美東時間8月10日，特斯拉股價低開后連續走低，盤中一度下跌156，每股報70188美元，一度臨近700美元大關。蔚小理則體現良好，蔚來、夢想、小鵬盤中漲幅差別到達237、288、195。
當日收盤，特斯拉收跌053，每股報價70999美元。
在華銷量遭腰斬
公安部統計顯示，截至2021年6月底，全國新能源汽車保有量達603萬輛，占汽車總量的206。上半年新注冊註冊新能源汽車1103萬輛，與上年同期比擬提升774萬輛，增長23492；與2019年上半年比擬提升473萬輛，增長7494，創古史新高。新能源汽車新注冊註冊量占汽車新注冊註冊量的780。
乘聯會數據顯示，7月新能源汽車批發量為246萬輛。此中真人百家樂和局，特斯拉7月銷量為百家樂技術329萬輛，減去24萬輛的出口量，意味著特斯拉在華銷量為086萬輛，較上月環比降落69。蔚來、小鵬、夢想的7月銷量差別為7931輛、8040輛、8589輛，三者和特斯拉的交付量進一步拉近。早前，特斯拉單月銷量比蔚來、夢想、小鵬三家合計銷量還要多。
本年4月，特斯拉單月在華銷量下滑近1百家樂 預測程式 app萬輛，7月再次顯露大幅下滑；蔚來、夢想、小鵬銷量則連續走高。這也是鋪張車品牌、自主品牌在華銷量的一個縮影。數據顯示，自主品牌中的新能源車滲入率301九州 百家樂 作弊，鋪張車中的新能源車滲入率8。
乘聯會秘書長崔東樹表明，7月夢想、小鵬、蔚來、合眾、零跑等新權勢車企銷量同比和環比體現都很優秀，鋪張車的新能源汽車承受水平有待進一步提高。
崔東樹以為，特斯拉在華銷量銳減，除了轉型出口以外，也和花費者轉訂國產尺度續航版的Model Y有關。但中國新能源汽車市場競爭加劇，比如比亞迪7月新能源汽車銷量已衝破5萬輛，也給特斯拉帶來一定包袱。
角逐海外市場
特斯拉7月發行的第二季度財報顯示，由于美國當地市場需要強勁，同時出于環球平均本錢優化的斟酌，特斯拉已經辦妥將上海超等工場作為其重要汽車出口中央的轉型。
英國汽車制造商和貿易商協會SMMT公布的6月數據顯示，Model3銷量為5468輛，為當月英國最暢銷的車型。
汽車解析師鐘師通知，特斯拉柏林工場投產并不順利，7月開端量產Model Y遭脫期，上海工場通過出口開釋產能。
值得留心的是，中國主機廠也紛飛走出去，角逐海外市場。百家樂寫路
乘聯會數據顯示，7月上汽乘用車的新能源出口4407輛，比亞迪781輛，奇瑞汽車120輛。此外，蔚來也已在挪威創設直營中央以及充電樁、換電站等配套設施，小鵬G3歐洲版也已出口歐洲。夢想總裁沈亞楠曾表明，夢想已成立海外隊伍，正在研討夢想汽車的出口業務。
崔東樹以為，歐洲各國獨特是挪威，對新能源的政策支持很大，國產物牌也應抓緊窗口期。目前，自主品牌出口車型重要會合在35萬美元以下，而特斯拉等品牌的訂價都在10萬美元擺佈。向上擴展高檔市場也是自主品牌應該思索的疑問。(
