研討公司Cross-Sell周二發行預計數據顯示，本年第一季度，特斯拉低價車型Model3在美國加州的注冊量同比大幅降落54至8060輛，但ModelY車型銷量大幅增至12227輛。
特斯拉在美國販售放緩，加快了對中國和歐洲等市場的布局。中國是特斯拉環球的第二大市場，約占該公司環球總銷量的三分之一。2021年中國電動車博 樂 國際 百 家 樂銷量有望到達150萬輛。
中國占特斯拉環球銷量三分之一
美國加州主導了特斯拉在美國的銷量，并且也是美國電動車市場最發財的地域，但注冊數據顯示，特斯拉加州的新車注冊量由上年第四季度的約22117輛降至本年第一季度的約21520輛。
在Cross-Sell蒐集數據的美國22個州中，特斯拉第一季度的汽車總注冊量為44502輛，此中ModelY車型占總注冊量的各半以上。
特斯拉本月初公布販售數據顯示，本年第一季度，在環球汽車芯片緊缺的底細下，特斯拉環球總共交付了1848萬輛電動車，生產了過份18萬輛電動車，同比交付增長實現翻番，再創交付新高。
特斯拉還表明，ModelY在中國的產能正在趕快增加，以知足中國花費者快速增長的需要。
在本年第一季度中，特斯拉受到了包含有加州弗里蒙特工場大火、環球汽車芯片零部件短缺導致的歐博雅州真人娛樂工場短暫關閉以及新冠疫情衝擊碼頭產能等一系列的陰礙。
解析師以為，特斯拉的強勁增長歸因于中國和歐洲執政機構推進下，花費者對于電動車的需要繁茂。目前特斯拉在中國上海的超等工場的產能已經增加至每年25萬輛，特斯拉上海的超等工場還開端向歐洲市場出口中國制造電動車。
依據韋德布什的數據，目前中國乘用車只有約45是電動車，這一數字預測到2027年將到達10。韋德布什以為，中國是電動車的時機地點，增速將到達美國目前汽車市場的八到九倍。
中國也是特斯拉繼美國之后的第二大市場。咨詢公司LMC Automotive的數據顯示，中國是環球最大的汽車市場，也是最大的全電動汽車市場，預測2021年的銷量將到達150萬輛。LMC數據顯示，上年中國花費者買入了約145萬輛特斯拉汽車，約占該公司環球總銷量的三分之一。
領先身份還能維持多久？
特斯拉股價上年累計漲幅過份700，該公司預測將于4月26日盤后發行第一季度財報。
盡管特斯拉已經成為環球市值最高的電動車企業，不過它的產量與這些傳統汽車比擬，仍然只占到很小的一部門。華爾街投行杰弗里(Jeffries)將特斯拉的目的股價從775美元下調至700美元。該機構解析師Philippe Houchois在匯報中寫道：固然特斯拉仍然維持高增長和高市盈率，但它已不再是唯一的電動汽車廠商，一些優勢開端變得不那麼顯著。
但他仍然認可，特斯拉從軟件到設計制造，以及執行速度和營銷模式等，仍然處于百家樂大小算牌產業的領先身份。
羅蘭貝格在最新公布的一份《汽車產業推翻性數據探測》匯報中稱，環球花費者對電動車的嗜好正在大幅增加，50的潛在購百 家 樂 機械 手臂 作弊車者斟酌買入電動車，這一比例上年同期僅為40。同時花費者的買入意向已經幻化為電動車銷量的實質增加，而特斯拉仍然是目前最熱賣的電動車整車企業。
夢幻 百 家 樂 環球汽車產業的成長轉向電動車的趨勢是很清楚的，執政機構的補貼也引發了花費者的嗜好。咨詢機構Automobility創始人CEO羅威(Bill Russo)對第一財經表明，中國無疑是環球車企最珍視的市場，陪伴著執政機構的強力推進，中國電動車市場正處于高速成長階段，也涌現出許多汽車產業的推翻者，它們佔有很強的融資本事。前程汽車將不光僅是電動車，並且是智能電動車，智能汽車會成為智能電話之后又一個龐大的市場。
羅威表明，電動車的市場競爭將會極度劇烈，已往傳統車企沒有在電動車上實現規模化的成長。比年來，一些傳統跨國巨頭強力推進高檔電動車的成長，前程跟著規模的增加，他們也有望占領市場的主要份額。羅威通知第一財經。
