固然目前蔚來主動駕駛活動還在進一節奏查中，但因該活動觸發的產業廣告是否過度宣揚引起了較大注目。8月23日，南都發明，造車新權勢中已有小鵬、夢想等車企對主動輔導駕駛關連的廣告繪出做出了變更。
此前，南都在綜合特斯拉、蔚來、 小鵬、嵐圖、哪吒、廣汽埃安等汽車官網對關連輔導駕駛體制的繪出后，南都發明，的確大多數車企會採用主動輔導駕駛的說法，帶有主博弈 百 家 樂動二字，這樣的表述或導致花費者曲解。
如特斯拉為Autopilot 主動輔導駕駛、蔚來為NioPliot主動輔導駕駛體制、小鵬為XPILIOT3百家樂圖表0主動輔導駕駛體制和廣汽埃安為ADiGO30主動駕駛體制。此中特斯拉的Autopilot直譯即是主動駕駛。而嵐圖、哪吒雖未有主動二字，但對外宣稱汽車具有L2+級智能駕駛輔導專業，L2+級也是一個較含糊的說法。
無獨占偶，廣汽埃安官網也寫出ADiGO30主動駕駛體制(法紀許可即可開放)，或許實現全速段輕松主動駕駛，內地高速路、快速支持駕駛員永劫間出手，解放雙手(路段採用權有待逐步開放)。均暗示其已把握或許解放雙手的主動駕駛專業，只是尚未開放。
百 家 樂 免費 預測 軟件此前，南都采訪產百家樂必勝課業專家，對于主動駕駛分級尺度及廣告繪出等話題進行探討。有專家以為，目前對主動駕駛尺度的分割過于簡樸，只能用來做科普化宣揚，不可用來做產物的定義，難受合用來開導產物開闢或者是專業研討。
8月23日，南都再次登錄多家造車新權勢等企業官網，發明已有車企開端改動主動駕駛專業關連宣揚用詞。
例如，在小鵬汽車的官網中的XPILIOT30的性能介紹頁面，其繪出從全新的XPILIOT30主動輔導駕駛體制改為全新的XPILIOT30智能輔導駕駛體制，對輔導駕駛體制的繪出從主動改為了智能。
在夢想汽車的官網，其輔導駕駛體制的名稱也從此前的夢想AD高等輔導駕駛體制變為夢想AD輔導駕駛體制，百 家 樂 下 注刪去了高等一詞。
同時，廣汽埃安也對其ADiGO30的關連介紹內容進行改動。在關于主動駕駛體制這一說法中，獨特寫到實現Hands Free主動駕駛輔導性能(法紀不許可撒手)的繪出。
但距南都發稿前，蔚來汽車并未改動其對NioPliot體制的繪出，其繪出仍是NioPliot主動輔導駕駛體制。
距南都發稿前，蔚來汽車的廣告未做改動調換。
此前，廣州合邦律師事情所律師肖錦陽對南都表明，事實上，從車企汽車廣告中採用自主主動駕駛等術語，夸大了該車主動駕駛體制的實質功能，有誘騙和誤導花費者的嫌疑。駕駛員假如過度依靠主動化駕駛性能，會使他們在汽車行駛途中放松警惕，從而導致危險發作。
