創業公司的競爭力有許多，有融資底細、有創業隊伍、當然還有很主要的一點即是時間與效率。蔚來小鵬和夢想、威馬四家創業公司，一直處于多維度競賽競爭。
一是政策利好，國務院印發了《新能源汽車行業成長安排(2021-2035)》，再次強調我國新能源汽車市場的定位和成長方位。在安排發行后蔚來市值一度大漲至528億美元逾越寶馬，小鵬夢想也臨近福特；另一方面，則是電動車企在高速成長中，因質量疑問不停被媒體暴露，包含有特斯拉因召回疑問被新華社點名無理驕縱，夢想汽車召回10469輛。
這之中，已經在進入科創板上市輔助期的威馬卻再次大火，火燒連營。近一個月時間里，威馬汽車已經持續發作了4起電動車自燃起火活動，涵蓋溫州一起、福建省邵武市兩起、北京一起。
中興高能是誰
10月27日晚，位于北京市西北四環的中國科學院力學所內一輛威馬EX5發作起火爆炸。這是近35天內威馬的第四次自燃活動，事發后，威馬第一時間上報主管部分，并派技術人員趕往現場幫助處置。
10月28日，國家市場監管控制局發行公告稱，威馬汽車制造溫州有限公司決擇自2020年10月28日起，召回2020年6月8日至2020年9月23日生產的，裝備了電芯型號為ZNP3914895A-75A的動力電池的部門2020款威爾馬斯特電動汽車，共計1282輛。
百家樂 運彩 同日，威馬置頂了宣示微博，內容顯示：途經專業解析和反復驗證，活動是由電芯供給商生產過程中混入了雜物，導致動力電池反常析鋰，偏激場合下會引起電芯短路，存在安全隱患。
通過查詢電芯型號ZNP3914895A-75A發明，這批召回車輛的電芯供給商為中興高能專業有限義務公司。
公然資料顯示，中興高能是中興通信旗下100控股的新能源板塊規模控股子公司，重要致力于研發、生產、販售新能源汽車動力電池系列產物，其重要產物為方形鋁殼三元電池，截至2020年9月底累計給威馬汽車裝車過份3000輛。
但是，10月28日晚間，中興高能發行《關于威馬汽車產物召回活動的說明》(以下簡稱說明)稱，10月27日發作在北京市的威馬汽車起火活動，涉事車輛搭載的并非中興高能的電池。在福建省邵武市發作的兩起威馬汽車起火活動中，涉事車輛搭載的是中興高能的電池。
除了中興高能之外，威馬的電池供給商還涵蓋了寧德時代、天津力神、蘇州宇量、江蘇塔菲爾等，比擬起蔚百家樂 詐騙 ptt來、小鵬等頭部造車新權勢，威馬的電池供給商數目較多且程度參差不齊，威馬從電池供給商采購完電池百家樂計算之后歐博雅州真人娛樂再進行封裝。
而在截稿之前，兩方對北京與溫州兩起自燃并未做出回應。
當然，電芯并非電池安全的唯一隱患，上年蔚來ES8由于模組內部走線疑問同樣引起了安全疑問。而電池產業業內人士介紹過，目前電芯、模組、電池包、BMS、整車設計、充電樁等幾個環節均有導致意外事件發作的案例。
科創板陰礙幾何
創業公司的競爭力有許多，有融資底細、有創業隊伍、當然還有很主要的一點即是時間與效率。蔚來小鵬和夢想、威馬四家創業公司，一直處于多維度競賽競爭。
四家造車新權勢都有個人差異站隊的股東春風投，在每一次融資之前，創業者需求通知投資機構，個人企業的進展、何時能實現利潤轉正以及何時能上市？可見，由于蔚來小鵬和夢想率先團體赴美上市，在某種水平之上，它們已經走到了前面。
但是，在9月23日威馬剛才公佈辦妥D輪融資100億元人民幣，這也是造車新權勢史上最大單輪融資，而在9月30日，威馬與中信建投證券簽定上市輔助協議，并將擬于科創板掛牌上市。
無疑，在外界持懷疑立場之下，威馬的單筆最大融資給出了很好的回應。輔導即將登岸科創板的動靜加持，威馬依舊是造車新權勢第一梯隊。目前小鵬和夢想的市值在200億美金擺佈，這也給威馬登岸科創板留下了充足的想象空間。
自燃背后曝光出威馬在供給鏈控制以及車輛品控等方面存在的疑問。值得一提的是，自燃頻發且大面積召回，對于正在申請科創板的威馬來說或將帶來不幸陰礙。
如今威馬涉及到的安全疑問，假如這個事務陰百 家 樂 外掛 程式礙力繼續擴張，威馬汽車在后續報會的時候可能需求給證監會辯白自燃活動是否存在體制性危害，上市歷程也可能會因此耽擱。此外，首要自燃活動會使得花費者對威馬品牌的預期減低，投資人對于威馬的前程收入預期也會減低，其上市的報價可能會顯露折價的場合。
11月2日晚間動靜，威馬汽車10月銷量3003輛，同比增長461，環比攀升425，再創年內新高。于此同時，夢想汽車10月份交付3692輛夢想ONE。小鵬汽車10月總交付量到達3040臺同比增長229。蔚來汽車10月交付5055輛汽車，同比增長1001。(
