繼本年1月官宣恒馳5首車提前12天下線之后，恒大造車路再度迎來新的進展。
近日，工信部官網發行《途徑機動車輛生產企業及產物》(第353批)中，恒大新能源汽車(天津)有限公司的恒馳牌純電動多用處乘用車(HDE6470)位列此中，同時一并發行的《新能源汽車推銷利用提名車型目次》(2022年第2批)及《免征車輛置辦稅的新能源汽車車型目次》(第五十二批)中，恒大新能源汽車(天津)有限公司恒馳牌純電動多用處乘用車的兩個產物型號(HDE6470BEVA0F、HDE6470BEVA1F)均位列此中。
這就意味著，恒馳5已通過工信部新車一個月公示期，具備生產和販售資歷，可對外公然預售。恒馳5方案在本年二季度內正式預售，預測本年三季度上市并開啟交付。3月15日，恒大汽車局內人士對21世紀經濟報道表明。
依據恒大汽車此前披露的安排，恒馳5定位A級SUV，售價20萬百家樂跟單投資元以下，是恒馳汽車9款車型中定位最低、價錢最廉價的車型，對標奧迪Q3、寶馬X1等車型。
作為恒大汽車推出的第一款車型，恒馳5 LX上年11月現身工信部目次，在第350批《途徑機動車輛生產企業及產物公告》新產物公示中，恒大汽車申報了首款車型——恒馳5 LX，產物型號為HDE6470BEVA1F和HDE6470BEVA0F，均為純電動多用處乘用車。
申報信息顯示，恒馳5 LX搭載聯盟汽車電子有限公司生產的電意圖，最大功率150kW，最高車速180kmh。儲能裝置單體生產企業為寧德時代新能源科技股份有限公司，儲能裝置種類為磷酸鐵鋰蓄電池，ABS管理器型號生產企業為ESP9博世汽車部件（蘇州）有限公司。
但是彼時恒馳5并未通過當期公示，公示期滿后兩款車型被革職，恒大汽車并未辯白顯露這一結局的來由。本年2月11日，恒馳5第二次顯百家樂破產露在工信部新車公示目次當中，即已牟取生產環節批文。此次一個月公示期滿后拿到販售環節批文，可對外公然預售。
值得一提的是，在恒馳5牟取販售資歷前，恒大汽車動百家樂倍壓法作不停。本年3月2日，恒大汽車出資1億元成立恒馳新能源汽車販售有限公司，業務范圍包含新能源汽車販售、網約車經營辦事等。與此同時，恒馳汽車在本年年頭發動徵求，據其徵求海報來看，高薪禮聘汽車販售諮詢，任務所在包含有北京、上海、廣州、天津、深圳、鄭州等15個都會。
21世紀經濟報道了解到，恒馳品牌在快速搭建販售渠道，首批恒馳呈現體會中央優先落地北京、上海等一線都會，將在開啟預售前建成。依據安排，恒馳品牌將籌建36個恒馳呈現體會中央、1600個恒馳販售中央、3000個自建及授權維保修售后辦事中央。
值得留心的是，依照此前安排，恒大汽車首款量產車型將于2021年底或2022年頭辦妥上市。但2021年恒大汽車的日子并欠好過，面對股價連續下跌、高管減持套現、項目資本短缺等逆境，恒大汽車也多次公告稱，如果在短期百家樂看路法內缺乏進一步資本投入，新能源汽車量產時間表有可能需求推遲。
上年10月，恒大汽車總裁劉永灼表明，恒大汽車已打響了為期三個月的攻堅戰，天津百家樂長龍工場生產線改建正全心推動，確保恒馳首車恒馳5來歲初在天津工場下線。本年1月12日，恒大汽車公佈，恒馳5首車已正式下線，比原定時間提前12天。
盡管牟取生產和販售資歷對恒大汽車意義重大，但面臨新能源汽車市場的劇烈競爭，恒馳5要面對量產、販售、交付、渠道、辦事、資本等多重考驗，間隔此前到2025年過份100萬輛，到2035年過份500萬輛的產銷目的難言輕松。
