充電疑問是新能源汽車花費者注目的主要疑問，增強充電根基設施建設、解決用戶充電掛念是國家成長電動汽車行業的必須先決前提，也是落實國家新能源汽車戰略的有力保障。比年來，國家出臺了百 家 樂 遊戲系列文件支持新能源汽車充電根基設施建設，但在新能源汽車根基設施建設過程中，顯露了一些新變動、新疑問亟待解決。
周福庚表明，當前私家買入占新能源汽車比例明顯提升，私家用戶占比由2016年的47提升到2020年的72，二三線都會用戶大幅提升。而跟著私家用戶占比提升，住民區充電需要量也越來越大。
與此同時，差異類型充電根基設施建設顯露分化。依據中國電動充電根基設施增進聯合統計數據，2020年全年充電根基設施增量為462萬臺，公眾充電根基設施增量291萬根，同比增長124，但隨車配建充電設施增量依然不高，僅171萬輛，同比降落243，私家充電樁的安裝量顯著落后于新能源汽車的銷量。
另有，私家充電樁建設進小區難的疑問仍然存在，多體現為物業及業委會以電力容量缺陷、安全性等疑問不合作或阻止業主在住民區安裝私家充電樁，由此衍生出充電難、充電貴、加劇里程焦急等疑問，陰礙新能源汽車推銷利用。
新能源汽車是國家的戰略新興行業，途經第一個十年的安排和培養，已具備一定先發優勢和規模優勢，在第二個十年將是走向成熟發力的階段。現階段，做好新能源汽車充電樁建設頂層設計，破解住民區充電樁建設困難，對于構建新能源汽車相較于燃油車特別優勢和在全性命周期內的採用本錢對照優勢，實現新能源汽車行業真正向市場驅動轉變有側重要意義。周福庚表明。
機械 手臂 百 家 樂 周福庚建議，國家層面訂定面向2035年的充電樁建設中歷久成長安排，百家樂大數據智能分析器進一步領會住民區、高速公路和城鄉公眾區域兩類充電設施網的建設方位、尺度及實施路徑，賜與場所執政機構及市場領會指引。加速住民區整體智能有序充電控制模式及自己已建充電樁有償共享試點，結算經歷進行全國推銷，增加住民區充電根基設施辦事程度。
同時，周福庚建議將住民區泊車位電氣化改建納入充電設施建設獎補的范疇，賜與專項建設資本支持，積極推動現有住民區泊車位的電氣化改建，對專用固定泊車位按一表一車位模式進行配套供電設施增容改建，每個泊車位部署恰當容量電能表，確保知足黃金百家樂住民區充電根基設施用電需要，并以立法、規則、告訴等格式，領會住民區充電樁建設流程，壓縮不用要的證實、允線上百家樂漏洞諾、免責等文件，壓實街道服務處或鄉鎮人民執政機構、社區居委會對業主委員會、物業的控制義務。國家及場所有關義務部分做好督查及追責，推動規定及文件執行到位。
