風浪過后的日產汽車，正在翻開成長的新篇章。
中國是日產極度主要的核心市場之一，但這并不是新提出的意見，我們始終將中國視為核心市場并連續投入。中國花費者需要變動的速度很快，為了知足這樣的需要，我們會連續提供日產汽車的代價，最主要的即是‘適時投入產物’和‘為市場定制產物’。在2020北京國際車展時期，日產汽車公司董事會成員、日產汽車公司典型執行官、總裁兼首席執行官內田誠向《每天經濟報導》表明。
在本屆北京車展，日產汽車攜首款純電動跨界SUV——Ariya正式露面。該車被視為日產汽車揭開九州 百 家 樂 破解新篇章的典型作，方案于2021年開端在中國市場販售。不光如此，到2022年，日產汽車還將向中國市場導入包含有日產Ariya和搭載日產e-POWER專業車型在內的7款新車。
在電動化、主動駕駛、智能互聯等領域，中國無疑是世界領先的市場之一。為知足中國花費者的需要，需求最大限度地施展當地化作用，進行產物企劃、開闢和生產。今后日產也將繼續強化與東風汽車集團的配合同伴關系。內田誠說。
加速電動化產物導入
本年5月，日產汽車公佈了一項為期四年的成長安排——Nissan NEXT企業轉型方案。通過實施該方案，日產汽車的目的是在2023財年終實現5的經營利潤率和6的環球市場份額(含日產汽車在中國合資公司的業績)。
在這項方案中，中國是日產汽車的核心市場，是實現企業目的的要害。從中歷久來看，中國市場仍然具備潛力，將繼續發展。全心知足中國花費者的需要，是日產汽車今后在中國市場實現可連續成長的要害。內田誠以為。
基于此，日產汽車在華訂定了一系列安排，包含電動化、智能互聯、日產ProPILOT超智駕專業、共享出行等多個方面。尤其在電動化領域，日產汽車布局的步伐正在加速。據日產汽車公司環球高等副總裁、日產中國控制委員會主席、東風百 家 樂 莊 閒 機率汽車有限公司總裁山崎莊平介紹，到2025年，日產汽車將在中國市場投放9款電動化車型。
而作為日產物牌繼軒逸·純百家樂 遊戲場電之后，第二款投放到中國市場的電動車型，日產Ariya被賦予了更多天職，最主要的一環在于或許知足中國花費者的需求。
進一步增加市占率
進百家樂 完美對子一步增加市場占有率也是日產汽車面對的主要課題。目前中國汽車市場已經復蘇，這長短常顯著的。我們以為，在今年度這種場合會連續下去。所以，日產需求連續注目中國市場的動向，及時做出接應，而進一步增加市占率是當下的要害。內田誠表明。
自本年4月以來，日產汽車在華販售業績在漸漸回暖，但比擬豐田、本田等車企，日產汽車的業績回升稍顯遲緩。尤其是在日系車整體體現向好的大底細下，日產汽車的成長勢頭略顯乏力。乘聯會數據顯示，本年前8個月，日系車在華累計銷量約為26764萬輛，盡管同比下滑63，但在所有國別細分市場中體現最好。
對此，山崎莊平表明，4月以后，日產汽車已覆原到2019年同期的生產程度。今后日產要時刻注目市場動向，實現合乎邏輯化成長。在這一過程中，我們要進一步增加市場占有率。
事實上，為快速重回正向軌道，除產物上新外，日產汽車也在不停調換。如9月24日，日產汽車公佈將在中國市場啟用全新品牌標識，開啟樹立全新品牌形象的第一步；9月30日，日產汽車公佈將在環球四個區域設立結構條理。
本年余下時間，汽車市場仍然存在許多不確認性。但日產汽車對中國市場充實自信，將繼續用心于知足中國花費者對專業和產物的多元化需要，加快‘日產智行(Nissan Intelligent Mobility)’在中國的普遍落地沙龍 百 家 樂 試 玩，推出更多搭載智能專業的車型。山崎莊平表明。
