54秒即可總裝一臺車，寶能造車硬實力再升級。
11月8日，坐落于古城西安西咸新區的寶能汽車西安基地綠色聰明工場公佈建成，自主研發的新能源xEV平臺首車暨寶能增程式電動汽車(REV)也于當日下線。作為寶能汽車第一個自主建成的全工藝整車生產基地，該工場的順利投產為公司整車+零部件+出行辦事的全行業鏈布局奠定了堅實根基。
需求指出的是，從公佈進軍汽車行業到自建生產基地投產，寶能用了不到3年；從xEV平臺發行到首車正式下線，寶能僅用了百家樂 書籍2個月時間。寶能速度的背后，彰顯出寶能強力成長汽車行業的決心和自信。
作為寶能集團的掌舵者，姚振華對寶能汽車前程成長自信滿懷。寶能集團以打造國際一流汽車集團為目的，力爭用10年至15年時間成為環球一流的汽車制造商、挪動出行辦事商、綜合辦事提供商，成為重量級的汽車企業集團。
新基地、新車齊露面
8日的西安晴空萬里，寶能汽車西安基地綠色聰明工場廠區內彩旗招展。從2018年3月奠基到2020年11月8日正式投產，耗時2年多建成的西安基地承載著寶能深耕汽車行業的理想與但願。
在現場了解到，該基地包含有沖壓、焊裝、涂裝、總裝等四百家樂 大眼仔大主體車間，以及PACK車間、聯盟站房、污水處置站、生產控制中央等附屬配套設施。基地建成投產后，成為寶能汽車旗下繼江蘇常熟觀致制造基地、深圳寶能汽車制造基地(原長安PSA制造基地)之后第三個投產的整車制造基地，也是寶能汽車第一個自建并投產的整車制造基地。
進一步來看，對標世界一流高檔智能制造工場的寶能汽車西安基地干貨滿滿。據基地任務人員介紹，工場的沖壓、焊裝歐 博 評價、涂裝、總裝車間依照60JPH(每小時下線臺數)設計，已達國際一流程度。高度主動化的器材，疊加精益生產控制體系，可以進一步增加生產效率，如總裝車間可以增加至54秒臺，涂裝車間可增加至55秒臺。
而基于xEV平臺開闢的首車暨寶能增程式電動(REV)車型的下線，則意味著寶能汽車在自主專業研發上的投入開端進入回報期。
據了解，寶能汽車的增程式電動專業是內地創新且徹底自主研發，以其純電驅動投資 百 家 樂、極高的能源幻化效率和超低能耗為重要專業特色，油耗較燃油車減低30至35。
REV最大的特色在于交融了純電動車和燃油車的各別優勢，讓駕駛者沒有純電動車的里程焦急，採用起來和燃油車一樣便捷，同時又可以享受純電動車同樣的駕乘體會。寶能汽車任務人員通知。
制造和研發的雙向成績，再加上此前已布局的出行辦事，讓寶能汽車整車+零部件+出行辦事的全行業鏈布局清楚落地。依據安排，寶能汽車旗下的觀致汽車將連續踐諾油電并舉的成長路徑，從觀致7起，維持每年至少推出1至2款全新車型的步調。此外，寶能汽車正在操持一個全新的高檔汽車品牌，定位將高于觀致汽車。
向國際一流奮進
從寶能的造車速度不丟臉出，寶能造車首要注重的是效率，效率的背后更折射出寶能為造車這件事做足了功夫。同時，寶能汽車更是提出具體目的：通過10年至15年的農耕，塑造具備強盛競爭力和國際陰礙力的環球汽車品牌。
目的的實現需求全行業通力合作，對此寶能汽車已有領會安排。具體來看，在整車制造上，寶能已經佔有了江蘇常熟觀致制造基地、深圳寶能汽車制造基地、西安新能源制造基地三大已經投產的生百家樂技術產基地。前程，廣州、貴陽、昆明、昆山等焦點區域生產基地也將陸續建成投產。
在零部件研發上，寶能汽車自建了聚首創能源、臻宇新能源，差別進舉動力電池、電機和電控的研發。再加上寶能已成熟的汽車行業鏈布局，如旗下上市公司韶能股份生產汽車變速器零部件及總成，中炬高新技術生產汽車細緻鍛件，南玻集團的汽車玻璃業務等共同構成了寶能汽車完善的零部件研發體系。
另有，在販售渠道方面，目前寶能汽車在全國范圍內直營店已有800余家，公司預測到本年底直營店規模將達1000家。
比年來，新能源汽車行業猛進，以蔚來、夢想、小鵬為典型的造車新權勢快速突起，國產新能源車企之間的競爭也愈發劇烈。
再看寶能，如今，西安工場已辦妥首車下線，蓋住全車型的數十款在研產物也在積極開闢中，有了軟硬件的支撐，寶能對汽車行業前程的成長布局顯得自信滿滿。其前程可否實現從后來者到領跑者的轉變，值得注目。(
