盡管受到芯片緊缺陰礙，廣汽豐田在車市傳統淡季7月仍交出了一份令人快意的成卡利系統dcard果單。
日前，《每天經濟報導》從廣汽豐田官方獲悉，7月廣汽豐田銷量約為751萬輛，同比微增076，環比增長262。
此中，全新凱美瑞以22萬輛的銷量在廣豐7月銷量中占比近三成，同比增長239，過份雅閣和天籟當月銷量一倍以上。同時，雷凌家百家樂ai系統族實現銷量213萬輛，持續5個月銷量超2萬輛，同比增長53。
車型定位介于二者之間的凌尚也于7月正式上市。乘聯會數據顯示，本年6月，內地A級轎車銷量同比下滑198，為各細分市場中最高；B級轎車銷量卻同比增長45，領先市場大盤。有意見以為，作為廣汽豐田旗下首款A+級緊湊型轎車，凌尚正是對準這一市場趨勢從而打造不同化優勢，欲憑借其空間及部署優勢搶占更多市場份額。
SUV方面，威蘭達家族7月銷量123萬輛，同比增長205，此中四驅車型占比40。而素有7座SUV霸主之稱的漢蘭達7月銷量6331輛。值得留心的是，全新第四代漢蘭達已經上市，目前第三代與第四代漢蘭達同堂販售。據廣汽豐田方面表明，截至目前第四代漢蘭達已累計收獲訂單超21萬輛。據了解百家樂規律，全新第四代漢蘭達初次導入TNGA 25L混動版本車型，并搭載全新E-FOUR電子四驅體制，推出25L雙擎兩驅和四驅共6個部署版本，售價2688萬元起。
此外，廣汽豐田還將在本年四季度上市全新MPV車型Sienna賽那，新車將接管海外版造型，并采用全新25L混動體制和E-Four四驅格式。有意見以為，該車上市將進一步充沛豐田品牌在華MPV車型矩陣。
值得一提的是，廣汽豐田混動車型7月銷量約為128萬輛，同比增長289。跟著全新漢蘭達、賽那等采用融合動力的車型相繼上市登場，預測其混動車型銷量占比有望進一步上升。
此前，據廣汽集團產銷快報顯示，廣汽豐田2021年上半年銷量為4172萬輛，同比提高3002，跑贏上半年車市大盤256的增速。
但是因芯片短缺，廣汽豐田產量或將連續受到陰礙。近日有媒體報道，豐田在中國廣州工場的一條裝配線已暫停生產。對此，豐田中國回應稱，是事實，因芯片關連的零部件部門供給缺陷，做百家樂九牛娛樂了一些生產調換。（：李碩）
