日前，寶馬集團丁格芬工場開端為即將推出的首創BMW iX與首創BMW i4生產第五代動力電池和電池模組，6月2日，首創BMW i4與首創BMW iX將在線發行。
安全 敏捷 高效：第五代eDrive電力驅動體制
第五代BMW eDrive電力驅動體制專業在電池、電機、電控三大核會心域普遍進化，實現功率密度、續航里程、輕量化、小型化和模塊化等多維度的專業首創。
配備第五代 BMW eDrive電力驅動體制的產物，可以配備1-2個高度集成的驅動裝置，將電意圖、逆變器和變速器交融在一個殼體內。第五代BMW eDrive電力驅動體制電意圖採用電勵磁專業，從而使得電意圖不需求任何稀土質料。第五代BMW eDrive電力驅動體制採用的高壓動力電池，在充放電特徵、耐用性和安全性中功能傑出。
寶馬集團在電芯專業和高壓電池生產領域都佔有密切的技術常識和經歷堆積，第五代電芯將僅採用可再生綠色電力生產。位于慕尼黑的寶馬集團電芯專業中央不停研討和成長電芯的化學構造和設計，并小規模生產自主研發的試驗電芯，用于確定電芯的專業可行性、驗證生產工藝、優化生產流程，從而讓寶馬集團或許普遍了解電芯代價鏈，以及其化學、專業特徵所提供的競爭優勢。這樣，寶馬集團或許設計出知足各款車型差異要求的電芯規格，百家樂 大小并按此精確生產。
寶馬集團丁格芬工場：積極轉型推動電動化歷程
寶馬集團丁格芬工場2013年開端生產高壓動力電池和電池模組，其時配備于公司第一款純電動車BMW i3當中。途經長年穩步成長，目前丁格芬工場有近1,400名員工從事電力驅動體制和關連零部件生產，到本年年底，預測這一數字將提升到1,900人。寶馬集團正在積極進行人員訓練，通過加強現實等數字化專業為他們提供關連常識和技巧。
丁格芬工場是寶馬集團生產網絡向數字化、電動化勝利轉型的代表例證。依據電機、高壓動力電池和電力驅動體百 家 樂 對 子制生產所提供的要求，工場對現有生產設施進行了相應調換和開拓。
2020年至2022年，寶馬集團將共計投資約79億歐元，用于擴張位于德國丁格芬、萊比錫、雷根斯堡百家樂 計算和斯太爾工場的電力驅動體制和零部件生產。
從2022年起，寶馬集團丁格芬工場第五代BMW eDrive電力驅動體制年產能將增加至50萬臺。
在可連續成長方面
寶馬集團采取了綜合舉措減少二氧化碳排放，并盡可能減少物質耗損，這些舉措包含了整個代價鏈，寶馬集團生產網絡已經全體採用歐博百家樂作弊綠色電力進行生產。從本年開端，所有寶馬集團生產工場都將漸漸實現碳香港討論區百家樂中和。
