10月9日晚，廣汽本田新款雅閣正式上市，升級改款的第十代雅閣共推出9個版本兩種動力體制，差別是搭載15T啟動機的汽油版和搭載i-MMD混動專業的混動版，前者售價為1698-2158萬元，后者售價為1998萬-2598萬元。
外觀方面，新車共有7種外觀色，此中極速緋紅、極夜流銀為全新外觀色，并配備了新紅色動感內飾。同時新款雅閣銳·混動新增eHEV專屬性格標識，搭配全新藍底車標、運動感翼鰭外形設計的排氣管等設計。
動力方面，銳·混動版本搭載第三代i-MMD混動專業，由一臺20L阿特金森輪迴啟動機和雙電機構造，綜合最大功率可達158博弈 百 家 樂kW，電機最大扭矩可達315N·m；銳·T動版本則搭載15T啟動機，全系升級為260TURBO版本，最大功率為143kW，最大扭矩達260N·m。
作為中期改款車型，此次新款雅閣最大的增加，表現在智能化方面。新車搭載Honda CONNECT 30智導互聯體制，語音助手、車家互聯、電話長途管理和OTA在線升級為本次加裝的全新性能。此外在智能安全方面，全新雅閣搭載了Honda SENSING安全智能駕駛輔導體制，配備ACC自動巡航管理體制、LKAS車道維持輔導體制、CMBS衝撞緩解制動體制、RDM車道偏移壓制體制等，體制導入了Honda首發的TJA性能(Traffic Jam Assistant交通擁堵輔導體制)。
值得一提的是，本年是第十代雅閣上市三周年，累計銷量超60萬，此中90后車主占比過份50。為了延續青年化戰略，此次全新雅閣在預售階段面向全國用戶征集雅閣車主虛擬龍 七 百 家 樂形象， 該虛擬形象聚合了寬泛花費者對雅閣車主人設標簽的功勞，終極以虛擬形象的方式發行。
曾幾何時得中高等市場者得天下，中高等車凝結著一個品牌最核心的專業，這一細分市場的競爭尤為劇烈。短短數十年間，內地中高等車市先后經驗了雅閣一家獨大、雅閣與凱美瑞爭霸、帕薩特異軍崛起、邁騰與帕薩特共同領跑等百家樂 長龍格局，其間以民眾帕薩特、邁騰為首的德系車，憑借18T渦輪增壓與缸內直噴，曾扭轉中高等車市場的狀況。但是比年來，跟著雅閣搭載15T渦輪增壓啟動機匹配CVT變速器的動力體制，日系車在燃油動力方面迎頭遇上，曾經的帶領者正在回歸并重啟光榮。
數據顯示，2020年雅閣累計銷量為211萬輛，蟬聯年度中高等轎車銷量冠軍，此中第十代雅wm百家樂投注閣銳·混動全年銷量衝破4萬輛，為內地中高等混動轎車銷量第一。本年以來，新冠肺炎疫情、缺芯潮、電池荒等對車企的供給鏈本事提出了極百家樂 pot大的考驗，9月廣汽本田銷量72054輛，同比降落1792；此中雅閣9月銷量為19907輛，比擬上年同期的22563輛降落117，前三季度累計銷量134萬輛，同比降落6。
行至當下，在趕快成長且競爭劇烈的市場中，迎來中期改款的第十代雅閣可否延續其在中高等市場的輝煌？可否為廣汽本田帶來更強烈的品牌屬性？值得期望。
