得到資本支持的廣汽蔚來可否在日益劇烈的市場競爭中扭轉乾坤？
1月5日，廣汽集團發行公告，批准合營公司廣汽蔚來新能源汽車科技有限公司(以下簡稱廣汽蔚來)通過引入戰略投資者實施增資擴股計劃并簽約增資擴股關連的協議，共計增資約2405億元。
此中廣汽集團通過全資子公司廣汽埃安新能源汽車有限公司(以下簡稱廣汽埃安)增資約482億元，廣東珠投智能科技投資有限公司作為戰略投資者增資約1923億元；辦妥增資后廣汽集團及全資子公司廣汽埃安合計持有廣汽蔚來25股權。
資料顯示，廣汽蔚來百家樂看路于2018年4月成立，由廣汽集團、廣汽埃安、蔚來基金、蔚來汽車以及創始隊伍共同持股。此中，廣汽和蔚來差別持股45，創始隊伍持股10。
但廣汽蔚來成長并不理會想。2020年4月，HYCAN合創品牌的首款純電SUV HYCAN 007上市，上市當月即貶價讓廣汽蔚來深陷輿論風浪。5月份開端交付后，廣汽蔚來對龍虎鬥 百家樂其寄予厚望——2020年販售5000至1萬輛，但上年前11個月，廣汽蔚來007累計銷量僅有631輛，11月銷量僅為3輛。
為了提振市場銷量，百家樂 英文術語廣汽蔚往覆年動作頻頻。上年8月，廣汽蔚來在產業內初次公布BOM(Billof Material)單，并公佈其綜合凈利潤率不高于1，若有超出，超出部門將全體返還給用戶。
上年10月，廣汽蔚來CEO廖兵針對彼時熱議的寧德時代811電池安全疑問在微博上展現立場稱，車輛如因寧德時代811電池起火，整車全賠；發起業內所有採用寧德時代電池汽車廠商共同允諾，為用戶權益保駕護航！但隨后廣汽蔚來官方致歉，我們不應在沒有周全斟酌的場合下，就敷衍發起業內所有採用新能源電池的汽車企業共同允諾整車全賠，此前整車全賠允諾僅為廣汽蔚來對個人用戶的允諾，我們不涉及任何友商、供給商。
上年12月31日上午，廣汽蔚來在官方微博稱，廣汽蔚來成為中國首家承受比特幣付款購車款的汽車企業。隨后廣汽蔚來將比特幣的說法改為數字錢幣，但改動后的微博匆匆被刪除。當天下午，廣百家樂網址汽蔚來發行致歉宣示，廣汽蔚來一直以來注目央行試行數字錢幣關連政策，內部推進數字錢幣籌備任務。本次在未充裕斟酌和未贏得金融監管允許的場合下，就發行成為首家承受數字錢幣買入的汽車企業，由此引起社會民眾的注目百家樂 教學，我們深表歉意。我們已在內部進行嚴密自查自糾，嚴厲處置關連義務人。
相較于其他合資企業，廣汽蔚來的股權組織更為復雜，對融資歷程也造成了阻當。廣汽蔚來目前仍處于尚未披露金額的天使輪融資，預測將在2020年下半年辦妥的Pre-A輪融資杳無音信。
此前有動靜稱，包含有廖兵在內的廣汽蔚來高層曾多次接觸場所執政機構尋求融資，包含有浙江、河南等。上年年底有媒體報道，北京市執政機構人員自動到訪廣汽蔚來大本營，廣汽蔚來可能將牟取北京市執政機構的投資，假如協商過程順利，廣汽蔚來總部或新的生產基地將搬家至北京。
值得留心的是，作為廣汽集團和蔚來汽車聯婚的產品，廣汽蔚來的地步略顯尷尬，一方面，上年廣州車展時期，埃安品牌正式公佈孑立，意味著廣汽集團在新能源領域將向埃安品牌更多傾斜。但作為股東之一的廣汽集團好像并不愿意拋卻廣汽蔚來，此次增資擴股前，廣汽集團發行公告，批准向廣汽蔚來提供1500萬元人民幣委托抵押，限期一年，利率按同期LPR執行，廣汽蔚來以其財產為上述委托抵押提供貸款保證。
另一方面，作為股東之一的蔚來則略顯寡言。2020年得到安徽合肥執政機構多達百億元注資、股價市值齊漲的蔚來目前手上有400多億現金流，但當被問及是否對廣汽蔚來、長安蔚來兩家合資公司有新的注資方案時，蔚來汽車聯盟創始人秦力洪并未直接回復，只是表明我們2019年固然受到一些財政挑釁，但這方面的錢沒有延誤。他們的成長可能也不是錢那麼簡樸。我們永遠祝福他們，但他們的路需求個人去走，蔚來作為母公司之一沒有介入到這兩個合資公司的日常運營。
