受原有汽車花費群體換購需要的拉動，中國汽車市場也正在迎來新一輪的花費升級。而跟著疫情好轉，鋪張車市場率先復蘇。
復蘇趨勢在梅賽德斯-疾馳身上也有所表現。本年第二季度，疾馳實現216的同比增長。前6個月，疾馳共向中國客戶交付346萬輛品牌新車，根本覆原至上一年同期程度。市場需要在增長，疾馳也在不停開拓充沛產物陣容。在本年成都車展上，疾馳攜由多款新生代產物領銜的29款鋪張車型露面，以青年化、多元化的強盛產物陣容普遍蓋住中國花費者多樣化的用車需要。
擴充新生代產物陣容
疾馳銷量覆原背后，一方面是強盛的產物力和品牌力帶來的效應，另一方面則是疾馳實施青年化戰略奏效的結局。當前，青年花費者購車比重越來越高。而跟著原有汽車花費群體換購需要的拉動，中國汽車市場將迎來新一輪花費升級，一些緊湊型的青年化車型將成為前程鋪張車新販售的增長點。
從疾馳方面獲悉，疾馳車主平均年紀為358歲。得益于快速高效的新車型導入和本土化生產，在已往6年中，新生代車型在華銷量增長了4倍，銷量占比近20。而疾馳正在擴張新生代車型的陣容，在本次成都車展上，全新梅賽德斯-疾馳GLA SUV、全新梅賽德斯-疾馳CLA四門轎跑車以及全新梅賽德斯-疾馳CLA五門獵跑車正式上市。至此，全新一代梅賽德斯-疾馳新生代車型在華陣容到達7款，除了在成都車展上市的三款車型外，還包含有A級掀背車、長軸距A級轎車、B級運動觀光車、GLB SUV。
此中，本次上市的全新GLA SUV在車身尺寸、內部空間等各方面均迎來普遍增加，憑借性格出位的動感設計和智能高明的駕駛科技，知足新生代客戶對自我表白和都市出行的性格需要。本次上市的全新GLA 200廠商建議零售價為人民幣3038萬元。在動力方面，全新GLA搭載133T直列四缸啟動機，匹配7速雙聚散變速箱，最大功率120kW，最大扭矩可達250N·m。目前，跟著節能減排趨勢越發現顯，越來越多汽車產物搭載小排量啟動機，而盡管是小排量啟動機，但其在動力方面較上三寶 百家樂一代都有了顯著的增加。
全新GLA的投產是疾馳深耕本土化制造的又一主要里程碑。連續深入的本土化歷程，也表現著股東兩方精誠配合、加大在華投入百家樂 遊戲的自信與決心。北京梅賽德斯-疾馳販售辦事有限公司高等執行副總裁張焱通知，北京疾馳已成為疾馳環球生產網絡的主要構造部門，在北京疾馳生產的8款產物是驅動疾馳在華成長的核心氣力，目前占到上半年銷量的四分之三。
依照方案，疾馳本年將在中國市場推出18款新車型。上半年，新一代AMG GLC 43 4MATIC SUV和轎跑SUV、全新AMG A 35 4MATIC、全新EQC 350 4MATIC純電SUV已上市；全新GLA SUV、全新CLA四門轎跑車、全新五門獵跑車等百家樂1030車型已于本次成都車展上市；接下來，新一代E級車和邁巴赫GLS等車型將在本年下半年投放市場。
販售網絡升級
在本次成都車展上，除了推出新車型外，疾馳還推出了頭號領地體會平臺，這一平臺專門為中國青年客戶提供多元化、開放式體會。前程，頭號領地體會平臺還將推出一系列的事件，將線上與線下的品牌體會進行整合，以期成為疾馳與新生代客戶群體溝通與切磋的全新方式。
依據咨詢公司泰博英思發行的《2010-2020中國90后汽車花費匯報》，有77的90后花費者表明，比擬于汽車展等傳統推銷模式，更青睞從互聯網、體會事件等新興的推銷方式牟取信息。
實質上，除了頭號領地外，疾馳此前還推出了致力為百 家 樂 限 紅女性打造的互相切磋、發憤靈感的專屬平臺—— Shes Mercedes，目前該平臺已吸收過份22萬名注冊會員。此外，Mercedes me Club車主俱樂部也通過與客戶、經銷商、跨產業配合同伴的共創體會，打造優厚的禮遇、充沛的專屬事件、便利的共享出百家樂外掛行辦事等，目前已累計佔有約124萬名用戶。作為疾馳試探客戶前沿生涯方式的觸點，最新一家Mercedes me體會店將在深圳正式開業。此外，環球首家AMG體會中央將于今夏在浙江正式開業。本年6月份，梅賽德斯-疾馳EQC在線展廳(Virtual Shoroom)也已正式上線，以3D看車、試駕預約等充沛性能，展示性格、互動的產物體會。此外，疾馳通過網站、、利用和車機四大線上平臺的協力建設，實現線上用戶端與線下零售網絡的親密連結。
歷經兩年多的試點和改進，‘2020網絡升級方案’本年正式發動，我們將在全網600多家經銷店鋪打造‘以客戶為中央’的專屬鋪張零售空間。張焱通知，2020網絡升級方案包含有四個方面：一是通過升級的零售空間和店面設計，為客戶提供方便的鋪張體會；二是通過多媒體器材的引進，加強與客戶的互動，勉勵客戶更多的介入和表白；三是在流程方面，將以販售為導向的線性流程轉變為以客戶需要為中央的多維網狀流程；四是在人員方面，疾馳為經銷商員工設計職業生活，擔保經銷商更好保存和培育人才。目前為止，疾馳已在全國100多個經銷商落地了2020網絡升級方案，此中有3家開在成都。疾馳將首要以北、上、廣、成為重心，著力進行流程和人員的升級。
加大電動化投資
疾馳正在加速在電動車市場領域的成長。上年底，疾馳正式推出了中國市場首款國產純電動鋪張車型——全新EQC純電SUV；而針對前不久上市的全新EQC 350 4MATIC純電SUV，疾馳為客戶推出專屬的三好電動購車方案等關連支持政策。這極大地表現了股東兩方深耕中國新能源汽車市場、加大在華投資的決心。張焱對表明。
在電動車辦事體系方面，目前疾馳有59家販售EQC產物的經銷商和2個梅賽德斯-疾馳EQ體會站。本年，EQ體會站也將入駐北京。張焱對表明，剛推出EQC純電SUV時，疾馳的手段是先選定適合的都會，讓具備前提的經銷商入駐有需要的市場。除此之外，也有部門經銷商配合同伴已經具備EQC產物售后辦事的資質。目前在加速相應網絡的開拓，年底會有加倍充沛的布局。
依照疾馳母公司戴姆勒此條件出的2039愿景，至2022年，在環球實現乘用車生產的碳中和；至2030年，包含有純電動和插電融合式動力在內的電動車型，將佔領乘用車新車銷量份額的50以上；至2039年，著力實現乘用車新車產物陣容的碳中和。而面臨中國這一環球最大、競爭最為劇烈的新能源汽車市場，梅賽德斯-疾馳將連續為中國客戶帶來包含有EQ純電動產物、充沛的插電混動車型在內的更多優質新能源產物。
