快速發展的中國新能源汽車公司正在一路向南，出海東南亞市場。據上海證券報了解，長城汽車的新能源混動汽車將于本周開端陸續交付泰國用戶。比亞迪、哪吒汽車、愛馳汽車等中國公司日前也在加緊布局東南亞市場，從整車出口、到建設工場，再到興建充電補能網絡，中國電動車正在以快速進入東南亞市場，并有望借力這一潛力市場迎來新成長，與配合同伴實現多贏。
中國新能源車駛入東南亞市場
11月14日，在長城汽車泰國羅勇新能源汽車工場，一輛輛全新的長城哈弗H6PHEV混動新能源車緩緩駛出產線，并將于本周開端陸續交付泰國用戶。對于這座工場的中泰兩國員工來說最近可謂雙喜臨門，作為勞苦汗水的結晶，新款新能源車在海外市場初次上市便熱銷，40分鐘就在泰國收獲訂單衝破1000輛；同時，羅勇工場第1萬輛新能源汽車也正式下線。
這是長城汽車在泰國設廠的第一年，生產、販售、運營等方面都在穩步增長，也牟取了泰國花費者的迎接與信賴。長城汽車東盟區域總裁張佳明對表明，作為一個全新的出發點，長城汽車將以泰國為經營樣本，加速推動東南亞市場的普遍布局。依據公司百 家 樂 牌 路戰略，跟著泰國、文萊、老撾、緬甸市場的有序運行，長城汽車還將發動在馬來西亞、越南、菲律賓、新加坡四個市場的常態化運行，加快推動長城汽車環球化戰略加快落地。
富有潛力的東南亞市場正在吸收一家又一家中國新能源車公司揚帆出海。比亞迪日前與森那美汽車入口公司等正式簽署，告竣乘用車入口配合協議。比亞迪亞太汽車販售事業部總經理劉學亮表明，兩方將通過比亞迪的產物和辦事，共同推進馬來西亞新能源汽車行業的成長。
中國造車新權勢也在積極出海東南亞市場。哪吒V電動車右舵版日前在泰國上市，成為首個登岸泰國的中國造車新權勢車型。同時，哪吒電動車還在老撾上市，并進入緬甸市場。哪吒汽車品牌中央副總經理田雨對介紹，前程哪吒汽車將以泰國為中央，逐步進入新加坡、馬來西亞、越南、印度尼西亞等國家新能源車市場。
愛馳汽車也在東南亞市場按下發動鍵。公司日前與新加坡辦事機構VergeAuto正式簽約配合意向書，VergeAuto在東南亞地域佔有過份5000家配合汽車經銷商物質，在多個東南亞國家分銷新能源電動車。
東南亞新能源車市場遠景浩蕩
中汽協常務副會長付炳鋒日前表明，中國汽車市場目前依然是環球最大的市場，中國汽車行業也是環球最具活力的舞臺，中國與東南亞國家在汽車，尤其在新能源汽車領域配合的遠景浩蕩。
百 家 樂 對 子 規則中汽協副總工程師許海東直言，東南亞市場對于中國新能源汽車公司是一片具有多重優勢的福地，那里整體經濟不亂，文化等方面跟中國也很靠攏，有利于中國新能源汽車公司進入。東南亞國家的天然環境等方面和我國南部沿海對照靠攏，想進入該市場的新能源車型可以先在內地實驗場做測試，做好以后再進入，多便捷啊！
有汽車產業解析師指出，未曾來潛力看，東南亞汽車市場是一個年產銷量200萬輛至300萬輛程度的大市場，是值得中國公司農耕的戰略市場。以泰國為例，汽車行業是其支柱行業，為接應行業變革升級，泰國還頒布多項勉勵電動汽車花費的舉措，通過稅收和關稅、執政機構獎勵等優惠，吸收有實力的國際新能源汽車企業投資。
泰國駐上海總領事館投資處主任領事鐘寶芬對介紹，依據泰國電動車方案，到2030年，零排放汽車在新車產量中占比將達30；到2035年，在泰國生產的汽車全體都是零排放汽車。到時根本上休止燃油車在泰國的上牌。鐘寶芬說。
車企電動化布局講莊家 閒 家究當地化
值得注目的是，中國新能源車公司最近出海東南亞國家，不光積極推銷新能源電動化成績，還獨特留心實現當地化成長。日前投產的長城汽車泰國羅勇工場，即是繼俄羅斯圖拉工場后，長城汽車第二家海外全工藝整車制造廠。該工場初期賭場百家樂年產能就達8萬輛，可實現融合動力(HEV)、插電式混動(PHEV)和純電動(BEV)三種新能源車型與燃油車型的共線生產。
而在此之前，羅勇工場隸屬于美國通用汽車，自2000年投產以來，通用汽車羅勇工場作為區域制造中央，已經生產了近140萬輛汽車，產物面向泰國內地和出口市場。長城汽車有關擔當人表明，直接斥資收購位于泰國當地的工場并進行新能源產線改建，即是但願通過快速實現當地化生產來助力長城汽車在泰國和東南亞其他國家新能源車市場的成長。
不光是生產端，在產物端，中國公司也很講究新能源車的當地化設計研發，進行了右舵版等一系列當地化改建。愛馳汽車副總裁李輝對介紹，公司專門約請到東南亞國家用戶來試駕右舵版的電動新車。經用戶授權，專業人員通過后臺數據發明，東南亞國家用戶常常會進行持續、多頻次地減低空調溫度的操縱。為此，愛馳汽車對該市場電動車做了空調體制的專門設計，強化了制冷功效。
在新能源補能方面，中國公司也在東南亞市場積極布局，不光賣車，還建設充電設施。長城汽車在海外首座光儲充一體超等充電站已經落戶泰國曼谷，為本地用戶提供24小時的充電補能辦事。愛馳汽車也正在老撾建設充電網絡。
當宿世界汽車行業鏈供給鏈正面對重構和重塑的良好機緣。付炳鋒說，中國新能源汽車公司與東南亞配合同伴應充裕抓緊這一難得的機緣，普遍推進行業鏈供給鏈轉型升級。獨特是在要害核心零部件制造領域，在已有良好的配合根基上，但願今后能在動力電池、芯片以及智能電動車要害免費百家樂零部件等領域有所衝破，共同助力本地汽車行業轉型升級，實現多贏。
