在格力、美的、創維等家電廠商相繼跨界進軍汽車產業之后，5月31日，有動靜傳出，另一家家電企業海爾集團也將牽手吉祥汽車，正式進軍汽車產業。
據悉，兩方目前正在聯繫進行深入配合，依照戰略配合協議，兩方將在車聯網與聰明家庭互聯、營銷渠道與營銷首創模式、金融及物聯網付款等方面實現配合。吉百家樂 統計學祥汽車的智能汽車品牌極氪汽車旗下首款車型極氪001將在顯露在海爾的零售門店。
對于這起配合，吉祥汽車方面臨《華夏時報》表明，不予置評。目前兩方還未發行官方動靜。
海爾布局造車業
實在，此次與吉祥的配合并不是海爾初次進入造車產業。對于進入汽車業，海爾早有布局。
2021年4月10日，海爾集團與奇瑞控股集團簽約戰略配合框架協議。兩方將攜手打造環球帶領的汽車工業互聯網平臺，并在燈塔工場建設、聰明工業園區打造以及供給鏈、采購數字化等領域展開深入配合，共同試探環球帶領的汽車工業互聯網新生態。
而在本年的3月玩百家樂25日，海爾集團還與上汽集團簽約了戰略配合協議，正式公佈進入造車領域。兩方環繞智能制造轉型、智能汽車研發與利用、車家互聯、新能源和智能化車輛利用推銷等領域展開配合。并將在汽車輕量化新專業研發與利用、智能駕駛、聰明物流等方面進行深度配合，打造具有不同化競爭力的智能駕駛科技公司。
可以看出，海爾實在并不造車，而是講究智能互聯生態，通艾威 百家樂過工業互聯網平臺賦能連結汽車制造關連企業，實現萬物互聯。
實在，在海爾集團與上汽集團簽署前，海爾集團旗下的海爾資金已經介入投資了多家智能網聯汽車辦事商。
早在2017年11月，海爾資金出資5000萬元，領投一家叫飛馳鎂物的企業，該企業的核心業務環繞汽車數字化和挪動出行辦事展開，包含汽車云平臺及軟件辦事、車載智能網聯終端、數字化運營、挪動出行辦事四大版塊。
2020年，海爾資金又投資了博泰車聯網。
此外，海爾資金還曾投資過賽赫智能(汽車檢測器材生產商)、彤明高科(汽車零部件制造商)等硬件企業。
值得一提的是，除了投資汽車產業關連企業，海爾還曾于2019年發行了一輛由洗衣機直驅電機所驅動的跑車——海爾方程式。海爾將家用洗衣機上電機放到車子上，打造成洗衣機電機方程式賽車。這款賽車搭載4個電機機械手臂百家樂作弊，扭矩可達200牛米擺佈，百公里加快不過份5s。
當然，從目前公然的海爾和吉祥的配合方位可以看出，海爾此次并不是親身造車，而是和上汽的配合相似，焦點依然是智能車聯網生態和營銷渠道等方面。
互相賦能的配合趨勢
用強強聯盟來形容海爾和吉祥的配合是對照適當的。
目前，海爾集團在線上、線下都有完整的布局。而海爾智家(600690 。SH)進一步完善了海外市場，發力高檔品牌，打造了個人的物聯網生態。數據顯示，海爾智家已經布局了300多家體會店。
而吉祥汽車作為民營車企的頭部氣力，經驗了35年的時間積淀，不論在傳統汽車領域還是新能源汽車領域都有一定的專業優勢。
在兩方的配合中，吉祥汽車集團抉擇將極氪001放在海爾的門店呈現販售，也可以充裕看出吉祥對于極氪汽車品牌的珍視。極氪由吉祥汽車和吉祥控股共同投資，此中吉祥汽車持股51，吉祥控股集團持股49。極氪公司方案現金注資20億元人民幣，李書福出任極氪公司董事長，安聰慧出任極氪公司CEO。極氪定位為與吉祥汽車集團平行的企業集團。4月15日晚，吉祥旗下全新電動品牌極氪首款車型—極氪001正式上市。
對于極氪001將在海爾的門店呈現販售，正如華為和賽力斯的配合，華為遍布全國的數千家線下店都可以承受賽力斯華為智選SF5預定，這是賽力斯相較其他電動汽車品牌最大的優勢。由於目前沒有任何一家汽車品牌可以將4S店布局到普及全國，但華為的線下店已根本蓋住全國各大都會。海爾在其門店呈現販售極氪001，有利于極氪品牌的推銷和產物的販售。目前，海爾線下體會店已達300多，前程還將繼續提升線下店數目，而這也正是吉祥所看中的。業內解析人士對表明。
跟著越來越多的企業下場，新能源汽車產業正在迎來前所未有的注目度。中國汽車工業協會預測，2021年，中國新能源汽車有望到達40的增長。依據國務院印發的《新能源汽車行業成長安排(2021-2035 年)》文件要求，新能源汽車新車販售量，將在 2025 年到達汽車新車販售總量的 20。
新能源汽車產業龐大的市場遠景，吸收了包含有家電企業和多產業頭部企業的加快跨進，各行各業都想從中分一杯羹。目前的新能源汽車產業是風口，各行各業都跨界造車，但市場容量是一定的，有出場者就有出局者。退潮之后，將有一大量跨界造車企業會被淘汰出局。上述業內人士表明，對于海爾來等家電企業來說，造車是重財產投入，不個人造車的優點在于可以減少前期投入，同時減低失敗后的危害。前程電動汽車企業的營銷渠道和方式都將發作龐大變動，家電等傳統門店對或將成為汽車產業新的販售渠道。跨界配合的各取所需、互相賦能，則真人 百 家 樂 試 玩是一種英明的抉擇。
