昨日，據德國媒體報道，奧迪集團公布了中國新合資公司的經管會成員名單，自此奧迪一汽新能源公司正式落地，此舉標志著奧迪進一步深化與中國一汽戰略配百家樂 算牌法合的決心及投資中國市場強盛的信息。
早于2020年10月13日，中國一汽與德國奧迪簽約《奧迪一汽高檔新能源汽車配合項目體諒備忘錄》，公佈兩方共同成立新能源合資公司。
布局電氣化市場，前沿科技發力環球
奧迪一汽新能源公司安排將引入PPE平臺，為奧迪與保時捷共同開闢的高檔純電動車平臺，其首個工場方案投資額過份300億人民幣，首款車型將于20百家樂看路24年在長春投產。
作為世界上最大的汽車市場，在環球汽車新能源化的底細下，中國成為推銷新能源汽車的急前鋒，帶領著汽車產業向電氣化時代轉型的變革。目前，汽車制造商電氣化布局在華市場，成為汽車行業在環球領先成長的趨勢。
作為在華堆積了超600萬用戶的高檔品牌，轉型升級是奧迪品牌的百 家 樂 牌 路新抉擇。PPE平臺出自名門，自帶高檔、奢侈、高科技基因，而將該平臺落地除德國本土以外的第一個全新合資企業，除平臺自身的優勢外，更充裕彰顯吉林省執政機構和作為中國汽車行業領頭羊的中國一汽集團的龐大物質整合本事。奧迪方面表明，陪伴奧迪一汽新能源公司落戶長春，我們將進一步擴張在中國市場的陰礙力，并通過當地化生產，強化高檔純電動汽車制造商的定位，為中國用戶提供更好的高科技產物，為世界環保做出應有的功勞。奧迪一汽新能源公司的落地不光表示奧迪與一汽是新一輪的深度配合，也顯示出奧迪電動化布局普遍提速，更標志著奧迪以最前沿的科技在最具競爭力的中國市場發力環球。
一汽奧迪連續深化配合，三十年后再書極新篇章
三十長年前一汽奧迪在中國動員了整個汽車行業，完全變更了中國轎車行業的生產制造格局。作為中德兩國強有力經濟配合的又一里程碑，奧迪一汽新能源公司在兩國執政機構層面也牟取高度珍視并賜與了強有力的支持。兩方將深度配合，繼續帶領汽車行業變革歷程，加速推進專業首創和綠色轉型，加大市場擴展力度，連續打造中德配合的杰出典范。
中國第一汽車集團有限公司董事長、黨委書記徐留平表明。中國一汽作為奧迪在中國最信任的、最主要的戰略配合同伴，PPE平臺的引入是兩方連續開放配合的主要實踐。
奧迪汽車股份公司控制董事會主席兼中國業務擔當人杜思曼基于這一配合，我們將繼續書寫奧迪在中國的勝利篇章，并積極助力中國汽車行業向可連續化轉型。
2021年1月18日，中國第一汽車集團有限公司總經理邱現東、長春市市長張志軍、奧迪中國總裁安世豪，差別典型中國一汽集團、長春市執政機構、德國奧迪公司簽約三方協議，開啟了奧迪一汽新能源公司的全新篇章。
高管委任有深意，攜手首創共前程
據奧迪德國官方網站信息，新合資公司經管會由五人構造，德方三人，中方兩人。德方委派佔有環球化視野、對中國有著充沛的經歷、深耕汽車產業長年的Hendrik Adrian 艾威 百家樂Wanger為該新公司CEO、百家樂app德方兩名副總裁為別是具備國際化財政經歷的Hendrik Wanger和有長年從事在華采購任務的Thomas Nieelt為德方經管會成員。中方委派的兩名副總裁差別由在汽車工場工藝安排、產物控制、營銷等領域具有充沛控制經歷的于秋濤和曾在一汽轎車、一汽-民眾等公司有20長年人事控制經歷的高坤。
跟著電動化趨勢不能攔阻的推動，PPE平臺項目是前程在整個中國乃至環球市場成敗的要害，正如當年民眾集團第一個進入中國市場掌握了古史性機緣，這一次PPE平臺項目在內地率先落地，又一次洞察了市場先機，必將承載品牌在轉型要害期的古史性義務。
