美國銀行（BofA）在周三(1月19日)發行的一份匯報中表明，跟著大批新電動汽車車型上市，到2024年，特斯拉在美國電動汽車市場的份額將從當前的69暴降至19。
我們以為2022年標志著電動汽車商務化的開端，很多初創電動汽車制造商將推出提升新產物，很多現有汽車制造商也將開啟產物推出攻勢。美銀表明。
匯報稱，到2024年，特斯拉在美國的市場份額將遜于傳統汽車制造商。跟著特斯拉市場份額降落，通用汽百家樂算牌教學車和福特將成最大贏家。
美銀預測，美國2022年總計販售約100萬輛電動汽車，2023年將販售180萬輛，2024 年將販售300萬輛。
值得留心的是，特斯拉在亞洲等地已經面對劇烈的競爭，而同樣的競爭格局可能很快顯露在美國，屆時特斯拉將不再是電動汽車的唯一主流時尚抉擇，花費者可能很快就會開端依據車輛的實質質量來作出抉擇。
目前,民眾、福特、通用等傳統車廠已經紛飛進百家樂 秘訣軍電動車市場，而奧迪、保時捷等傳統鋪張品牌也不甘落后，前程電動汽車市場將硝煙四起，一大量強敵將挑釁特斯拉的霸主身份。
特斯拉已經多次因百家預測程式汽車質量疑問而忍受詬病。上百 家 樂 贏 錢年底，特斯拉就召回過份475萬輛Model 3和Model S電動汽車，因其后視攝像頭和前蓋存在的疑問輕易提升衝撞危害。
此外，剎車失靈、主動駕駛模式疑問等安全隱患也頻頻在特斯拉車輛上顯露。近日，美王法院公布一則案件，觸發了市場注目。一位特斯拉Model S駕駛員被指控過失殺人罪，來由是開啟L2主動駕駛體制后，造成交通意外事件致2百家樂 上班人就地滅亡。
周三，特斯拉股價下跌338，報99565美元。在加息預期升溫的底細下，陪伴著科技股下滑，該股年頭迄今已下滑17。
