特斯拉上海工場究竟停產與否，已經演變成爆料者與特斯拉官方的一場輿論拉鋸戰。
12月26日，有報道稱，特斯拉上海工場已于12月24日暫停生產。該廠當天的早班被中止，勞工們被示知可以開端休假了，廠方也未說明具體來由。這比之前說的12月份最后一周休止廠內大部門任務的方案提前了一些。有媒體此前就曾爆料，特斯拉方案從本月25日起至來歲1月1日暫停該廠Model Y車型的生產。
對此，《證券日報》第一時間向特斯拉方面進行了求證，得到的答復是：上海超等工場2022年維持了高效的生產和優秀產出。整車生產這周按百 家 樂 必勝 秘技方案進行年度產線維保任務。同時勞工途經一年的勞苦任務，因此在產線維保時期也進行人員休整，但充電樁等車間都未停工。特斯拉關連擔當人側重強調，關連媒體所說的工場停產不正確。
值得一提的是，進入12月份以來，針對特斯拉上海工場減產的動靜始終從未斷續。
早在12月5日，就有動靜稱，特斯拉方案減低其上海工場的產能，由於電動汽車的內地需要沒有到達特斯拉預期。減產最快將于當周生效，估算此舉可能導致上海工場產能減低約20。
對此動靜，盡管特斯拉方面很快予以抵賴，但緊接著12月14日又有報道稱，據特斯拉內部備忘錄顯示，特斯拉上海工場將于2022年12月25日至2023年1月1日時期暫停生產Model Y。另據知戀人表明，上述暫停生產Model Y是特斯拉此前訂定的減產30方案的一部門。對此，特斯拉官方第二次官宣上述內容不屬實。
何必特斯拉年底停產與否會引得多方注目百家樂最強公式并連續跟進呢？對此，中國主動駕駛行業首創聯合調研員卓越對表明，首要，特斯拉年底暫停生產規劃并不是通例做法。有些車企，例如美國通用汽車和福特公司曾有過年底停產放假的先例。但上年12月底，特斯拉上海工場在正常運行，并沒有安息。
卓越以為，如若確認停百家樂 五局八星產或人員產線調換，就將坐實特斯拉庫存包袱提升的事實。一方面，作為一輛發行過份6年，且沒有改款百家樂 閒龍寶和換代的電動車來說，Model 3的競爭力日益式微；另一方面，跟著上海超等工場兩大車型產線在本年7、8月份辦妥升級，特斯拉本特產能已經遠遠過份了其在中國市場的銷量增速。
招銀國際匯報顯示，本年10月份，特斯拉上海工場的產量為87706輛，高出交付破解 百 家 樂量71704輛約16萬輛。而這是自特斯拉2019年年底開設上海工場以來，產銷差距最大的一次。
在市場端，特斯拉在已往2個月的時間里開啟了兩輪堪稱重量級的貶價促銷事件。特斯拉在10月底公佈Model 3、Model Y大幅度貶價14萬至37萬元。時隔半個月擺佈，特斯拉再度變相貶價，只要花費者通過特斯拉配合保險機構買入相應車險，就可以享受04萬至08萬元的保險補貼。
然而，經驗兩次促銷后，特斯拉的訂單增量仍不及預期。對此，業內全面以為，特斯拉中國并沒有創設起完整的市場研討隊伍，即針對競品動態為決策層和一線販售提供及時且有效的接應手段。此外，11月初發作在潮州的Model Y意外事件，造成2死3傷的后果。特斯拉剎車門系列活動中初次顯露人員滅亡，在內地外都觸發了龐大爭議和負面陰礙。（
