3月15日，上汽集團在上海證券買賣所互動平臺上表明，環球汽車芯片短缺屬于產業共性疑問，公司關連整車和零部件企業會依據各別實質場合，敏捷調換生產步調，目前來看，總體陰礙預測可控。人工智能芯片方面，上汽集團已有投資布局，從樣品到批量利用再到升級，還需求一個過程。
sa沙龍百家樂芯片投資布局方面，此前的2月10日上汽集團乘用車公佈與邊緣人工智能芯片公司地平線告竣普遍戰略配合，兩方攜手造芯，并將很快投入前裝量產。
百家預測程式 本年1月，環球汽車行業忍受汽車芯片短缺疑問困擾，福特、豐田等車企有工場因此臨時停產。瑞銀（UBS）解析師曾表明，由于芯片供給短缺，環球車企可能在本年一季度虧本10萬輛汽車的產量，約占環球一季度產量的4％。
但是芯片短缺的陰礙正在漸漸削弱。
3月2日，乘聯會秘書長崔東樹發文稱，芯片短缺目前總體的包袱并不大，重要是汽車零售價錢相對不亂，沒有顯露顯著的漲價趨勢，這表現庫存對應本事較強。跟著工信部和內地電子企業普遍推進芯片疑問的緩解對策，作為專業極其成熟的汽車芯片，供應的百 家 樂 怎麼 玩 才 會 贏新產能會逐步開釋，車市銷量受到芯片短缺的陰礙不會太大。跟著內地企業逐步加大芯片的生產，相信目前汽車芯片的短缺沒有對產業造成太大缺貨陰礙，前程的陰礙也會逐步化解。
3月11日，中汽協副秘書長陳士華表明，芯片短缺是環球性的疑問，第一季度對我們國家的陰礙最嚴重，預估對一季度產量的陰礙約在5-10，但差異車企dg 百家樂受陰礙的老子有錢百家樂場合差異。但是目前芯片短缺的場合是短期的，二季度就會有所緩解。(崔珠珠)
