近日，廣汽埃安發行旗艦SUV 車型AION LX的2022年改款AION LX Plus。新車補貼后訂價2866萬元-4596萬元。廣汽埃安成為造車新權勢中又一個向40萬元倡議沖擊的品牌。
此前產業中售價衝破40萬元的僅有高合、蔚來等少數品牌。其他諸如東風嵐圖、吉祥極氪、夢想等品牌，重要出擊30萬元以上市場。作為身世傳統車企的廣汽埃安，且一向主攻10-20萬元區間的廣汽埃安，憑什麼賣出40萬元的高價？這在產業中觸發了不小的議論。
從AION LX這款車本身來說，其出生于2019年，此前入門車型售價是2296萬元，最高售價是3496萬元。此次新車入門價錢增加至2866百 家 樂 書籍 推薦萬元，增加了近6萬元。而最高售價到達4596萬元，直線上升了12萬元。如此訂價手段，好像并非理性。
另一方面，百 家 樂 看 路 技巧AION LX上市兩年多以來銷量寥寥。在廣汽埃安的銷量組織中，重要是靠AION S和AION Y兩款車。搜狐汽車數據顯示，2021年，廣汽埃安全體車型的銷量為1237萬輛，此中AION S銷量為692萬輛，占比過份約56；AION Y銷量為321萬輛，占比約26。而AION LX全年銷量僅為1000多輛。
但是，廣汽埃安有著個人的理由。據其介紹，AION LX Plus的亮點頗多：1008km的超長CLTC綜合工況續航，作為純電車型，續航直逼增程式車型夢想ONE(NEDC綜合工況續航里程1080km)；搭載3個第二代智能可變焦激光雷達，強化車輛安全性與輔導駕駛性能的可信性；功能方面，29S破百的加快度也頗為驚艷。
在這些產物亮點中，1008km的續航無疑最引人矚目。在目前的純電汽車市場上，主流續航里程是600多公里。廣汽埃安AION LX Plus成為產業內最先實現量產的千公里續航純電動車。
依照廣汽埃安的說法，之所以AION LX Plus可以到達1000公里續航，是由於搭載的海綿硅負極片電池專業。AION LX Plus電池整包能量密度到達205Whkg以上，實現1444kWh超大電池電量，使AION LX Plus CLTC綜合工況續航里程到達1008km。
但值得留心的是，海綿硅負極片電池專業作為一項新專業，其在實質採用中體現如何，以及由此帶來高售價是否會被花費者承百家樂入門教學受，將考驗著廣汽埃安。
比年來，廣汽埃安在動力電池領域環繞高安全、超快充、長續航三大用戶痛點推進專業首創。2021年3月，廣汽埃安發行彈匣電池體制安全專業(簡稱彈匣電池)，號稱初次實現了三元鋰電池整包針刺不起火。8月底，廣汽埃安又對外發行了或許實現充電5分鐘，續航200km的超倍速電池專業和充電功率到達480kW的超充樁。
在千公里續航之外，AION LX Plus的亮點還表現在搭載了3個第二代激光雷達。據介紹，合作35個高功能感知硬件和高算力智能駕駛算計平臺，讓AION LX Plus佔有了同級唯一的都會NDA智能領航輔導駕駛性能，可實現高速、市區全配景蓋住。
千公里續航、3個第二代激光雷達，這是AION LX Plus車型訂價衝破40萬元的重要兩個來由。事實上，解析這款車的幾款差異部署版本車型會發明，除了售價40萬元以上的兩個版本，其他幾款主力車型售價仍在30萬元擺佈。由此，AION LX Plus的競爭敵手將是蔚來ES8、夢想ONE、嵐圖FREE、極氪001等產物。
廣汽埃安成立于2017年，并在2020年底公佈品牌孑立。2021年的數據顯示，廣汽埃安全年累計銷量為1236萬輛，較2020年同比增長119，是當前產業中少有的總銷量破10萬輛的造車新權勢之一。
但是廣汽埃安一直未能有效衝破30萬元區間市場。此次AION LX Plus的一個主要天職，將是動員品牌實現高檔化衝破，打破埃安品牌此前的市場定位。這無疑是一個重大挑釁。當前，以蔚來、夢想為典型的單車售價更高的品牌，已進入年銷10萬輛時代。廣汽埃安實質上處于追趕狀態。
與其他幾個品牌比擬，背靠廣汽集團物質、在市場上佔有一定的用戶百家樂分析軟件群體和品牌口碑，將是廣汽埃安的競爭優勢地點。據了解，廣汽集團近日表明，已經辦妥了對廣汽埃安的財產重組，為埃安推動融合所有制革新及引入戰略投資者打下了根基。
從這一百 家 樂 投資角度看，2022款AION LX Plus可否在高檔電動市場站穩腳跟，不光關乎廣汽埃安品牌的向上衝破，更是其他日可否順利引入戰略投資并終極實現上市的要害。（
