特斯拉上海超等工場擴產在即。
11月26日，上海企事業單元環境信息公然平臺顯示，特斯拉對上海超等工場項目（一期）第二階段的產線優化項目進行環評公示。
《特斯拉超等工場項目(一期)第二階段-產線優化項目環境陰礙匯報（征求觀點稿）》（下稱環評匯報）顯示，該項目為擴建項目，在現有新車型生產區(即一期第二階段 B 階段生產區域)內進行，生產車型較擴建前不發作變動，即某車型、某車型及關連衍生車型。
環評匯報顯示，該項目依托現有生產器材，無新增生產器材。項目通過提升任務時長、提升員工數目、增加物料周轉頻次實現產能增加。
新增員工4000人
環評匯報提到，上海超等工場一期將為中國市場生產其他新車型。
值得留心的是，特斯拉超等工場一新車型生產區已建成，另外零百 家 預測 程式部件生產區、維修車間及部門整車項目在建。
在現有項目根本概況中，特斯拉介紹，特斯拉超等工場內重要分為四塊區域，整車生產區、實驗區、零部件生產區及聯盟廠房(維修車間)。此中，整車項目涵蓋整車生產區、實驗區建設內容；零部件整體調換項目涵蓋零部件生產區及聯盟廠房內容。
環評指出，本項目主體工程的擴建重要為沖壓車間 23、車身車間 2、涂裝車間 2、總裝車間 2 以及物流操縱中央的擴建。
據2021年1月8日上海企事業單元環境信息公然平臺公示的《特斯拉超等工場項目（一期）第二階段環境陰礙匯報書（報批稿公示稿）》，為進一步實現對于產量的允諾，特斯拉上海擬在一期地塊內建設特斯拉超等工場項目(一期)第二階段項目，項目分為一期二階段項目 A 階段、B 階段兩部門實施。
據本次環評匯報，特斯拉超等工場項目（一期）第二階段已從頭分割為三個階段：A階段系增加某車型生產區產能；B階段系在新車型生產區新增某車型及關連衍生車型的生產；C階段為建設研發中央（已于本年10月正式啟用）、進行環境檢測等整車生產配套研發實驗。
目前特斯拉超等工場范圍內，已經辦妥整車項目 A 階段(某車型生產區)和 B 階段項目(新車型生產區)的建設，為已建項目；零部件整體調換項目整體工程及整車項目 C 階段項目還在建設過程中，為在建項目。
特斯拉未披露超等工場在擴建后的產能，但是其員勞工數將大幅增加。
據環評匯報，依據特斯拉安信用版百家樂排，本階段生產線優化擴建完工后，生產區域將新增員工4000人，上海超等工場員工總數將到達19000人。
產能缺陷，擴產腳步不斷
環評匯報顯示，特斯拉上海工場自建成后的短短兩百家樂如何長贏年時間內先后進行了6次環評，均與工場改建、產線升級關連。可見其擴產需要之切。
中國是特斯拉除美國市場外的最大單一市場。特斯拉三季度財報顯示，公司在中國市場收入達3113億美元，同比增785。另據乘聯會數據，本年的前三個季度，特斯拉中國在內地的銷量已超20萬輛。
與此同時，中國也已經成為特斯拉環球最重要的出口中央，其在中國的零部件本土化率早已過份90。據特斯拉方面，特斯拉上海超等工場產能已過份45萬輛，每日可生產過份1600輛Model Y車身和過份2000輛的Model 3車身。
乘聯會公布的數據顯示, 上海超等工場第三季度的總產能為1332萬輛。同時，據特斯拉此前的報導稿，2021年前三個季度，特斯拉上海超等工場產量百 家 樂 不 看 路已過份30萬輛。以1332萬輛季這一產能數字來算計的話，上海超等工場已處于超負荷運行狀態。
此前，特斯拉將在中國建第二工場的動靜廣泛傳播，已有包含有青島、濟南、合肥、廣州、武漢、西安、鄭州等在內的多個都會被傳將建特斯拉在中國的第二工場。11月3日，特斯拉公司環球副總裁陶琳發行微博表明，網絡上關于特斯拉第二工場選址的信息不屬實。但她也表明，特斯拉會連續堅持加大在中國的投入。（：吳遇利）
