從東航獲悉，東航與GE航空集團于最近簽約普遍數字化辦事協議。依據協議，兩家行業鏈同伴親密攜手，通過對東航自有運行產生的大數據的蒐集和解析，交融GE在啟動機領域的大數據平臺和專業特長，開展包含有飛機與啟動機維護解析、飛翔安全與效率解析、市場營銷解析等方面的50個配合項目，形成成體系的數字化解析解決計劃。該項配合將為行業鏈配合創建新的典范，推進航空領域的成長與先進，不光為航空制造商、航空運營商，也為社會公共創建出更安全、更高效、更綠色的經濟代價和社會代價。
東航是環球第七大航空公司，現有機隊規模近650架，2017年承運旅行者過份11億人次。依托國際知名航空聯合天合聯合的網絡銜接，東航航線網絡通達環球177個國家和地域的1074個目標地。東航一直講究將最進步的互聯網專業、數字專業利用于安全運行控制領域，增加飛翔危害管控本事，為安全控制、效益增長提供強勁動力。東航還在業界首家成立了企業性質的航空安全研討的科研機構東航飛翔安全專業利用研討院，為安全生產運營提供專業支持，帶領產業技術專業成長。GE航空集團為GE旗下的一個業務集團，是世界領先的民用、軍用、公役和通用飛機採用的噴氣及渦槳啟動機、部件、集成數字產物、航電器材、機載電源和機器體制的供給商。GE航空集團還佔有環球辦事網絡來支持這些產物。
一直以來，東航與GE航空集團維持著良好的戰略配合同伴關系，兩方已經在很多領域展開務實配合，數字化聯盟首創便是主要的成長方位之一。東航與GE航空集團在數字化領域的配合起始于2013年。到2014年3月，東航與GE簽定了為期兩年的戰略配合備忘錄，2016年4月兩方又簽約增補協議，將該配合項目延伸一年，表現了兩方配合不停務實進取的精力。依托GE飛翔大數據解析平臺，東航集成自有QAR數據、飛翔方案、導航及環境數據，從而漸漸形成一個航空公司飛翔全數百家樂123打法據全景以支持飛機飛翔、運行及維護方面的大數據解析及監控體系。GE應用飛機啟動機研發、生產、制造和航空公司的運行、維護數據，交融大數據解析建模和物理解析，為東航機隊自動維護、優化機隊運營創建代價。
新的協議中，兩家公司領會了前程三年內為東航機隊提供普遍數字化解析解決計劃。例如在百家樂自動下注軟件飛機和啟動機解析方面，東航將聯盟GE共同開闢新的維護流程和飛機及啟動機採用計劃，對百家樂 數據 分析飛翔危害進行解析，給出關連安全控制方面的改進舉措，終極實現啟動機的全性命周期控制，增加東航整體運行的安全程度，減低航班百家樂大小算牌運行綜合本錢。在市場營銷方面，兩方將應用GE統計器具，通過對東航的航班方案、實質飛翔數據等古史信息進行解析，對運營局勢進行增加和改良。
東航股份副總經理馮亮表明：數字化是航空公司的最高形態，這是東航成長思路的一個主要構造部門。在邁向數字化的歷程中，東航極度迎接和GE這樣業界領先的數卡利系統dcard字工業公司配合，一起發掘航空數據的金礦，實現加倍安全、高效、高收益的運營，動員全方向的綜合代價，更好地惠及產業成長和社會公共。GE航空集團數字化業務首席商業官Andre Coleman表明：此次協議的簽約是GE與航空公司普遍數字化配合的一個很好的范例。數字化辦事可以很好地協助東航增強飛翔危害管控本事，并為整個航空公司運營帶來潛在的大批節省本錢的時機。
