3月15日，中國百強汽車經銷商集團中國永達汽車辦事控股有限公司（03669HK，以下簡稱永達汽車）公布了截至2021年12月31日止的年度財報。
財報顯示，永達汽車維持聚焦鋪張汽車辦事主業高速增長，并打造二手車業務和新能源業務這兩大增長引擎。
2021年永達汽車包含有代辦辦事收入在內的綜合收入為人民幣79205億元，較2020年的人民幣69300億元增長143；綜合毛利為人民幣9041億元，較2020年的人民幣7230億元增長250；凈利潤為人民幣2618億元，較2020年的1733億元增長511。
此中，2021年新車收入為人民幣63782億元，較2020年的58229億元增長95，鋪張品牌新車收入為人民幣53950億元，較2020年的48933億元增長103；售后辦事收入為人民幣11543億元，較2020年的9576億元增長205，下半年售后辦事收入較上半年環比增加92；二手車買賣量為71605臺，較2020年的52280臺增長370。
此外，2021年，永達汽車平均單臺零售經銷收入為人民幣2024萬元，毛利率達92，周轉天數不亂管理在30天之內。
值得留心的是，得益于中國汽車花費升級以及鋪張汽車銷量的增長，在新車販售中，寶馬單一品牌銷量同比上升148，販售收入同比上升160；保時捷品牌新車販售收入同比上升91。
近兩年鋪張車已經成為汽車市場成長的新引擎，此中中國市場又是鋪張車花費的主力軍。2021年寶馬在中國的銷量衝破80萬輛，同比增長83 。2021年中國已持續第七年景為保時捷環球最大的單一市場，全年中國市場交付量占到其總銷量的317，到達95671臺新車，同比增長8 。2021年中國市場再次成為賓利汽車銷量增勢最為強勁的市場，占其環球銷量的275 ，并且在近十年內銷量初次與美洲市場靠攏持平。永達汽車在財報中指出。
截至2021年12月31日，永達汽車已開業及已獲授權待開業的網點共計237家，此中鋪張及超鋪張品牌4S店及都會展廳158家，占網點數目的667；此中，保時捷門店總數19家，寶馬門店總數71家，連續維持全國份額最大。此外，新能源品牌及都會展廳18家，永達二手車商城13家。
二手車規模和盈利大幅增加
2021年，中國鋪張車市場增長之外，二手車市場在利好政策的推進下連續繁華。2021年全年，中國二手車買賣量到達了175851萬輛，同比增長2262。2022年開年仍然延續了這一快速增長的趨勢，1月份二手車買賣量為14846萬輛，同比增長371，2月份二手車市場買賣量10768萬輛，同比增長2732。
得益于整體市場環境的改良，2021年，永達汽車普遍推進二手車業務增長作為汽車辦事主業增長新引擎。在產業中率先普遍推動零售經銷業務，通過三方面的業務升級，即批發模式向零售模式升級，經紀模式向經銷模式升級，傳統運營模式向數字化、全渠道運營模式升級，實現業務規模、零售本事、盈利本事的連續增加。
此中，永達汽車二手車買賣規模71605臺，同比增長370，此中經銷規模11080臺，經銷收入為人民幣2243億元；經紀規模60525臺，二手車經紀收入為人民幣171億元。二手車毛利為人民幣378億元，同比百 家 樂 點 玩增長1160，此中經銷毛利人民幣207億元，經紀毛利為人民幣171億元。
在二手車業務的支撐下，永達汽車連續增強4S店渠道的置換和收購，全年新舊比到達333。不停強化二手車核心本事建設，完善考核檢測、訂價和處理本事，創設完整的二手車收購及處理控制要求，實施尺度化的業務管控，擔保業務開展的合規與益處最大化；嚴峻管理二手車存貨周轉，針對零售及批發車輛差別訂定精細化的庫存控制及強制平倉機制，擔保庫存康健和良性運營。
中國整體乘用車市場已經普遍進入升級置換市場，相信陪伴二手車限遷政策的進一步解禁以及二手車業務模式的不停完善，前程中國的二手車買賣市場將會迎來一個快速增長的階段。永達汽車在財報中表明，將繼續試探新能源二手車的業務時機，與多家主流廠家就商超渠道二手車檢測、營銷、運營進行了配合；同時積極推動新能源二手車出口和廠家車輛回購業務，提前布局進入賽道。
加快新能源汽車業務布局
2021年新能源汽車無疑是最受注目的賽道之一，回望整個2021年，在雙碳戰略的基調下，新能源汽車銷量迎來了爆發式增長，在自主和新權勢品牌的推進下，市場滲入率快速增加。依據乘聯會的數據，全年新能源汽車銷量同比增長1691，到達2989萬臺，此中純電動汽車占比為818 。新權勢汽車品牌維持較快的增長，不停有新的品牌進入市場；自主品牌新能源汽車以長城、比亞迪和吉祥等為典型推出多款有競爭力的產物并牟取市場好評。
此中，比亞迪再次創建中國新記載，2021年全年新能源乘用車銷量達5937萬輛，同比增長2316 。造車新權勢陣營中，小鵬汽車2021年全年總交付量到達98,155輛，同比增長超263；夢想汽車2021年全年總銷量到達90,491輛，同比增長1774 。傳統合資品牌純電汽車也提前了各別的電動化方案，陸續推出純電車型，預測整體新能源汽車市場將維持較長一段時間的快速增長。
2021年，永達汽車成立了新能源汽車辦事行業成長委員會及任務組，組建了孑立的新能源汽車辦事集團，孑立開展新能源汽車辦事行業業務，將焦點推動授權品牌代辦，綜合售后辦事等業務板塊的猛進。2021年，永達汽車新能源汽車銷量達15,920臺，同比增長550，占整體銷量74，同比增長23，此中孑立新能源品牌銷量達2986臺，同比增長1355，涵蓋新能源廠方直銷車輛代辦販售數目1863臺。
新增授權方面，永達汽車孑立新能源品牌新開業網點13家，新獲孑立新能源品牌授權15個，差別牟取了AITO、小鵬、比亞迪、長城歐拉、零跑等頭部新能源品牌的門店授權。
與此同時，跟著傳統鋪張品牌在新能源汽車新零售模式的轉型和試探，永達汽車相繼落成了寶馬I-Space 、I展百 家 樂 看 路廳；沃爾沃新能源都會中央店；民眾 Store；凱迪拉克新能源都會展廳，并進一步開展寶馬、保時捷、奧迪、疾馳、沃爾沃、通用等傳統汽車品牌的新能源車型販售和辦事業務。
三條增長曲線拉動業績
對于2022年，永達汽車預計，中國汽車花費市場正經驗升級轉型變革的期間，前程預測存量升級置換以及青年花費群體需要將推進鋪張乘用車花費市場維持穩健增長和滲入率連續增加，二手車業務也將進入快速增長通道；鋪張乘用車在保有量中占比的連續提升，也將為車輛維修等汽車后市場業務帶來更多的成長機緣；同時跟著汽車產業電氣化和智能化成長提速，新能源汽車產銷將迎來一段期間內的高速增長，為產業帶來新的成長機緣。
前程，永達汽車成長將由三條增長曲線拉動。首要維持第一增長曲線，即鋪張汽車販售辦事主營業務的高速增長，鞏固全國領先的寶馬和保時捷經銷商身份；積極尋求焦點鋪張品牌兼并收購時機，推動現有網絡設施改建及產能擴充，優化品牌組織和區域分布，維持售后業務穩健增長。
其次，依托經銷商集團開展二手車業務的自然優勢，形成第二增長曲線。自動從二手車經紀模式向經銷模式切換，快速增加二手車經銷業務規模，成為二手車行業頭部經銷商；通過線下4S店網點和二手車連鎖商城雙渠道，交融線上二手車商城門戶 ，形成線上線下一體的全渠道新零售模式；通過增加門店置換率、存量客戶營銷、積極與主機廠和第三方的實施批量車源協力等手段，進一步擴張優質二手車起源；通過渠道本事建設和真人 百家樂 ptt增強永百家樂贏錢密技達二手車品牌營銷推銷，進一步增加認證二手車零售規模和盈利質量。
此外，永達汽車將抓緊新能源汽車高速增長機緣期，焦點打造第三增長曲線，加快布局新能源汽車辦事行業；目前已成立專職機構和組建專職隊伍，實現新能源業務板塊在孑立條理下百 家 樂 對 子 規則自主運營和成長；公司將與頭部新能源汽車企業繼續開展積極配合，自動關閉盈利本事較差的網點并快速改造成新能源渠道網點，在短期內形成相當數目的新能源辦事網點規模。
在快速增加新能源汽車業務規模的同時，拓展新能源辦事行業鏈及后市場的商務時機，致力于成為內地領先的新能源汽車用戶全生態辦事提供商。
前程永達汽車將聚焦維持鋪張汽車辦事主業高速增長，并打造二手車業務和新能源業務兩大增量業務增長引擎。
