新能源行業再迎重磅利好！
10月9日，國務院常務會議通過《新能源汽車行業成長安排》，培養壯大綠色成長新增長點。跟著該安排的出臺，新能源汽車行業鏈也迎來成長新機緣。
最近，新能源汽車板塊正在成為一條主要投資主線，關連龍頭公司股價已首創高。
率領行業有序成長
據中國執政機構網10月9日發行的動靜，國務院常務會議通過《新能源汽車行業成長安排》，領會充裕施展市場在物質部署中的決擇性作用，強化企業在專業路線抉擇等方面的主體身份，更好施展執政機構在尺度法紀訂定、質量安全監管等方面作用。率領新能源汽車行業有序成長，推進創設全國統一市場，提高行業會合度和市場競爭力。
一要加大要害專業攻關，勉勵車用操縱體制、動力電池等開闢首創。支持新能源汽車與能源、交通、信息通訊等行業深度混合，推進電動化與網聯化、智能化專業互融協力成長，推動尺度對接和數據共享。
二要增強充換電、加氫等根基設施建設，加速形成快充為主的高速公路和城鄉公眾充電網絡。對作為公眾設施的充電樁建設賜與財務支持。勉勵百 家 樂 新手開展換電模式利用。
三要勉勵增強新能源汽車領域國際配合。
四要加大對公眾辦事領域採用新能源汽車的政策支持。2021年起，國家生態文明實驗區、大方污染防治焦點區域新增或除舊公交、出租、物流配送等公眾領域車輛，新能源汽車比例不低于80。
利好政策頻出
近百 家 樂 水 錢兩年來，新能源汽車行業成長同整個汽車產業一樣，遭遇不小挑釁。本年疊加疫百家樂線上情陰礙，產業成長遭遇難題。
本年以來，不論國家層面還是場所執政機構，都出臺了政策支持新能源汽車行業成長。3月，國務院表明將新能源汽車置辦補貼和免征置辦稅政策延伸2年。
4月，《關于完善新能源汽車推銷利用財務補貼政策的告訴》正式發行。依據告訴，將新能源汽車推銷利用財務補貼政策實施限期延伸至2022年底。平緩補貼退坡力度和步調，原理上2020-2022年補貼尺度差別在上一年根基上退坡10、20、30。為加速公眾交通等領域汽車電動化，都會公交、途徑客運、出租(含網約車)、環衛、都會物流配送、郵政快遞、民航機場以及黨政機關公役領域相符要求的車輛，2020年補貼尺度不退坡，2021-2022年補貼尺度差別在上一年根基上退坡10、20。原理上每百家樂牌桌年補貼規模上限約200萬輛。
此外，本年以來，多個省市及地域陸續出臺新能源汽車攙扶政策，通過賜與置辦補貼、充電補貼、優化採用環境、汽車下鄉等方式增進新能源汽車花費。
華西證券研報指出，2019年，內地新能源汽車實現銷量1206萬輛，滲入率僅為468，與25的目的差距仍然較遠，內地新能源汽車歷久增長趨勢確認。
行業鏈將受益
跟著汽車產業新四化趨勢的深入推動，以及政策及市場等綜合因素驅動，新能源汽車行業鏈將迎來成長機緣。
華西證券指出，要尋找高發展性機緣，注目四大行業鏈。差別為：
1、特斯拉行業鏈：車型+產能連續投放，國產化率增加帶來行業鏈機緣；
2、民眾MEB平臺：電動化轉型提速，歐洲+內地市場車型體現可期；
3、寧德時代行業鏈：專業+客戶組織+產能不停優化，助力環球優勢身份堅固；
4、LG化學行業鏈：綁定優質車企，積極環球化布局，具備龍頭競爭潛力。
華西證券建議掌握好兩大產業趨勢，一是新能源汽車有望展示高檔化與經濟性雙軌并行成長。二是充電設施開啟建設大年，行業鏈迎來成長機緣。在政策的積極推進下，2020年充電設施全年保有量規模增長較為九州 百 家 樂 技巧可觀，車樁比有望進一步提高。
龍頭股首創高
最近，新能源汽車行業正在成為市場中一條主要的投資主線。數據顯示，10月9日，新能源汽車指數大漲526；7月以來累計漲幅達22。
此外，關連龍頭企業股價也體現搶眼。截至10月9日收盤，比亞迪報收12035元股，上漲354；寧德時代報收22487元股，大漲749。兩家龍頭企業股價均創古史新高。
