長安汽車近日發行公告顯示，2020年全年，長安汽車累計生產汽車20332萬輛，同比增長1314；累計販售汽車20037萬輛，同比增長1398。
2020年全年，長安汽車銷量衝破200萬大關，也就意味著，其已逾額辦妥年頭訂定的全年191萬輛的販售目的。
對此，長安汽車關連擔當人向《證券日報》表明：銷量增長的背后離不開公司以用戶需要和體會為起程點，堅定產物首創。具體來看，一是全速推動經典產物‘PLUS’化，如CS75PLUS、逸動PLUS、CS55PLUS等；二是拓展新人群、獲取新增量，推出高檔產物序列UNI。
旗下產物多點開花
長安汽車是一家整車研發作產商。目前，公司旗下佔有自主品牌長安乘用、長安歐尚、長安凱程及合資品牌長安福特、長安馬自達。
從車型看，長安汽車相繼推淘金百家樂出了CS系列、逸動系列、UNI序列、歐尚系列、神騏系列等一系列經典自主品牌車型；同時，公司也佔有全新福克斯、福睿斯、銳際、銳界、探險者、冒險家、昂克賽拉、CX-5、CX-8、CX-30等多款著名合資品牌車型。
此外，百家樂術語在新能源漸漸成為汽車產業成長主旋律的底細下，長安汽車還打造了CS55純電版、逸動EV、新奔奔EV、CS15EV等新能源車型。
于長安汽車而言，在經驗2019年銷量低迷期后，跟著公司在戰略轉型及品牌升級上的連續發力，2020年老安汽車旗下產物多點開花。
2020年，整個長安汽車的體現都很突出，其核心亮點在于乘用車體現傑出，這里面長安本身和長安歐尚兩個主打的自主品牌功勞了較大銷量，此中有幾款車型在2020年賣得極度好，包含有CS75plus、CS55以及在2020年推出的UNI-T新品，都牟取了極度高的市場承認度。深圳市樂風廣告傳媒有限公司總經理、每天侃車首席撰稿人張晶在承受《證券日報》采訪時稱：在合資品牌方面，長安福特也實現了一定水平的增長。
長安福特是長安汽車的核心收入板塊之一，2019年老安福特銷量到達古史低位，年銷量僅為184萬輛，2020年老安福特觸底反彈，年銷量實現2533萬輛，同比增長3766。
對此，華安證券刊登百 家 樂 技巧研報指出，2020年老安福特的探險者、銳際以及林肯品牌多車型上市功勞較大，長安福特已進入上升周期。
品牌連續向上延長
長安汽車曾經驗過軍轉民的第一次創業和進軍乘用車市場的第二次創業。如今，面臨著汽車行業的快速變革，長安汽車開啟了第三次創業，連續推進品牌和產物向上。
2020年6月份，新上市的UNI-T開啟了長安汽車品牌向上的高檔序列途徑，上市后僅用半年時間就售出近7萬輛。另據長安汽車日前表明，UNI高檔序列的第二款產物UNI-K方案于202百家樂 機率 學1年上半年正式上市。
資料顯示，UNI-K定位中大型SUV，是長安汽車品牌向上的又一力作。UNI-K搭載全新一代藍鯨20T啟動機，佔有233匹的最大馬力和390Nm的峰值扭矩的動力存儲；智能交互方面，UNI-K將搭載更高階的智能駕駛輔導體制，同時配備IMS智能座艙交互體制。
UNI序列產物既有SUV車型的露面，后續也會有轎車的安排，前程5年方案推出5款車型，蓋住知足青年用戶所有需要的細分市場。上述擔當人進一步向《證券日報》表明。
不停推出高檔系列新品外，2020年11月份，長安汽車還公佈與華為、寧德時代配合打造全新電動智能汽車高檔品牌，三者優勢將差別在整車設計、販售、ICT、能源方位上施展。
張晶坦言：長安與華為、寧德時代的配合，說明其對前程汽車的整體布局已經在舉動。跟著前程汽車電動化、智能化、網聯化，以及5G百家樂 運彩時代車聯網的遍及，其三者的配合能起到很好的推進作用，但願它們能產出更好的智能化汽車產物，從而與當前的新權勢造車企業進行正面的市場競爭。
