1886年，世界上第一輛以內燃機為動力的汽車出生了，人類出行古史由此變更。1931年，中國第一輛國產汽車在位于沈陽的民生工場出生。然而，九一八事變讓剛才露頭的民族汽車工業百 家 樂 路 單 規則毀于一旦。
1949年，中華人民共和國成立，為中國的成長和中國人民的運氣開啟了全新的篇章。新中國的工業體系得到了猛進，汽車工業也成為此中一個主要內容。新中國成立后，重工業部所屬機械工業籌備組就開端斟酌汽車工業的籌建，由蘇聯支援建設156個焦點工業項目，此中就包含有建設一座今世化的汽車制造廠。1951年，新中國第一個汽車制造廠廠址設在了長春；1953年，中國第一汽車制造廠開端建設；1956年，第一輛解放牌載貨汽車下線；1959年10月1日，紅旗轎車顯露在中華人民共和國成立10周年的閱兵式上。
繼第一汽車制造廠之后，1958年，北京汽車制造廠成立；1969年，第二汽車制造廠在湖北十堰開工建設。新中國的汽車工業開端蓬勃成長，解放牌卡車、百家樂算對子北京吉普212、東風系列汽車產物開端遍布中國大地，為中國的建設成長功勞了氣力，也為中國汽車工業之后的成長奠定了密切的根基。
革新開放為中國汽車騰飛帶來了新的機緣。1983年，北京汽車工程公司和美國汽車公司簽約了北京吉普合資企業的總合同，這是中國汽車工業整車制造的第一家中外合資企業。一年后，上汽民眾簽署奠基。之后，廣汽與法國艷麗合資，一汽與奧迪、民眾百家樂機率計算合資，東風與雪鐵龍合資等等，中國汽車工業引進與合資的步伐普遍加速。中國的汽車產物不停充沛，汽車企業的控制程度和產物品質也不停增加。
20世紀90年月，轎車開端進入人們的生涯，中國汽車行業的成長速度越來越快。一大量自主品牌汽車企百家樂連輸業開端不停成長壯大，汽車工業迎來了大成長期間。2009年，中國汽車市場產銷過份1000萬輛，成為繼美國和日本之后第三個產量過份1000萬輛的國家。
2013年，中國汽車產銷衝破2000萬輛。2020年，中國汽車市場販售過份2500萬輛，持續12年蟬聯環球最大汽車生產國和販售市場。
2020年，智能化汽車銷量過份300萬輛，同比增長107，占比已達15擺佈。途經長年的沉淀和堆積，中國汽車行業自主首創本事的增加有目共睹，尤其是在新能源和智能化領域的首創實力已有趕超世界百 家 樂 報 牌 系統進步程度之勢，也涌現出一批在環球汽車行業活潑度頗高、自主首創本事日漸加強的優秀的中國車企。
這是一個新的開端，中國汽車人一直懷抱著將中國汽車工業做大、做強的目的。當前，環球汽車行業進入百年未有的大變革期間，電動化、網聯化、智能化成為成長的潮水和趨勢。作為環球最大的汽車產銷大國，跟著電動化與智能化的同頻共振，中國已經成為汽車行業首創風暴的中央和主戰場。在百年不遇的環球汽車行業大變局中，中國汽車行業正力圖通過轉型與升級、變革與首創，以加倍開放的姿勢開首創成長格局，在由汽車大國向汽車強國的轉型之路上乘風破浪開啟新征程。
