凈利潤實現同比增長。
以三花智控為例，公司前三季度實現營業收入8593億元；歸母凈利潤為1092億元，同比增長34。第三季度公司實現營業收入3275億元，同比增長174；實現歸母凈利潤449億元，同比增長2351。
華西證券解析師崔琰指出，特斯拉通過不停降本、減低價錢保持產物競爭力。內地零部件供給商具備不亂的供給本事，同時本錢優勢突出。特斯拉供給鏈環球化水平增加，內地供給商有望進入特斯拉環球配套體系。
攙扶政策推進銷量增長
本年上半年，新能源汽車銷量連續下滑。跟著置辦補貼、充電補貼、優化採用環境、汽車下鄉等增進新能源汽車花費的舉措推出，我國新能源汽車銷量于7月迎來本年以來初次正增長。
中汽協數據顯示，7月內地新能源汽車產銷量差別到達10萬輛和98萬輛，同比差別增長156和193。9月新能源汽車產銷兩旺，產銷量差別為136萬輛和138萬輛，同比差別增長480和677，并刷新9月份銷量古史記載。
本年以來，國家及場所層面紛飛出臺政策支持新能源汽車行業成長。
3月，國務院決擇將新能源汽車置辦補貼和免征置辦稅政策延伸2年。4月，《關于完善新能源汽車推銷利用財務補貼政策的告訴》發行，將新能源汽車推銷利用財務補貼政策實施限期延伸至2022年底。平緩補貼退坡力度和步調，原理上2020年-2022年補貼尺度差別在上一年根基上退坡10、20、30。
中國證券報近日在2020環球前程出行大會上獲悉，《新能源汽車行業成長安排(2021—2035年)》有望最近公布。國家發改委行業成長司機器處處長吳衛表明，電動化、智能化將成為中國汽車行業成長的戰略方位。
乘聯會秘書長崔東樹對中國證券報表明，安排帶領中國新能源汽車行業前程成長方位。目前，汽車行業零部件體系支撐、要害專業等方面仍存在短板，下一步應切實做好強鏈補鏈、專業攻關等，應把制造業轉型升級和強鏈補鏈組合到一起，推進新能源汽車行業連續成長。
10月27日，《節能與新能源汽車專業路線圖20》發行，差別以2025年、2030年、2035年為要害節點。預測至2035年，我國節能汽車與新能源汽車年販售量各占50，汽車行業實現電動化轉型。燃料電池保有量到達100萬輛擺佈，商用車實現氫動力轉型。
本年以來，多地陸續出臺新能源汽車攙扶政策，通過賜與置辦補貼、充電補貼、優化採用環境、汽車下鄉等方式增進新能源汽車花費。
得益于政策支持及企業的有力措施，新能源汽車市場規模穩中有升。中汽協副秘書長陳士華表明。
第三季度以來，新能源乘用車市場高矮兩邊同時發力。從企業公布的數據看，起售價缺陷3萬元的五菱宏光MINIEV在低端市場攻城略地：9月五菱宏光MINIEV銷量達20150輛，成為新能源汽車領域增長最快的車型。同時，在30萬元擺佈的高檔新能源汽車市場，特斯拉Model3、比亞迪漢以及多百 家 樂 發 牌家造車新權勢的銷量體現不俗。
華西證券指出，內地新能源汽車市場滲入率仍較低，歷久增長趨勢確認。
注目行業鏈投資機緣
新能源汽車成為最近市場一條投資主線。數據顯示，新能源汽車指數7月以來累計漲幅過份15。
關連龍頭企業股價體現搶眼。截至10月30日收盤，比亞迪報收15981元股，寧德時代報收24717元股。兩家龍頭企業股價均創古史新高。此中，寧德時代以5758億元市值佔領創業板一哥位百 家 樂 工作置，本年以來股價漲幅過份130。比亞迪總市值達4121億元，逾越立訊細緻成為中小板市值第二名，本年以來股價漲幅達235。
汽車產業新四化趨勢深入推動，疊加政策支持等綜合因素驅動，新能源汽車行業鏈將迎來更大成長機緣。
國海證券建議布局三大主線：逆境迴轉且具有較大預期差的產業細分龍頭；受益于產業復蘇供需格局明顯改良，產物價錢有望連續上行的六氟磷酸鋰溶劑電解液行業鏈；具有明顯優勢且回星城百家樂調幅度較大的細分產業龍頭。
展望第四季度，國海證券指出，新能源汽車行業鏈高景氣量有望延續。目前國產特斯拉Model 3起售價降至2499萬元，價錢進一步下探有望帶來銷量攀升。比亞迪漢等國產優質車型產能爬坡，銷量有望開釋。后續仍有新車型陸續量產，多款優質車型的投放有望進一步拉動需要增長。（
