東風汽車集團正在加快合資板塊財產的剝離。
繼2021年9月8日，以每股1665歐元的價錢出售3610萬股Stellantis NV股份，1月21日，東風汽車集團再次發行公告，擬通過其全資子公司東風汽車(香港)出售最多4000萬股Stellantis平凡股，總代價為732億歐元(約合人民幣5257億元)。買賣順利辦妥后，東風集團仍持有Stella集團32的股權。
再次減持Stellantis的股份，被業界解讀為與目前法系品牌在內地市場過于低迷以及產物導入慢慢有較大關系，而東風汽車集團也正逐步從這家跨國汽車制造商的在華業務中脫身。
加快合資板塊剝離
公告顯示，東風汽車(香港)國際有限公司已于1月20日與法國巴黎銀行訂立協議，后者將以獨家環球調和人和簿記控制人的地位，尋找愿意接盤的買家。依據商定，本次買賣每百 家 樂 洗 碼股股份作價1830歐元，交收總結預測將于2022年1月26日或前后辦妥。
資料顯示，2014年，東風汽車集團以8億歐元購入法國PSA集團141的股權。2019年，PSA方面則從東風汽車集團回購1000萬股PSA平凡股。同年年底，東風汽車集團繼續出售所持PSA集團3070萬股。
2021年頭FCA與PSA的合并買賣正式辦妥，兩方合并成為一家全新的集團：Stellantis。這家新企業由兩方以5050百家樂1030的股比實現普遍合并，新公司名稱StellantisStellantis集團在米蘭證券買賣所、巴黎證券買賣所和紐約證券買賣所上市。東風汽車集團所持PSA股份轉換為Stellantis股份，持股比例為562，這也是東風汽車集團最大的一筆海外買賣。
Stellantis集團旗下涵蓋艷麗、雪鐵龍、DS、歐寶、沃克斯豪爾、阿爾法·羅密歐、克萊斯勒、道奇、菲亞特、Jeep、藍旗亞、瑪莎拉蒂、RAM、SRT等14個品牌，佔有年產870萬輛汽車的本事，成為繼民眾汽車、豐田汽車和雷諾-日產汽車之后，環球產能第四高的汽車制造商。
至于東風何必抉擇出售Stellantis股權，業內解析以為與目前法系品牌在內地市場低迷，及產物導入慢慢有關。目前，不論是PSA還是FCA在中國市場銷量都顯露大幅下滑。廣汽菲克和神龍汽車銷量一直不盡如人意。數據顯示，神龍汽車2021年新車累計批發量為100567輛，比擬2020年的50267輛同比增長10007，但仍存在市場占有率過低、對單一車型過度依靠等疑問。
除了要脫離Stellantis，上年9月就有傳言表明東風汽車集團將要退出東風悅達起亞。目前東風汽車掛牌轉讓的東風悅達起亞的25股權項目已經摘牌，轉讓價錢為297億元。
東風悅達起亞是由東風汽車、江蘇悅達和韓國起亞三方共同組建，三方股權占比差別為25、25和50，營業限期從1992年9月12日到2022年9月11日。
至于東風汽車集團要退出的來由，業界解讀為由于近幾年東風悅達起亞的銷量一路走低。公然數據顯示，從2017年—2021年，東風悅達起亞的銷量大幅下滑。2016年東風悅達起亞的年度銷量到達了65萬輛，2017年，東風悅達起亞年度銷量則為3595萬輛。2018年為37萬輛，2019年為2898萬輛。到了2020年，東風悅達起亞年度銷量為2493 萬輛。而2021年1-11月份，東風悅達起亞累計銷量僅為1379萬輛。本年上半年，東風悅達起亞歸屬股東的凈利潤為負1371億元。
東風發力自主
有解析以為，東風集團退出東風悅達起亞，減持Stellantis集團股份，都是在為自主品牌成長蓄力。面臨新能源汽車成長大潮，東風汽車將把更多的精神放在自主乘用車板塊，打造高檔新能源品牌自主品牌。
一直以來東風汽車是佔有自主乘用車品牌數目最多的汽車集團之一，包含有風神、風行、風光以及已往的風範等。然而固然佔有眾多自主品牌，但卻一直缺乏競爭力。為變更這一局勢，2021年東風汽車集團開端在自主乘用車領域加大投入。
依據東風汽車集團的 十四五成長戰略安排，企業將其起名為東方風起方案。東風擬訂了三個一百萬方案，到2025年，商用車、自主乘用車和新能源汽車銷量差別到達100萬輛，東風自主品牌規模要進入產業TOP3。
在研發投入上，東風汽車集團在十四五期間要增長到千億元級，此中，自主品牌研發投入強度不低于6。到十四五末，自主支配2000多項要害核心專業，支配率到達95。強力實施常識產權戰略，累計發現專利數增長5倍，到達6000項以上。而科技和辦事首創業務創建的收入，要占自主業務收入比重的四分之一。
2021年，東風汽車開端在自主乘用車領域加大投入。在自主乘用車領域，強化不同化布局，焦點打造嵐圖、東風風神和高檔電動越野品牌。依據安排，2024年東風將實現主力乘用車品牌全新車型100電動化，助力國家2030年碳達峰、2060年碳中和目的告竣。
日前，東風汽車集團公布了2021年全年的汽車產銷數據。在已往的一年內，東風汽車集團累計生產汽車27840萬輛，同比降落18；販售汽車27751萬輛，同比降落325。
固然銷量有所下滑，但東風汽車集團還將2022年全年銷量目的定為3471萬輛，乘用車銷量目的定為2894萬輛，比擬2021年銷量增長28銷量。可見，東風汽車集團對2022年充實自信。但東風汽車集團要想在2022年回歸銷百 家 樂 遊戲量正增長，實現訂定的乘用車銷量目的，自主品百家樂 注碼法牌無疑需求蒙受更重的天職。（
