3月11日，中國汽車工業協會(簡稱中汽協)公布的數據顯示，2月，汽車產銷差別到達1503萬輛和1455萬輛，環比差別降落371和419，同比差別增長42倍和36倍。
中汽協表明，2020年2月基數低，使得各類車型產銷同比均大幅增長。
根本型乘用車增速顯著
數據顯示，1月-2月，汽車產銷差別為389萬輛和3958萬輛，同比差別百 家 樂 外掛增長889和762。
2月，乘用車產銷差別到達1162萬輛和1156萬輛，環比差別降落391和435，同比差別增長48倍和41倍。在乘用車重要品種中，與上月比擬，四大類乘用車品種產銷均呈降落態勢；與去年同期比擬，四大類乘用車品種產銷呈迅猛增長勢頭。1月-2月，乘用車產銷差別到達3072萬輛和3201萬輛，同比差別增長870和740。在乘用車重要品種中，與去年同期比擬，四大類乘用車品種產銷均維持快速增長，此中根本型乘用車(轎車)增速更為顯著。
2月，商用車產銷差別到達34萬輛和299萬輛，環比差別降落288和348，同比差別增長28倍和25倍。在商用車重要品種中，與上月比擬，貨車和客車產銷均呈較快降落態勢；與去年同期比擬，貨車和客車產銷均呈迅猛增長態勢。在貨車細分品種中，與1月比擬，四大類貨車品種產銷均呈降落態勢；與去年同期比擬，四大類貨車品種維持快速增長態勢。在客車細分品種中，與上月比擬，三大類客車品種產銷均呈降落態勢；與去年同期比擬，三大類客車品種均呈增長態勢，且增速均過份100。
1月-2月，商用車產銷差別到達818萬輛和757萬輛，同比差別增長963和862。在商用車重要品種中，與去年同期比擬，客車和貨車產銷均呈快速增長態勢，貨車增速更為顯著。
1月-2月，在貨車重要品種中，與去年同期比擬，四大類貨車品種產銷繼九州 百 家 樂續維持快速增長態勢。在客車重要品種中，與去年同期比擬，輕型客車產銷增速過份75，大型客車和中型客車增速略低。
產業成長穩中向好
2月，新能源汽車產銷和出口量刷新當月古史記載，同比繼續維持較快增速。
2月，新能源汽車產銷差別到達124萬輛和110萬輛，環比差別降落362和388，同比差別增長72倍和58倍卡 利 百 家 樂 管理。在新能源汽車重要品種中，與上月比擬，純電動汽車和插電式融合動力汽車百 家 樂 注 碼 法產銷均為降落；與去年同期比擬，純電動汽車和插電式融合動力汽車產銷均維持迅猛增長勢頭。
1月-2月，新能源汽車產銷差別到達317萬輛和289萬輛，同比差別增長39倍和32倍。在新能源汽車重要品種中，與去年同期比擬，純電動汽車和插電式融合動力汽車產銷均呈快速增長態勢，純電動汽車增速更為明顯。
1月-2月，汽車銷量排名前十位的企業(集團)共販售3542萬輛，占汽車販售總量的895。在汽車銷量排名前十位企業中，與去年同期比擬，十家企業銷量百家樂發牌機均呈差異水平增長。此中，長安、長城和華晨增速更為明顯。
中汽協表明，本年2月商業部辦公廳出臺《關于印發商業領域增進汽車花費任務指引和部門場所經歷做法的告訴》，對汽車花費將帶來增進作用。針對產業熱門芯片疑問，工信部最近結構產業氣力共同化解芯片危機，逐步緩解卡脖子要害專業對產業的不幸陰礙，預測汽車行業仍將維持穩中向好的成長態勢。
