商場如戰場。
對汽車廠商而言，每年的A級國際車展都是一場規模空前的大閱兵。2021年環球首個國際A級車展在上海國家會展中央召開，13個展廳、30多萬平方米、1000家企業參展，真正上演了一場跨領域、跨國度、跨品牌的刀光劍影比拚。
毫無問題，2021年的上海車展，是近幾年造車江湖的一個階段性縮影，更是前程誰將領跑的趨勢性預計，甚至還將是前程出行生涯的想象出發點。
以中國品牌頭部長城汽車為例。本次上海車展，長城汽車攜旗下哈弗、長城皮卡、WEY、歐拉、坦克五大整車品牌；未勢能源、蜂巢易創、精工汽車、諾博汽車、曼德電子電器五大零部件公司，百 家 樂 心態以超等航母姿勢引爆上海車展，成為本次車展上點擊率和觀看率最高的車企。
擁抱變動，長城汽車發動攻擊新引擎
擁抱變動是2021上海車展主題，也是汽車成長史上亙古不變的主題。
從哈弗大狗全網征名到30周年長城汽車挺得過來歲嗎的魂靈拷問，從三大專業品牌發行到企業文化煥新，長城汽百 家 樂 龍 七車始終擁抱變動，爭做時代弄潮兒。
本次上海車展，長城汽車攜哈弗、長城皮卡、WEY、歐拉、坦克五大整車品牌，哈弗X百家樂大小路 DOG、HAVAL-XY、第三代哈弗H6 5G版、哈弗H6國潮版、哈弗大狗20T全版本、哈弗赤兔、全尺寸智能休旅皮卡、越野炮、閃電貓、朋克貓、瑪奇朵、坦克700、坦克800等二十多款新車概念車露面，以全明星產物矩陣露面上海車展，收割了媒體和民眾的大波流量。
能夠有人好奇，長城汽車也玩兒多生小孩好打鬥？
事實上，長城汽車超等航母集群不光多生小孩，更通過一起創哈、歐拉公主恩典方案、TANK潮牌發行會等共創理念，構建起企業與用戶的生態閉環，知足花費者多元化用車需要。
同時，借助檸檬、坦克、咖啡智能三大專業品牌打造的長城汽車超等航母，通過規模化、集約化、一體化控制，最大水平節儉本錢，讓花費者享受看得見的實惠。長城汽車正以超等航母生態翻開新一輪轉型征程，發動企業攻擊新引擎！
百 家 樂 是 什麼 科技長城，以專業押寶戰略前瞻
假如說產物是企業在市場競爭中的矛，那麼專業實力即是企業成長的盾。
上年7月，長城汽車提出向環球化科技出行公司轉型，并推出檸檬、坦克、咖啡智能三大專業品牌；11月，9DCT變速器、9HDCT變速器和三合一電驅動總成等自主研發的新一代動力總成正式下線；12月，長城汽車百家樂牌桌檸檬混動DHT環球首發；長城汽車的專業投入正在會合性地開花結局，科技長城實至名歸。
2021年，長城汽車連續加碼專業研發，從氫能戰略環球首發到上海車展上蜂巢易創30T+9AT9HAT新品發行，長城汽車以專業作為產物壓艙石，為企業全新產物保駕護航。可以說，專業是打造企業核心競爭力的法寶之一，從底盤啟動機三大件到科技智能駕駛，可以看到科技長城的野望和魄力。
面向前程，長城汽車還在以前瞻視野策畫更浩蕩的市場空間。本次上海車展，未勢能源、蜂巢易創、精工汽車、諾博汽車、曼德電子電器五大零部件公司組合出征，更是向社會呈現了長城汽車前程專業領域的普遍布局。能夠正是這些支撐長城汽車產物品質的前瞻專業和量產要害鏈條的存在，長城汽車才幹以加倍振奮和進取的姿勢，向環球化科技出行公司轉型。
可以看到，跟著智能化、電動化、共享化、網聯化為趨勢的汽車‘新四化’專業革命，整個汽車產業生態鏈與產業格局正被從頭改寫。全國乘用車信息聯席會秘書長崔東樹表明，對于任何一個車企而言，只有敬畏汽車行業規律、快速和深度擁抱新變動、積極調換并安適變動，在變動中捉住時代機緣的車企才有時機勝出。
唯變不變，長城汽車深諳變革真實，通過押寶專業成長，辦妥戰略前瞻布局。董事長魏建軍就曾坦言，長城汽車對專業布局是多元與多線并進的，每一種專業路線的布局終極不見得城市用上，但布局是必須的，從行業鏈與趨勢角度布局專業是長城汽車專業存儲的邏輯，長城汽車沒有走硬著陸的計劃。
以超等航母集群全鏈路跨洋出海
假如說，產物和專業是企業秀肌肉的戰場，那長城汽車的超等航母集群就以一種全新的商務模式，打破中國品牌汽車單一產物經營控制方式，以更具競爭力和抗危害本事的方式介入到環球化競爭當中。
眾所周知，市場競爭格局的復雜性超乎所有人想象。
從外賣代替康師傅、統一的廝殺到蘋果、百度、小米、滴滴等互聯網巨頭，紛飛下場造車，傳統車企面對的包袱越來越大，而長城汽車以超等航母的姿勢，疊加高下游行業鏈，以全新的企業條理和經營模式接應來自國外品牌廠商、互聯網公司、新權勢的圍追堵截，以全鏈路、平穩的姿勢加快向環球化科技出行公司轉型。
小結：
三十年恰是風華正茂，新征程仍需砥礪前行。
眾所周知，造車是一項馬拉松式的賽跑，汽車產業行業鏈復雜冗長，且對安全性、可信性的要求都很高，相較于造車新權勢，長城汽車在行業鏈和專業支撐上更具競爭力。盡管2021年成長序幕剛才開啟，但相信超等航母長城汽車將會創建更驚艷的體現！（
