近日，寶馬集團正百家樂代理式發行了2020年財報，由於疫情對環球汽車產業造成了龐大陰礙，寶馬也不破例。但寶馬集團財報顯示，全年依然向客戶交付了2325179輛BMW、MINI和勞斯萊斯產物。
從2020年財報來看，上半年各項販售和財政指標受到疫情負面陰礙較大，但下半年販售和財政體現覆原極度趕快，銷量同比快速爬升，稅前利潤也相應同比實現高達98的增長。這此中，BMW和MINI電動車體現優異。
2020年下半年普遍回暖
2020年，除了第二季度之外，寶馬集團在所有其他季度的稅前利潤均贏得同比增長。固然全年銷量同比降落，但寶馬集團在最大販售市場中國仍實現衝破，全年共向用戶交付777379輛BMW和MINI汽車，同比增長74。寶馬集團收入到達9899億歐元，稅前利潤實現5222億歐元，稅前利潤率為53。
汽車業務總收入達80853億歐元，息稅前利潤為2162億歐元，息稅前利潤率為27，到達本來預計的息稅前利潤率在0-3之間的目的。此中，大型鋪張車產物陣列，例如7系、8系、X7等，為利潤提升起到積極作用。跟著販售業百家樂 注碼法務的覆原，汽車業務產生的自由現金流鄙人半年贏得積極成長。得益于業務收入提升、庫存效率提高、二手車業務成長等有利因素，全年來看，汽車業務對自由現金流的功勞到達3395億歐元。
值得留心的是，固然集團第四季度收入略有降落，但得益于汽車業務板塊的盈利本事大幅反彈，息稅前利潤卻同比提升。
具體到各個品牌，BMW品牌累計向環球客戶交付2,028,841輛汽車。大型鋪張車再次實現強勁增長，共售出115萬輛。MINI品牌用心于競爭反常劇烈的細分市場，2020年環球銷量過份29萬輛；Rolls-Royce品牌向環球客戶交付3756輛汽車，此中Rolls-Royce古斯特訂單已排至2021年下半年；BMW摩托車則在2020年共向客戶交付169,272輛摩托車和大型踏板摩托車。
財報顯示，沙龍 百 家 樂 技巧2020年下半年，寶馬集團稅前利潤、汽車銷量及現金流等多項財政數據體現超出預期，體現出公司的抗危害本事、戰略控制本事和敏捷的市場接應本事。
寶馬集團擔當財政的董事彼得表明：經驗過2020年的寶馬集團如今已經變得加倍數字化，效率更高，也加倍敏捷。我們通過減少固定支出和減少資金支出改良了本錢局勢，讓集團或許在2021年贏得更好的財政成績。同時，我們的產物陣列極度有吸收力，這也會成為驅動增長的主要因素。
加快電動化成長
2020年，寶馬集團在電動化方面也做出了不俗的成果。數據顯示，環球電動車銷量增長318，共交付192,662輛BMW和MINI電動車，此中純電動和插電式融合動力車型銷量差別增長13和40，在歐洲，電動汽車在總交付量中所占的比例已到達15。BMW iX3于2020年秋季在中國上市后，已于本年一季度在歐洲市場上市。2021年，純電動車型BMW iX和BMW i4將投入市場并繼續加碼BMW電動汽車產物攻勢。
得益于BMW和MINI電動車的優異體現，2020年寶馬集團在歐洲的車輛平均碳排放僅為99克公里(暫時性數據)，遠低于104克公里的既定目的。
2020年年中，寶馬集團升級了可連續成長戰略，訂立了前程十年可連續成長目的，將可連續成長和高效率物質控制作為企業成長戰略的核心。寶馬公佈，到2030年將單車平均全性命周期碳排放量較2019年減低至少三分之一，并實現電動車累計銷量超700萬輛的目的。
從2020年財年起，寶馬集團會將碳排放值等可連續成長的關連數據整合在財政匯報中，以公然透徹的方式公布寶馬在可連續成長方面贏得的成績。
目前，寶馬集團正在向電動淘金 百 家 樂轉型做出積極的變更，為此2020年寶馬在研發方面進行了較大投入，重要投資方位為前程出行關連專業，例如車載互聯、高度主動駕駛、電動出行等項目。2020寶馬年研發開支到達5689億歐元，研發開支與集團收入的比例維持在63，與2019年占比根本持平。
同時，財報顯示，2020sa 沙龍 國際 娛樂年，寶馬集團金融辦事業務體現良好。盡管上半年受到疫情陰礙，新合同數較上年有所降落，但下半年金融辦事業務趕快實現覆原，零售客戶累計合同數到達5981928份。
截至12月31日，寶馬集團員工總數為120,726名，略低于上一年，相符公司管理員工數目的方案預期。在IT領域以及面向前程的數字化、主動化和電動化領域，員勞工數提升，前程也將連續增長。
據悉，今后寶馬集團將聚焦可盈利增長和可連續成長，以電動化和數字化為戰略焦點，堅持投入首創，連續帶領變革。寶馬集團董事長齊普策表明：2021年我們將借助良好的成長勢頭從頭起程。寶馬集團將遵循清楚的升級轉型路線安排，確保我們作為環球領先的高端汽車制造商繼續贏得勝利。（
