據媒體報道，今世汽車集團正將其北京第二家工場掛牌出售，今世汽車正在與小米汽車等內地電動車企業就此事進行洽談。
21世紀經濟報道對此向北京今世有關人士求證，暫未得到回應。
此前，北京今世在中國共有北京順義第一、第二、第三工場以及滄州工場、重慶工場五大乘用車生產基地，合計年產能到達165萬輛。
2002年-2016年間，北京今世在華創建直播百家樂今世速度，巔峰期年銷量規模過份110萬輛。但是，2017年以百家樂 輸贏來，北京今世面對著嚴格的市場考驗，產銷大幅下滑。2020年，北京今世銷量僅為502萬輛，本年上半年，北百家樂 秘訣京今世的批發銷量只有194萬輛，北京今世顯露連續性吃虧。在這種場合下，原先在高速增歷久安排的產能，顯露顯著多餘的場合。
不久前，北京今世已經將北京第一工場出售給了中國造車新權勢夢想汽車。第二工場的潛在收購者也是中國本土的電動車企。據媒體報道，今世汽車正與中國的幾家電動汽車制造企業就出售北京第二工場進行談判，此中包含有小米汽車。
本年9月1日，小米汽車正式辦妥工商注冊，百 家 樂 報 牌 系統小米汽車落戶北京亦莊。但是，百 家 樂 投注目前小米汽車暫未揭露會抉擇自建新工場、收購改造其他車企工場或者以代工的模式生產汽車。
此中，通過收購并改造其他車企工場，可以由此牟取造車費質，并且工場落地的時間也會更快。此前有動靜稱，小米曾有意收購位于北京密云的寶沃汽車工場。
