本地時間4月26日，特斯拉發行了第一季度財報。財報數據顯示，特斯拉第一季度營收10389億美元，略高于市場此前預期的10292億美元，營收同比增長74，環比降落33；美國通用管帳準則（GAAP）下，特斯拉第一季度實現歸屬于平凡股股東的凈利潤438億美元，低于市場預期525億美元，同比大增2638，環比增長622, 持續七個季度實現盈利；調換后每股收益93美分，高于解析師預估的80美分。
一季報發行后，特斯拉盤后股價先是微漲，隨后轉跌，一度下跌超3。截至發稿，特斯拉盤后股價下跌233，報于721美元股。wm百家樂投注
對于營收的上漲，特斯拉表明這重要是通過車輛交付量的大幅增長以及其他方面的增長來實現的。
特斯拉在財報里表明，由于新產物的推出、新工場的設立及Model S和Model X販售比例的減低，公司第一季度每輛車的平均本錢降至38000美元以下。此前2017年特斯拉剛開端生產Model 3時，公司每輛車的平均本錢大概為84000美元。
值得一提的是，特斯拉的凈利潤因CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）牟取299億美元的獎勵而縮水。特斯拉的季度業績到達了目的，馬斯克因此牟取兩項總計110億美元的期權獎勵。
芯片短缺根本解決，上海工場零部件國產率超9成
特斯拉在一百 家 樂 分析 軟體季報里表明，國產Model Y生產進展順利，目前上海工場的全年產能為45萬輛，本年全年上海工場季度產量將繼續提升。此外，上海工場國產零部件率最近已經提高到90以上，向歐洲和亞太地域的汽車出口將繼續按方案執行。
對于一直陰礙環球汽車行業的芯片短缺疑問，特斯拉表明公司已經根本在第一季度解決。解決芯片短缺的設法包含有極度趕快地挪用新的芯片，同時找到新的芯片供給商。
產銷量方面，特斯拉第一季度共交付184877輛汽車，同比增長109。此中Model 3和ModelY交付量為182,847輛，同比增長140；Model S和Model X交付量為2,030輛，同比降落83。
特斯拉預測本年的銷量增長將超50％，新建的得克薩斯州和柏林工場本年有望開端生產和交付。
在一季度后的手機會議里，馬斯克稱特斯拉來歲將有200萬輛汽車上路，目前特斯拉上路的數目已過份100萬輛。
值得留心的是，特斯拉的汽車交付量同比增長超100％，但其辦事中央同比僅增長28％，挪動辦事車隊同比僅增長22％。這或辯白特斯拉車主面對漫長的維修等到時間的來由，由於辦事開拓的速度跟不上販售增長。
堅定投資比特幣
馬斯克表明，特斯拉在一季度將比特幣頭寸削減了10，這使得該季度的盈利小幅增長，提升了101億美元。此前的2月，特斯拉公佈已買入代價15億美元的比特幣。
特斯拉首席CFO扎卡里·柯克霍恩（Zachary Kirkhorn）表明將繼續投資比特幣：我們相信比特幣的代價將歷久存在。我們的動機是保存我們的歷久財產，并在客戶買入車輛時繼續從客戶的買賣中堆積比特幣。
車型方面，馬斯克表明新款Model S的交付將推遲至本年5月開端，新款Model X的交付將在本年第三季度開端。他坦言，在新款車型的生產中存在比預期更多的挑釁，但未說明具體的挑釁。目前，特斯拉方案本年晚些時候每周能生產2000輛Model S和Model X。1月舉行的上季度手機會議里，馬斯克曾表明，新款M百 家 樂 路 單 appodel S已經在生產中，將從本年2月開端交付。
新電池方面，馬斯克揭露特斯拉自主研發的4680電池在加州弗里蒙特的一個工場試生產，目前該電池還缺陷以特斯拉車輛上採用。他表明，特斯拉可能會在12到18個月內實現4680電池批量生產。
主動駕駛方面，特斯拉重申了其堅定的視覺解決計劃。但是，特斯拉FSD正面對美國官方的查訪，由於特斯拉車輛發作了28起意外事件，包含有近期在得克薩斯州發作的一起兩人滅亡的車禍，意外事件發作時百 家 樂 英文均或涉及FSD的採用。
對此，手機會議里馬斯克表明，意外事件發作時FSD和輔導駕駛體制軟件百家樂帶單沒有採用。他還表明，意外事件發作時車輛的方位盤蛻變，說明有人可能坐在駕駛位上，此外撞車后發明所有安全帶都被發明沒系好。（：崔珠珠）
