依據官方數據，2021年5月，比亞迪販售新車45176輛，同比增長453；新能源汽車銷量為31681輛，同比增長1988，販售成果亮眼。此中，漢車型當月銷量高至8214輛，累計銷量逾8萬輛，是比亞迪銷量的主力軍。
暢銷車型是一款20萬級其百 家 樂 勝 經它高檔車型，側面反應了比亞迪高檔品牌建設深入人心。並且，據國信證券測算，比亞迪乘用車的單車均價2020年約為1352萬元，2021年有望到達1517萬元，直追暢銷合資品牌民眾汽車，品牌向上功效明顯。
暢銷車型加持市場承認度不停增長
目前比亞迪佔有王朝和e網兩大販售網絡。秦、漢、唐、宋、元，一款款飽含領先專業并不停迭代升級的汽車產物走向花費者，并得到市場的承認。此中，比亞迪漢自上年上市至今，熱度不減，累計銷量已衝破8萬輛，是比亞迪最重要的銷量負責。
同時，對比比亞迪漢和其他品牌車企的車型熱度，通過2020年的百度指數發明，比亞迪漢的百度搜索指數，在同級別新能源車產物中遙遙領先。
從現有的產物組織來百家樂和局看，比亞迪在售車型有25款，差異部署的產物達52款，此中售價在20萬以上的車型有6款，在售產物有15款。並且，售價最高的比亞迪唐(新能源)已高達34萬元。由此可見，比亞迪產物類型充沛，產物百家樂 連輸條理多元化，同時不停擴展高檔產物市場，提供應花費者多樣抉擇。
據悉，比亞迪年底將發行高檔品牌，首款車型預百 家 樂 荷 官測來歲露面，售價在50萬~80萬元。新的高檔品牌及車型發行，勢必會提高比亞迪品牌高檔化程度，進一步實現品牌代價的增加。
單車均價破10萬品牌代價快速增加
這幾年自主品牌的先進有目共睹，造型、動力體制，獨特是新能源汽車專業已經逾越了合資品牌；在車機、多媒體、智能化方面，非但不會差，反而比合資品牌一些車企更好。在6月13日的2021年中國汽車重慶論壇上，比亞迪董事長兼總裁王傳福表明。
跟著自主品牌百家樂公式的突起，花費者越來越承認國產汽車的品質，中國汽車品牌形象已今非昔比。國信證券依據乘聯會口徑進行測算，2020年比亞迪單車平均售價為1352萬元。
單車均價或許顯現花費者愿意花幾多錢為這個品牌買單，也能反應車企品牌向上的功效。顯然，以比亞迪為典型的多個中國汽車品牌單車均價已衝破10萬元，國產車早已不是人們已往印象中的樣子了。
另有，依據國信證券測算，比亞迪乘用車的單車均價2021年有望到達1517萬元，已經根本追平內地最暢銷的車企品牌民眾汽車。在品牌向上的途徑上，比亞迪無疑是佼佼者。
值得一提的是，本年高考，比亞迪以甲企業的地位顯露在全國乙卷文綜第38題中，進一步印證了比亞迪汽車的品牌陰礙力和命令力。跟著漢唐車型販售連續發力、DM-i車型大批交付、前程新高檔品牌上市，比亞迪將帶領中國汽車品牌不停衝破，實現品牌代價的增加和效益的增長。
