氫能第一股確認將登岸港交所。
近日從港交所獲悉，北京億華通科技股份有限公司(簡稱億華通)通過港交所上市聆訊，國泰君安國際和智富為聯席保薦人。億華通目前為科創板上市公司，此次通過聆訊不光標志著港股市場即將迎來新能源熱點賽道的氫能源第一股，也意味著港股A+H板塊將有新成員參加。
最近，內地氫能企業在資金市場極度活潑，對此，汽車產業解析師對上證報表明，看好中國主流氫能公司的前程。
氫燃料電池產業冠軍再度沖刺港股勝利
依據港交所文件，億華通成立于2012年，是中國領先的燃料電池體制制造商，重要為客車及貨車等商用車設計、研發、制造燃料電池體制包含有核心零部件燃料電池電堆。億華通與北汽福田、宇通客車、吉祥商用車等內地商用車制造商創設了堅固的歷久配合關系。億華通也是中國最早實現具有自主常識產權燃料電池體制及電堆的批量化制造的企業之一。另有，億華通還介入國際配合切磋，與豐田及北汽福田配合開闢採用公司燃料電池體制的客車被指定為北京2022年冬奧會比賽交通辦事用車。
在產物方面，億華通自2016年推出首款商務化產物起，已累計向過份20家中國商用車制造商販售過份2900套燃料電池體制，安裝于中國多個都會運營的商用車上，分布在北京、張家口、上海、成都、鄭州及淄博等地域。2021年12月，公司發行內地首款額定功率到達240kW的車用燃料電池體制。截至2022年12月5日，公司已為中國過份2700輛在路上行駛的燃料電池汽車提供動力，運營里程及時長均居產業前列。
依據灼識咨詢匯報，按2021年車用燃料電池體制總販售功率算計，億華通在中國燃料電池體制市場排名第一，占市場份額為278。截至2022年6月30日，公司的燃料電池體制已安裝于工業和信息化部新能源汽車目次中的80款氫燃料電池汽車上，位居產業第一。
值得留心的是，億華通在資金市場的經驗可謂充沛。億華通于2016年在新三板掛牌并累計股權老虎機 澳門融資79億元；隨后于2020年8月登岸上交所科創板上市，累計融資155億元。2021年8月，億華通辦妥A股增發，融資20億元。
聆訊后資料顯示，2019年-2021年及2022年上半年，億華通收入差別為554億元、572億元、629億元、269億元；期內利潤為45899萬元、-9762萬元、-185億元、-81555萬元。億華通2022年第三季度匯報顯示，前三季度，公司實現營業收入391億元，同比增長458；凈利潤為-125億元。
但是，赴港IPO的億華通并非一帆風順，億華通2022年1月提交港交所的上市申請書在7月底失效宣告初次沖擊港交所失敗，但并不灰心的億華神奇寶貝 老虎機通于2022年8月1日第二次向港交所遞交上市申請書，這一次終于通過了港交所的聆訊。
熱點新能源賽道競爭劇烈
中國汽車工程學會預測，到2035年，中國氫燃料電池汽車保有量將過份100萬輛。依據灼識咨詢匯報，預期燃料電池體制的年銷量將由2021年約2200套提升至2026年的約52900套，復合年增長率高達895。
依據《氫能革命：萬億級市場將與鋰電并駕齊驅》研報，從氫能源商用車的本錢構成來看，燃料電池體制作為核心部件，在整車本錢占比超60。而此中，重要本錢又在于電堆，電池電堆占電池體制本錢超60，在整車本錢中占比近40。因此，氫能產業市場爆發后，電堆及燃料電池體制廠商將成為最大贏家，佔領行業鏈的要害環節。
億華通前程可否成為氫能領域的寧德時代值得注目。有汽車產業解析師對說。固然億華通被譽為氫能源第一股，不過燃料電池體制市場的競爭較為會合，2021年前五大燃料電池體制供給商以燃料電池體制總販售功率輸出計的總市場份額達916，而億華通作為產業龍頭，在中國燃料電池體制市場的市場份額為278，與第二名255的差距并不多，競爭極度劇烈。
與此同時，氫能領域公司最近也備受資金注目。12月8日，國家電投集團氫能科技成長有限公司(簡稱國氫科技)B輪融資簽署典禮在北京舉辦，全部股東方同國氫科技共同簽約了增資協議，同時，國氫科技擔當人還領會提出發動IPO。
引人注目的是，國氫科技本次融資不光引入了國有大型投資基金和金融機構、氫能行業鏈配合同伴和具有戰略協力本事的民營資金投資者，融資本額到達45億元，成為內地氫能產業迄今為電影 角子老虎機止單輪融資規模最大的股權融資。同時，國氫科技B輪融資投后高估值達130億元，成老虎機 app為國家電投集團培養的第一家獨角獸企業，也是氫能產業目前估值最高的獨角獸企業。
上汽集團此前也公告，所屬子公司上海捷氫科技股份有限公司初次公然發布股票并在科創板上市申請獲上海證券買賣所受理。
氫能的大成長最后還是需求有好的利用配景。對于炙手可熱的氫能賽道，歷久跟蹤氫能專業路線的麥肯錫環球董事合伙人方寅亮對解析說，目前來看，氫能是乾淨能源成長的歷久方位，值得看好。不過目前行業并未爆發，利用配景也還沒有成熟，任重而道遠。
