5月6日，長征五號B搭載的試驗艙完工在軌試驗后，按策劃返回東風著陸場，這是我國首個柔性充氣式貨物返回艙。長征五號B是我國發射的第一個對準重復採用的載人飛船，這也意味著我國航天發射向降成本、提效益邁出主要一步。
長征五號B，中國空間站的前站
5月5日18時，長征五號B運載火箭首飛勝利的畫面在朋友圈刷屏。海南文昌，藍色的大海邊濤聲陣陣。跟著航天發射場方位一陣地動山搖，巨大的爆裂聲震耳欲聾。遠遠看去，一枚高高胖胖的黑色火箭，尾部噴射出一團團巨大的火焰，把一個18層樓高的物體托舉升空。
火箭是航天的根基。沒有火箭，我們就沒設法飛出地球，進不了太空。但一飛沖天不是目的，通過頭箭來運送人員物資，才是太空試探的要點。長征五號B的發射勝利，拉開了建設中國空間站的大幕。
差異的任務需要選用差異的火箭，比擬于之前已經發射3次、為大家所熟知的長征五號火箭，這次發射的長征五號B火箭，可以把重達22噸的貨物送入近地軌道。在結構設計和用途上也有許多創造，是一枚專門為載人航天工程設計的新火箭。
短跑拼的是爆發力，長跑拼的是耐力。把貨物送出地球大氣層，進入幾百公里的近地軌道，重要靠一級火箭完工。而飛往36萬公里的地球同步軌道、38萬公里之外的月球和5600萬公里以遠的火星24小時線上娛樂城，重要靠二級火箭完工。
長征五號采用兩級半火箭構型，預測本年夏天要發射的天問一號火星探測器和年底的嫦娥五號月球采樣返回任務，拼的便是耐力，要靠它完工。
空間站的軌道高度在400公里左右，屬于近地軌道，不需要一步步加快沖刺，拼的是爆發力。因此，長征五號B火箭在長五根本型火箭的根基上做減法，減少了二級火箭，采用了一級半火箭構型，是我國第一枚一級半火箭。由于減少了一級和二級火箭之間的分解、二級火箭的兩次點火等3個環節的風險，可信性也高了許多，特別合適有極高的可信性要求的載人航天任務。
做減法的目的，是為了給載人運貨的新一代飛船提供更大的空間。長征五號B在表面上最精通的特征，是我國迄今為止最大尺寸的整流罩，直徑5米、高達20米。這次發射的整流罩中，藏進去了新一代載人飛船試驗船和柔性充氣式貨物返回試驗艙。新一代飛船既能載人，也能載貨，還能人貨混裝，安全的線上撲克最多可以把6名航天員送到空間站，假如搭乘3名航天員，還可以搭載約500公斤貨物，相當于本來載人用的神舟飛船和貨運的天舟飛船的合體。
未來2-3年，中國空間站將分步建成
中國策劃在2024年左右建成自己的空間站，空間站由一個天和要點艙和兩個實線上娛樂城apk下載驗艙組成，以及期望超越哈勃太空遠視鏡的巡天光學艙，此中要點艙的重量就到達了20噸級，這些設施都要靠長征五號B線上賭場的未來發展送入太空。這次發射，為了驗證質量過份20噸的要點艙發射時的場景，還在試驗船上額外加注了10噸推進劑，這也成為我國航天發射的最重的任務載荷。
新一代飛船和返回艙已經順利進入預定軌道，接下來還將完工數十個關鍵動作，開展西藏首次系統性高原物種與材料實驗等多項搭載實驗，驗證返回艙再入大氣層的管理、隔熱和群傘回收等一系列關鍵專業。這次發射的返回艙是要重復利用的，通過回收再利用，可以減低載人航天發射成本，為空間站建設、運營，以及未來的載人登月奠定專業根基。
長征五號B與同樣要負責大任的長征五號具有相同的火箭根基，作為新一代大火箭，不僅需要攻克新專業，也需要時間和一定的發射次數來練習系統的調和性和可信性，發明疑問、辦理疑問，新火箭才能成熟可信，提高勝利率。
因此，無論是對仍在肆虐的疫情，還是對一系列箭在弦上的航天任務而言，長征五號B火箭的勝利發射，都是在主要時刻執行的一次主要任務。它標志著空間站建設過程中的最大一個障礙已經被攻克。在未來2-3年的時間內，載人航天工程將迎來11次密集發射任務，逐漸建成中國人自己的空間站。
五一假期，B站宣傳片后浪火爆，實在航天事業的發展也是后浪與前浪連續不斷推進的過程。航天是一項周期長、高風險的事業，我們在為科研人員點贊成時，也應理性看待每一次發射。每一位平凡航天人的付出都值得尊重，每一次發射也都是一種前進的一小步。不管是國家還是個人，硬實力才是駐足之本，這樣的實力既需要信心和勇氣，也需要耐心與用心。奔涌吧，胖五后浪。
□鄭永春
孟然 校對劉軍
