幾經周折后，恒大汽車的首款量產產物——恒馳5終于迎來衝破性進展。
7月6日，恒馳5通過線上發行會的格式正式開啟預售。在此之前，恒大汽車曾獨特披露公告，向投資者官宣了此動靜。
恒馳新能源汽車集團總裁劉永灼介紹道，恒馳5鋪張版綜合預售價為179萬元，方案于本年10月開端交付，2023年第一季度方案辦妥首1萬輛的交付。
在這場歷時半小時的發行會上，劉永灼多次盛贊恒馳5，并稱其為30萬以內最好的純電SUV。
提車后15天內可退車并退款
公然信息顯示，恒馳5定位緊湊型純電SUV，對標奧迪Q3、寶馬X1等入門級豪車。據悉，新車搭載了寧德時代磷酸鐵鋰電池，額定電量728KWh，續航里程602公里。
早在上年11月份，恒馳5就已經向工信部提交了產物申報，官方原方案本年5月份擺佈開啟新車預售。
本年3月22日，恒大汽車召開恒馳5量產帶動大會，恒大集團董事局主席許家印在會上表明，6月22日一定要實現恒馳5量產。
這是恒大汽車官方初次領會給出百 家 樂 書籍 推薦恒馳5的量產時間表。然而事與愿違，受疫情和供給鏈危機的陰礙，這款車終極未能如期落地，預售及量產時間一推再推。
交融恒大集團目前的地步，外界對于恒馳5的量產一直存疑。
因此，在發行會上，為了打消花費者掛念，恒馳還提出了三項舉措，包含有：一是預售訂金、大定及購車尾款全體付款至天津津濱公證處專戶監管；二是交車時才付全款，且提車后15天內可退車，并從公證處專戶發還車款；三是若未勝利認購，預售訂金1000元在8月31日從公證處專戶全額發還。
不少業內人士以為，恒馳推出的退款允諾很大水平上是為了緩解用戶對這款車終極無法交付的憂慮。
恒馳5首批一萬輛預售訂金1000元，轉‘大定’10000元抵20000元。劉永灼表明。
此外，對于第一批下單訂車的客戶，恒馳官方還提供大定抵扣、整車終身免費質保、終身根基護理、贈予免費充電樁、終身免費車載流量等十項權益。
連續擴充販售網絡
據悉，為支撐恒馳5的販售傳統百家樂及交付，恒大汽車正在積極鋪設販售網絡。
本年4月，恒馳發行首輪代辦商召募令，重要面向北上廣深、長沙、天津、南京等18個都會開放授權，對代辦商的要求是注冊資本不低于500萬元，展廳的面積需求到百家樂 大路 小路達200-300平方米，采用訂單式的輕財產行運模式。
依照此前的安排，恒大汽車方案2025年汽車產銷目的要過份100萬輛；到2035年，公司汽車產銷目的要過份50百家樂娛樂城0萬輛。
為此，恒馳將籌建36個恒馳呈現體會中央、1600個恒馳販售中央、百家樂 大 數據 智能分析 器3000個自建及授權維保修售后辦事中央。
劉永灼介紹道，恒馳在販售渠道方面采用直營+授權代辦模式，本年門店數目將達200家。在售后辦事方面采用授權經營的模式，和博世、華盛簽約戰略配合協議，在全國234個都會布局了313家售后辦事網店。
三家上市公司均處停牌狀態
值得一提的是，截至目前恒大汽車和中國恒大、恒大物業仍處于停牌狀態。三家公司均未披露2021年業績。
在此之前，恒大汽車公告稱，依據上市條例，聯交所有權將已經持續停牌18個月的任何股票摘牌。就公司而言，18個月限期將在2023年9月30日到期(中國恒大和恒大物業在2023年9月20日到期)，假如公司無法則聯交所快意地解決導致公司暫停交易的事項、知足所有復牌指引的要求并普遍守規上市條例，以及在2023年9月30日(2023年9月20日)或之前覆原股票交易，聯交所上市部將建議上市委員會展開中止公司上市身份的步驟。
不久前，恒大還遇到了海外機構提出的清盤澄清，涉及中國恒大財政責任金額為8625億港元。據恒大氣面揭露，公司一直在積極與債權人溝通，推動境外債務重組任務，預期將于7月底前公布境外債務重組初步計劃。
為此，中國恒大執行董事肖恩還獨特強調，本次提出清盤呈請的是中國恒大旗下在房屋中買賣平臺房車寶的一名戰略投資者，其債權占集團全體境外債務比缺陷1。
肖恩強調，目前，中國恒大董事會、危害化解委員會以及各級控制隊伍行運均不受陰礙，各方正不遺余力地不亂生產運營，并繼續與境內外債權人就境外債務重組進行積極溝通。
