8月10日，2024西太平洋國際航次科考隊從山東青島起航，赴西太平洋海域開展為期45天的查訪工作。
這是駛向大洋也是駛向大山的路程，深海一號船載蛟龍號載人潛水器，將通過深潛試探神秘的海山。
海山，海平面以下的山峰，這里躲藏著深海生命的奧秘，也是人類了解起碼的生物棲息地之一。
本航次的科考重點，就是海山這一獨特的生態系統和環境。
據本航次首席科學家、國家深海基地控制中央副主任許學偉介紹，本航次將在西太平洋麥哲倫海山鏈開展查訪，這里水深1500至3000米，生物多樣性高、生態系統獨特，被視為未來深海生物多樣性保衛的優先區。
我們策劃在該區域的3個工作區開展生物多樣性及環境百家樂 必勝公式查訪，利用蛟龍號載人潛水器、深海箱式取樣器、深海著陸器等裝備查訪海山深海生物類群，掌握海山生境所在區域的位置、環境特征和生物群落組成。許學偉說。
在45天的查訪工作中，蛟龍號策劃下潛18次。作為深海查訪的實力負責，蛟龍號將發揮采集功能好、環境擾動小等專業優勢，對深海生物、海水、沉積物，包含有海參、海百合、冷水珊瑚、微生物等進行采集研究，深化人們對海山生物多樣性特征、海山地形地貌對生物多樣性的陰礙、大洋環流動力學與物種散播關系等疑問的熟悉。
作為地球上最大的生物棲息地，深海環境已經遭受環球氣候變化、人類陸海活動的嚴重陰礙，但人類對深海生境的科學認知還極度缺乏，這已成為環球深海科學治理的重要瓶頸之一。
天然資本部中國大洋事務控制局副局長唐冬梅在起航儀式上表示，我國牽頭的數字化深海代表生境大科學策劃，獲得39個國家的支援和介入，體現了各國伴同對海洋運氣共同體理念的深刻認同。
作為該策劃下的首個國際航次，本航次搭載了來自加拿大、西班牙、哥倫比亞、中國香港等國家和地域的11名境外科學家，中外科學家按學科技術分為差異小組，共同開展科學察訪工作。我們將一同探尋深海奧秘，推動深海生物多樣性養護和可連續利用。本航次境外首席科學家、香港浸會大學教授邱建文說。
本年上半年，蛟龍號執行了中國大洋83航次任務，這是我國載人深潛首探大西洋。
這一次，蛟龍號首次搭載境外科學家下潛，西太平洋將見證中外科學家攜手探秘、逐夢遠航。
我們期望，中國蛟龍滿載而歸！
8月10日，2024西太平洋國際航次科考隊從山東青島起航，赴西太平洋海域開展為期45天的查訪工作。
這是駛向大洋也是駛向大山的路程，深海一號船載蛟龍號載人潛水器，將通過深潛試探神秘的海山。
海山，海平面以下的山峰，這里躲藏著深海生命的奧秘，也是人類了解起碼的生物棲息地之一。
本航次的科考重點，就是海山這一獨特的生態系統和環境。
據本航次首席科學家、國家深海基地控制中央副主任許學偉介紹，本航次將在西太平洋麥哲倫海山鏈開展查訪，這里水深1500至3000米，生物多樣性高、生態系統獨特，被視為未來深海生物多樣性保衛的優先區。
我們策劃在該區域的線上百家樂下載3個工作區開展生物多樣性及環境查訪，利用蛟龍號載人潛水器、深海箱式取樣器、深海著陸器等裝備查訪海山深海生物類群，掌握海山生境所在區域的位置、環境特征和生物群落組成。許學偉說。
在45天的查訪工作中，蛟龍號策劃下潛18次。作為深海查訪的實力負責，蛟龍號將發揮采集功能好、環境擾動小等專業優勢，對深海生物、海水、沉積物，包含有海參、海百合、冷水珊瑚、微生物等進行采集研究，深化人們對海山生物多樣性特征、海山地形地貌對生物多樣性的陰礙、大洋環流動力學與物種散播關系等疑問的熟悉。
作為地球上最大的生物棲息地，深海環境已經遭受環球氣候變化、人類陸海活動的嚴重陰礙，但人類對深海生境的科學認知還極度缺乏，這已成為環球深海科學治理的重要瓶頸之一。
天然資本部中國大洋事務控制局副局百家樂體驗金活動資訊長唐冬梅在起航儀式上表示，我國牽頭的數字化深海代表生境大科學策劃，獲得39個國家的百家樂反向下注策略支援和介入，體現了各國伴同對海洋運氣共同體理念的深刻認同。
作為該策劃下的首個國際航次，本航次搭載了來自加拿大、西班牙、哥倫比亞、中國香港等國家和地域的11名境外科學家，中外科學家按學科技術分為差異小組，共同開展科學察訪工作。我們將一同探尋深海奧秘，推動深海生物多樣性養護和可連續利用。本百家樂快速註冊航次境外首席科學家、香港浸會大學教授邱建文說。
本年上半年，蛟龍號執行了中國大洋83航次任務，這是我國載人深潛首探大西洋。
這一次，蛟龍號首次搭載境外科學家下潛，西太平洋將見證中外科學家攜手探秘、逐夢遠航。
我們期望，中國蛟龍滿載而歸！
